Changement de réservoir R6 2003

Salut

Je viens de faire l'acquisition d'un réservoir tonché, afin de finir la prépa de ma brêle pour la piste.

Le truc, c'est que je ne l'ai jamais fait.

j'ai plusieurs questions:

1/ comment enlever l'amorto de direction qui est juste devant le reservoir ?

2/ Après avoir soulever le réservoir (facile pour moi), que faut-il débrancher pour pouvoir l'enlever sans rien casser (durite et surtout la pompe à essence).

En même temps, je vais vérifier si elle est en FP ou non.

Merci d'avance

Ciao

GUCCI a écrit:

Salut

Je viens de faire l'acquisition d'un réservoir tonché, afin de finir la prépa de ma brêle pour la piste.

Le truc, c'est que je ne l'ai jamais fait.

j'ai plusieurs questions:

1/ comment enlever l'amorto de direction qui est juste devant le reservoir ?

2/ Après avoir soulever le réservoir (facile pour moi), que faut-il débrancher pour pouvoir l'enlever sans rien casser (durite et surtout la pompe à essence).

En même temps, je vais vérifier si elle est en FP ou non.

Merci d'avance

Ciao

c'est simple tout ce que tu démonte, tu le remonte en sens inverse avec le nouveau réservoir :pouce: (y'a vraiment rien de compliqué)

normalement tu dois avoir 2 durits qui partent du réservoir, un tuyaut qui part de la pompe (avec peut-être une pièce qui évite les déconnections intempestives du tuyaut) et il me semble 2 connections électrique sur la pompe à essence

Je dirait meme plus, une connection pour la pompe a essence et une pour la jauge en principe, une durite qui va au injecteur et la durite de trop plein