Peser sa remorque (Je recherche en charente/gironde)

Bonsoir, et bonne année à tous !

Pour bien commencer la nouvelle année j'ai acheté il y a deux jours une remorque fermé, isolé et assé grande (intérieur de la caisse 3m long, 1.70m haut), que je veut aménager. (Moto/dodo et plus seulon KG restant). Elle n'est pas homologué, donc je veut rester sous les 500kg.

Je recherche et n'arrive pas à trouver un "poid public" vers chez moi en charente (Cognac) pour la peser, j'ai cherché par internet.. pas top, je patauge.
Quelqu'un serait par hazard ou je pourrais trouver quelque chose pour la peser, ou me renseigner mieu que le net ! ou un tuyau (quelqu'un qui est agriculteur par hazard sur le forum et qui à une balance? ) ou une "technique" pour que je puisse savoir son poids ? Meme si faut que descende sur bordeau ou ailleurs, faut vraiment que je la pèse.

tu peut aller dans un silo à grain ou une coopérative agricole il y a toujours des balances pour PL.

J'avais pensé mais j'osais pas trop de peur de me faire jarter avec ma chariotte, en dernier recours c'est ce que je ferait je pense, j'appellerais avant.

J'entends parlais à droite à gauche qui a des balances dans les villages expres, mais je trouve aucune info la deçu.

J'ai pensé au pèse personne par roue aussi, mais j'ai un doute s'il va apprécier.

police gendarmerie réponse con mais il doive bien avoir quelque chose pour peser

Pas con

Pii je demanderais de passer au sono ma nouvelle ligne, piii étalonner mon compteur dans la rue d'en face piii.... En fait ils ont plein de joujou simpa, si seulement ils les preteraient un peu ...

Silo à grain ça devrait pas possé de prob sinon flic mais je pense qu'il prete pas leur jouet lol

salut, je suis sur angouleme, et sans hésite j'aurai été chez le premier marchand de materiaux du coin, genre "gautier, point P ..."
aprés sur cognac me rappelle plus s'il y en a un qui a une bascule, sinon en carriere pareil et ce sera toujours gratuit

ou dans les central à enrobés aussi
ou passe chez dekra ou autovion ou autosur a louzignac, et demande leur de la pesé en la mettans sur les cylindre, sa sera gratuis aussi

le pese personne laisse tombé ;)

dans les décharges publiques payantes.. Ils te pèsent à l'entrée et à la sortie pour faire la tare..Tu rentres à vide, tu ressort à vide, tu soustrait ton poids et celui de ta bagnole ...

joebar16 a écrit:

salut, je suis sur angouleme, et sans hésite j'aurai été chez le premier marchand de materiaux du coin, genre "gautier, point P ..."
aprés sur cognac me rappelle plus s'il y en a un qui a une bascule, sinon en carriere pareil et ce sera toujours gratuit

ou dans les central à enrobés aussi
ou passe chez dekra ou autovion ou autosur a louzignac, et demande leur de la pesé en la mettans sur les cylindre, sa sera gratuis aussi

le pese personne laisse tombé ;)

Pour les bascules des points P ou autre c'est avec + ou - 50 kg de précision.
En carriére , au mieux plus au moins 50 kg , comme les centrales d'enrobés et sa m'étonnerait qu'il te laisse y passer dessus.
Pour les bascules des silo à grains , no comment , aucune précision , + ou - 100 kg en étant optimiste .
Dans tout les cas la précision est trop faible pour le résultat que tu veux savoir.
Le mieux , je pense dans un centre de contrôle technique ou chez un marbrier carrossier . Certain on des balances indépendantes trés précise ( + ou - 10kg).

leadr82 a écrit:

joebar16 a écrit:

salut, je suis sur angouleme, et sans hésite j'aurai été chez le premier marchand de materiaux du coin, genre "gautier, point P ..."
aprés sur cognac me rappelle plus s'il y en a un qui a une bascule, sinon en carriere pareil et ce sera toujours gratuit

ou dans les central à enrobés aussi
ou passe chez dekra ou autovion ou autosur a louzignac, et demande leur de la pesé en la mettans sur les cylindre, sa sera gratuis aussi

le pese personne laisse tombé ;)

Pour les bascules des points P ou autre c'est avec + ou - 50 kg de précision.
En carriére , au mieux plus au moins 50 kg , comme les centrales d'enrobés et sa m'étonnerait qu'il te laisse y passer dessus.
Pour les bascules des silo à grains , no comment , aucune précision , + ou - 100 kg en étant optimiste .
Dans tout les cas la précision est trop faible pour le résultat que tu veux savoir.
Le mieux , je pense dans un centre de contrôle technique ou chez un marbrier carrossier . Certain on des balances indépendantes trés précise ( + ou - 10kg).

