Fermeture du circuit du Mas du Clos !

Bien que le circuit du Mas du clos ne se prête guère à la moto je pense que l'on doit soutenir toutes les actions visant à sauver les seules portions de bitume encore "libres" sur les qu'elles il fait bon de mettre la poignée en coin ou le pied dedans alors je viens de signer une pétition en ligne: «contre la fermeture du circuit du Mas du Clos»

Soyons nombreux à signer cette pétition car demain il se pourrait bien que d'autre circuits soient concernés, nous touchant directement
Faites circuler

http://www.petitionpublique.fr/?pi=MDC2010

fait pour moi

gaz33 a écrit:

fait pour moi

+1

Signé aussi

+1

signe et j ai fait passer plus loin

en plus je vais rouler en avril

idem

Done !

+1

C'est fait pour moi

L'idée est sympa mais je pense qu'elle est inutile car vu les travaux demandé cela ne se fera jamais je pense !

A voté

TOTO #71 a écrit:

L'idée est sympa mais je pense qu'elle est inutile car vu les travaux demandé cela ne se fera jamais je pense !

Pas mieux, même si l'idée de préserver les pistes est louable, il y a vraiment du boulot pour le sécuriser...

fais aussi pour moi

mais expliquez moi une chose si il n y a pas assez de degagement pourquoi les formules 1 roulent toujours a monaco et de plus en plus de circuit urbain notamment singapour ou en plus il se passe en pleine nuit

ca_caille a écrit:

fais aussi pour moi

mais expliquez moi une chose si il n y a pas assez de degagement pourquoi les formules 1 roulent toujours a monaco et de plus en plus de circuit urbain notamment singapour ou en plus il se passe en pleine nuit

Parce qu'en Formule 1 aujourd'hui, tu peux prendre des chocs monstrueux sans grandes consequences ... ( cf Kubica a Montreal en 2007, et Webber cette année a Valencia )

De plus, les assurances n'ont franchement pas la meme gueule au Mas du Clos que lors du GP de Monaco en F1 ..

Pour ma part, je trouve que ce circuit est franchement dangereux en moto, tant au niveau du fameux virage du restaurant qu'au niveau de la tres grande qualité du bitume dans le grand droit apres la ligne droite .. En motoculteur peut etre, mais en moto ..

J'y ai été une seule fois et n'y retournerai pas.

ca_caille a écrit:

fais aussi pour moi

mais expliquez moi une chose si il n y a pas assez de degagement pourquoi les formules 1 roulent toujours a monaco et de plus en plus de circuit urbain notamment singapour ou en plus il se passe en pleine nuit

Simplement , un circuit auto n'a pas besoin d'avoir les même standard de sécurité .... et le gp du Quatar sa fais de nuit aussi !

je crois qu on a pas la meme analyse .... tu penses que c est une question de securité et moi je dis que l argent fais fermer les yeux aux decideurs ....

axon a écrit:

Bien que le circuit du Mas du clos ne se prête guère à la moto je pense que l'on doit soutenir toutes les actions visant à sauver les seules portions de bitume encore "libres" sur les qu'elles il fait bon de mettre la poignée en coin ou le pied dedans alors je viens de signer une pétition en ligne: «contre la fermeture du circuit du Mas du Clos»

Soyons nombreux à signer cette pétition car demain il se pourrait bien que d'autre circuits soient concernés, nous touchant directement
Faites circuler

http://www.petitionpublique.fr/?pi=MDC2010

pourquoi il ne se preterait guere a la becane????

j'ai eu la chance d'y tourner 2 fois entre 2 fermetures, et je trouve ce circuit magique, un manege a sensations quand tu comprend comment y rouler vite...... mais au demeurant tres dangereux je l'accorde
(en meme temps la cassure a ledenon qui t'envoie peter dans le mur n'a rien a y envier [deja eu des morts d'ailleurs]... pourtant s'y deroule le championnat national, cherchez l'erreur...)

bien ou pas selon les avis de chacun, ce qui est a deplore a mon avis, c'est que "l'etat" n'a de cesse de vouloir nous responsabilises mais dans le meme temps nous mets des batons dans les roues; le serpent qui se mord la queue en bref....

A signé ;)

Je fais suivre sur le forum des transformistes.

ca_caille a écrit:

je crois qu on a pas la meme analyse .... tu penses que c est une question de securité et moi je dis que l argent fais fermer les yeux aux decideurs ....

