Soucis moteur CB500

Bonjour,

Si vous avez des idées:

la moto de ma femme démarre très difficilement, tiens mal le ralenti et pétarades à la coupure des gaz.
Merci d'avance.

bougies ? pompe à essence ?

Synchro à faire peut être.

je dirai dans l ordre : batterie, regulateur, bougies...

problemes les plus connus sur les CB...

dis nous les KM, l annee... etc

Elle est de 95 et a 47 000 kms environ.

Batterie neuve, bougies me rappelle plus faut que je vérifie.
La synchro ça lui ferait du bien je pense.
Régulateur je pense pas j'ai eu le cas sur ma SV et sur mon CBR me souviens pas de symptôme similaire...

Mon beau-père me dit vérifie s'il y a pas un filtre à essence d'origine ou rajouté qui serait un peu bouché...

J'ai pensé direct à un réglage soupapes, pastillage la dessus je crois....

filtre a air?

regulateur si tu mets les phare en roulant ca va couper...

t as regardé si y a pas un tamis de filtrage a la tige de passage en reserve sous le reservoir? encrassé?

je vais sortir le filtre à air pour voir.

Donc pas le régulateur.

Pas compris pour le tamis, il est où et je le vois comment STP ??
Merci d'avance.

WWW.bikeparts.fr tape ton modele et vas sur la fiche de la moto, elle est en microfiche !

Merci !

C'est www.bike-parts.fr

dans l'ordre :
Bougies ! (simple pas chère et souvent tres efficace)
filtres (air/essence)
Pompe a essence et/ou Syncro (des foi qu'elle se soit pris un fond de cuve d'essence et qu'elle ai chopé les résidus.)

bishope65 a écrit:

dans l'ordre :
Bougies ! (simple pas chère et souvent tres efficace)
filtres (air/essence)
Pompe a essence et/ou Syncro (des foi qu'elle se soit pris un fond de cuve d'essence et qu'elle ai chopé les résidus.)

Je vais regarder tout ça quand j'aurais un peu de temps.
Merci pour vos réponses en tout cas.

regardes les cosses de la batterie aussi j'ai eu la même sur la mienne, ensuite regarde il y a des petits tuyaux qui vont du reservoir au carbu pour la dépression, si il est débranché ben sa fait tout caca. Ensuite si rien de tout ça vois l'état des carbu + synchro, apres ben les bougies, filtre a air car si elle a été stocké dans un endroit pour le peu humide et si il y a un filtre a air papier il est ptét collé donc a changer

Elle pétarades à la coupure des gaz !
Elle a toute sa puissance ? si non , regarde si tu a pas une durites d'essence de pincé/bouché !

Problème de ralenti , je dirais direct synchro carbu, j'ai eu le soucis sur la sv, je pensais que c'était ma vielle batterie au début mais même en été et au chaud elle avait du mal à démarrer et à tenir le ralenti...

Bon courage !

Merci pour vos idées.
Quand je vais avoir le temps, je regarderais tout ça !