Tu rigoles !!!!
Ca existe pas des balances avec des précisions de 50kg !!! ou alors c'est pour peser les trains, les avions etc.....
Et faut pas oublier que les balances à usage règlementée sont vérifiés et vignettées tous les ans... !!!

Pour te donner un exemple: des bascules de 12t la précision est de 2kg.

Surement , enfin dans les carriéres , poste enrobés etc , j'ai jamais vu un bon avec une précision de 2kg... pourtant j'en vois pas mal des bon de pesée toute la journée. Mais j'ai pas encore tout vu je veux bien te croire , dans le sud ouest personne n'a sa
en tout cas pas chez nous , pourtant on à quelque postes , centrales , graviéres , etc.

C’est net 100 kg pour le paysan qui vient vendre sont grain !!! Ça doit lui faire plaisir

100 kg sur 10 T , c'est rien du tout , la précision est bonne. Ce que je voulais dire plus haut c'est que peser une remorque de 500 kg sur une bascule avec des variation de + ou - 50 kg . Il n'y aura jamais la précison suffisante .

c'est sur ta raison c'est pas tres precis non
j'y vais souvent aussi dans les centrals et ouai a peu pres 50 kg pres a peu pres je dit bien
je pense que le mieux est d'aller dans un CT

leadr82 a écrit:

100 kg sur 10 T , c'est rien du tout , la précision est bonne. Ce que je voulais dire plus haut c'est que peser une remorque de 500 kg sur une bascule avec des variation de + ou - 50 kg . Il n'y aura jamais la précison suffisante .

Ca va pas ! 100kg sur 10t c'est énorme et ça existe pas de toute façon !!! Impossible !!!
Et c'est pas des suppositions que je te dit, je suis commercial dans le pesage..... ;)

Ze Bip-Bip a écrit:

je suis commercial dans le pesage..... ;)

Ca s'invente pas !!

Kra3 a écrit:

Ze Bip-Bip a écrit:

je suis commercial dans le pesage..... ;)

Ca s'invente pas !!

Ca va le Pierrot ?

Ok , je veux bien te croire , enfin 100kg sur 10 T sa fait du 1% de précision et non 10. De mémoire , le commercial qui nous a vendu la bascule nous a assurée que c'était la précision quasi maximale.

Juste une question alors , pourquoi quand un chauffeur descend récupérer les bons de pesées la valeur de pesage ne change pas?
En général il font plus de 50 kg non?

leadr82 a écrit:

Ok , je veux bien te croire , enfin 100kg sur 10 T sa fait du 1% de précision et non 10. De mémoire , le commercial qui nous a vendu la bascule nous a assurée que c'était la précision quasi maximale.

Juste une question alors , pourquoi quand un chauffeur descend récupérer les bons de pesées la valeur de pesage ne change pas?
En général il font plus de 50 kg non?

Oui oui bien 1% j'ai corrigé ;)
Je vends des balances en GD donc suis pas expert en indus, mais avant de te répondre j'ai ouvert le catalogue de ma boite et pour 12t j'ai 2kg de précision.
C'est quoi la marque de ta bascule ?

Quand au chauffeur: tu pèses pas que la semi, c'est le camion entier ?
Je vais me renseigner auprès de notre spécialiste et je posterais c'est toujours intéressant d'avoir la bonne info ;)
On a pesé l'A380 à Toulouse, je demanderais la précision de la bascule !!!! loool

Précia Molen , Exa suivant les régions. Les 2 kg de précision pour 12 t c'est la ou je comprend pas. Sa fait du 0.016%.
en carriére ou poste enrobés les bon que tu édites sont forcément comme sa
ex : 12450 kg ou 12500 kg
les deux derniéres décimales sont soit 5 , soit 0 , et invariablement 0 pour la derniéres .

Tout les installations sont certifiées AQP ( vérifié tout les 3 mois) , chez nous , on doit refaires les tares à chaque pesage. il arrivent que des camions avec le plein le matin et la même tare à 10h en ayant cramé 80 litres de gasoil. Intriguant non?

Autre exemple , on reçoit une pelle neuve , la plaque constructeur , indique 88T350 , sur notre bascule elle est passée à 89T700 , ( je précise sans gasoil) . La bascule est donnée pour 120T en charge maxi.
Je te passe aussi les variations du à la température extérieure...