Le problème aussi et surtout, c'est qu'il s'agit d'un circuit privé et le proprio n'a pas les moyens de se mettre en conformité avec les exigences sécuritaires des différentes fédés.
J'y ai roulé deux fois, dont une sous la flotte et bien, faut pas se sortir....
C'est dommage c'est sûr, mais le jour où il y aura un mort, on verra surement les choses différemment...

fane1773 a écrit:

ca_caille a écrit:

je crois qu on a pas la meme analyse .... tu penses que c est une question de securité et moi je dis que l argent fais fermer les yeux aux decideurs ....

Le problème aussi et surtout, c'est qu'il s'agit d'un circuit privé et le proprio n'a pas les moyens de se mettre en conformité avec les exigences sécuritaires des différentes fédés.
J'y ai roulé deux fois, dont une sous la flotte et bien, faut pas se sortir....
C'est dommage c'est sûr, mais le jour où il y aura un mort, on verra surement les choses différemment...

je suis d accord avec ce que tu dis fanel aucun circuit ne vaut un mort mais en attendant je pense pas que ce soit a titre preventif que cette decision soit prise ... carole devient dangereux aussi d apres ce que j ai entendu dire cette année il a du mal a etre validé car les motos sont de plus en plus rapide et vont de plus en plus loin dans les bacs il y aurai meme une moto qui serait arrivé dans les paddocks ..... pas mal de gens peuvent confirmé cette accidents ici et que dire des ecuyers ou pour t arreter tu as de l herbe et un peu plus loin des arbres ?

oui la securité est importante mais si on va part la bientot pas mal de nos circuits ne seront plus habilités a recevoir des motos en entrainements ou en competitions c est fort dommage ....

c'est signé pour moi aussi, j'adore ce tracé malgré l'état du bitume et le peu de dégagement
j'ai 7h de route, j'y suis allé plusieurs fois
il me semble que les riverains se plaignent aussi, la dernière fois, les riverains filmaient les voitures/camions qui se rendaient au circuit

signé pour ma part aussi ;)

ca_caille a écrit:

fane1773 a écrit:

ca_caille a écrit:

je crois qu on a pas la meme analyse .... tu penses que c est une question de securité et moi je dis que l argent fais fermer les yeux aux decideurs ....

Le problème aussi et surtout, c'est qu'il s'agit d'un circuit privé et le proprio n'a pas les moyens de se mettre en conformité avec les exigences sécuritaires des différentes fédés.
J'y ai roulé deux fois, dont une sous la flotte et bien, faut pas se sortir....
C'est dommage c'est sûr, mais le jour où il y aura un mort, on verra surement les choses différemment...

je suis d accord avec ce que tu dis fanel aucun circuit ne vaut un mort mais en attendant je pense pas que ce soit a titre preventif que cette decision soit prise ... carole devient dangereux aussi d apres ce que j ai entendu dire cette année il a du mal a etre validé car les motos sont de plus en plus rapide et vont de plus en plus loin dans les bacs il y aurai meme une moto qui serait arrivé dans les paddocks ..... pas mal de gens peuvent confirmé cette accidents ici et que dire des ecuyers ou pour t arreter tu as de l herbe et un peu plus loin des arbres ?

oui la securité est importante mais si on va part la bientot pas mal de nos circuits ne seront plus habilités a recevoir des motos en entrainements ou en competitions c est fort dommage ....

Tout les circuits sont dangereux , même Magny Cours et Le Mans , tout peut arrivé , a Carole , ça a été un mauvais concoure de circonstance et s'est tout de même rare qu'une moto passe de l'autre côté du mur qui fais le tour du circuit ou dans le padock comme l'accident que tu évoque , aux ecuyers tu a tout de même de la distance avant la foret , se qui me chagrine le plus la ba s'est surtout l'état de la pelouse , un vrais chant de bataille qui risque de te faire chuter avant d'être arriver au bout ....mais le mas du clos joue dans une autre catégorie , combien de circuit y a t'il avec un freinage face à un mur ou une grande courbe avec les rails à quel que mètre !!!

Petite question , qui demande sa fermeture ?

ps: J'ai signé .... mais s'est pas moi qui roulera la ba !

toto 2850 a écrit:

Petite question , qui demande sa fermeture ?

Voilà ce que j'ai lu sur un autre forum:

"Le Mas du Clos ferme définitivement ses portes suite à un jugement du Conseil d'Etat annulant le vide juridique dans lequel il évoluait => Fermeture jusqu'à son homologation, ce qui n'est pas prévu dans l'immédiat selon les propriétaires !
Les travaux à effectuer sont d'un montant pharaonique et parfois farfelus (ex :installer un dispositif de récupération des poussières émises lors des freinages , qui risquent d'ètre entrainées dans la nappe phréatique lors de pluie...sic)
Il a réussi à ouvrir ses portes en 2009 grâce à l'appui de la préfecture mais ce coup ci....les affaires sont moins bien engagées !"

Moi, ce qui me gêne aussi, c'est que la FFM (qui demande les travaux) voyant que le proprio n'en n'a pas les moyens, ne s'y substitue pas et reprenne en main le circuit et finance les travaux. Elle le fait pour le cross alors pourquoi pas pour la vitesse

fait

Citation :

installer un dispositif de récupération des poussières émises lors des freinages

Hein ben, ils en inventent des belles choses !

mickaelt a écrit:

Citation :

installer un dispositif de récupération des poussières émises lors des freinages

Hein ben, ils en inventent des belles choses !

Ils attendent quoi pour en équiper tous les feux rouges alors ???

fane1773 a écrit:

Moi, ce qui me gêne aussi, c'est que la FFM (qui demande les travaux) voyant que le proprio n'en n'a pas les moyens, ne s'y substitue pas et reprenne en main le circuit et finance les travaux. Elle le fait pour le cross alors pourquoi pas pour la vitesse

+10000

ca_caille a écrit:

fane1773 a écrit:

Moi, ce qui me gêne aussi, c'est que la FFM (qui demande les travaux) voyant que le proprio n'en n'a pas les moyens, ne s'y substitue pas et reprenne en main le circuit et finance les travaux. Elle le fait pour le cross alors pourquoi pas pour la vitesse

+10000

Ils fraudais voir le budget pour le remétre au norme aussi , la ffm comme le proprio n'a peut être pas les finances ....

heu le prorpio a largement les moyens mais ce n'est peut etre pas ça priorité vu son age !

lors de la derniere fermeture il voulait faire une piste 4x4 autour du circuit actuel !

j'y ai roulé en caisse et en brele un super circuit ou il ne faut pas sortir ............ apres c'est le cerveau qui commande pas la main !
dommange si il ferme !

ca_caille a écrit:

fane1773 a écrit:

Moi, ce qui me gêne aussi, c'est que la FFM (qui demande les travaux) voyant que le proprio n'en n'a pas les moyens, ne s'y substitue pas et reprenne en main le circuit et finance les travaux. Elle le fait pour le cross alors pourquoi pas pour la vitesse

+10000

C'est pas vraiment ca le pb.

Il est pas H FFM. La FFM ne prend pas une tune qd il y a une journée roulage la bas et ca ca les gène...

La FFM veut juste du pognon et il sera Homologué...

signé et transmis sur d'autres forums et facebook

ok c'est signé

Signé !!

Signé aussi.

signé aussi et transmi

Alors perso , j'ai signé , mais , parce qu'il y a un mais ...

Le propriétaire est le plus gros collectionneur Ferrari de France , avec des modèles extremement rares , ce n'est donc pas les moyens financiers qui l'étouffent et l'empechent de faire les travaux .
Il s'était aperement engagé à faire ces travaux pour l'homologuer et le rendre plus sécurisant , rien n'a été fait .
Il a tenté un bras de fer juridique qu'il a perdu si je me trompe pas .
Ceci explique peut être cela ...

Maintenant , ce que je ne comprends pas , c'est que des circuits non homologués continuent de faire tourner moto et voiture , sans la FFM , mais n'ont pas de menace de fermeture ( Le luc par exemple )
Pourquoi celui là ?

Azkilar a écrit:

Alors perso , j'ai signé , mais , parce qu'il y a un mais ...

Le propriétaire est le plus gros collectionneur Ferrari de France , avec des modèles extremement rares , ce n'est donc pas les moyens financiers qui l'étouffent et l'empechent de faire les travaux .
Il s'était aperement engagé à faire ces travaux pour l'homologuer et le rendre plus sécurisant , rien n'a été fait .
Il a tenté un bras de fer juridique qu'il a perdu si je me trompe pas .
Ceci explique peut être cela ...

Maintenant , ce que je ne comprends pas , c'est que des circuits non homologués continuent de faire tourner moto et voiture , sans la FFM , mais n'ont pas de menace de fermeture ( Le luc par exemple )
Pourquoi celui là ?

+ 600 ce circuit est fait à la base pour que ce collectionneur puisse faire rouler ces Ferrari de piste.
Ce qui est génant ces que la FFSa /FFM viennent dans les roulages privés /loisirs
Tout sa sa sent le bras de fer entre propriétaire et FFM/FFSA
Faut pas oublier que des nouveaux circuits sont apparus ces derniéres années , la Ferté-Gaucher, les Ecuyers, le circuit de l'Eure tous homologués FFSA/FFM.