Peut être qu'en industrie on a pas forcément les mêms tolérances qu'en GD aussi?

c'est sur les tolérance sont juste differente, je boss dans le TP je vais souvnt en carriere et aux central enrobés et c'est des poids qui sont à 50 kilo pres de plus ou de moins

bah pour sa remorque sa lui donnerai déjà un ordre d'idée
mais vu quelle est fermer et isolée me semble sa risque d'etre chaud

Interressant c'est ce que j'avais cru comprendre pour les sillos en tapant sur le net mais j'avais aucune certitude.

J'avais pas pensé au controle technique, je vais privilégier cette piste je vais appeller lundi, en plus c'est un peu dans la ligné de ce qu'ils font, sécurité etc...

Je vous tiens au jus, merci pour les infos.

leadr82 a écrit:

Précia Molen , Exa suivant les régions. Les 2 kg de précision pour 12 t c'est la ou je comprend pas. Sa fait du 0.016%.
en carriére ou poste enrobés les bon que tu édites sont forcément comme sa
ex : 12450 kg ou 12500 kg
les deux derniéres décimales sont soit 5 , soit 0 , et invariablement 0 pour la derniéres .

Tout les installations sont certifiées AQP ( vérifié tout les 3 mois) , chez nous , on doit refaires les tares à chaque pesage. il arrivent que des camions avec le plein le matin et la même tare à 10h en ayant cramé 80 litres de gasoil. Intriguant non?

Autre exemple , on reçoit une pelle neuve , la plaque constructeur , indique 88T350 , sur notre bascule elle est passée à 89T700 , ( je précise sans gasoil) . La bascule est donnée pour 120T en charge maxi.
Je te passe aussi les variations du à la température extérieure...

Peut être qu'en industrie on a pas forcément les mêms tolérances qu'en GD aussi?

OK je les connais Precia et Exa !!
Regarde ici pour info:

http://www.preciamolen.com/templates/1/documents/fr/10-09-01-0FT.pdf

C'est sûr que moi en GD c'est des 0-6kg en 2g et 0-15kg en 5g, en indus c'est pas la même !!!
Sans vantardise mais pour explication, je travaille chez le leader du pesage et nous pesons de infiniment petit en labo au très gros comme l'airbus...
Mais c'est vrai que tes exemples sont bizarres !!!
A creuser...

Ok , oui en effet , je pense que ce systéme de bascule est réservée a des applications spéciales , comme les bitumes , pétroles et compagnie.
Pour en revenir au sujet , faire mesurée dans une carriéres je pense pas que ce soit (trés ) précis. Nous avec + ou - 50 kg on est déja considérée comme trés restrictif....

Chez les ferrailleure se sont des bascules qui affiche à 10 kg près.

J'ai le copain de mon beauf qui travaille à la Coop sur Rouillac.
Je sais qu'il réceptionne du grain donc il doit avoir une bascule pour peser les camions.

sur Cognac ta qu'a aller chez Lechelle en face de but!

ils ont une balance pl.

Y'en a un qui dois bosser pour mettler toledo

J'ai appellé un controle technique ils veulent pas, dommage c'était plus simple.

Je vais voir avec les bascules proposé ici du coup.

virgil a écrit:

Y'en a un qui dois bosser pour mettler toledo

Bien vu

normalement les services techniques de ta ville dispose d'une balance (ou d'une ville proche) et peuvent te donner ton poids, après gratuit ou pas je peux rien t'assurer.
le seul problème c'est qu'en général il faut y aller pendant les heures d'ouvertures...en gros quand tu bosse donc faut poser une journée.
pour la petite histoire j'ai eut un acident une fois lors d'un déménagement et j'étais en surcharge selon les gendarmes.je leur ai répondu que "je n'étais pas au courant et que je dispose pas de balance pour le savoir", et leur réponse fut aussi rapide que la mienne:"mais monsieur il suffisait d'aller aux services technique de votre ville pour vérifier avant de partir"....pour le coup j'ai échapper à une belle amende (selon leur dire si la surcharge est supéreiur à 750 kilos, c'est tribunal direct avec amende de la 5ème classe=>1500€).

ok, merci du renseignement.
je recherche maintenant sur Bourge, j'ai demenagé ce weekend..

D'ailleurs à un peage j'ai été arreté, ils voulaient me peser (il y avait un sacré matos, avev aussi le camion "scaner") mais j'etais à vide et donc je suis reparti dessuite des qu'ils l'ont vu. j'aurais put pousser le vis de la faire peser... mais j'ai pas osé lol