purge maitre cylindre bizarre

Salut a tous

Donc je viens d'acheter un beau braking PR 19 tout beau tout neuf, des belles durites toutes neuves, les plaquettes ont déja servies mais sa on s'en fou ...
Bref, je fais ma purge correctement c'est a dire que je met du DOT5.1 dans le réservoir de liquide, je purge mon étrier le plus loin en premier, le deuxième en suivant et je fini par mon maitre cylindre tout en faisant gaffe de laisser du liquide dans le réservoir.
Le levier est dur, sa freine bien et je n'es plus d'air qui sort de ma purge de maitre cylindre mais par contre j'ai des bulles qui sortent dans ma durite transparente qui va entre mon réservoir et mon maitre cylindre
J'ai recommencer 3 fois ma purge entièrement et sa le refait a chaque fois.
Dés que j'actionne le levier, j'ai des bulles qui monte dans le réservoir.
Es ce que c'est normal ou es ce que mon maitre cylindre a un soucis ???????

merci d'avance

des bulles ca veut dire soit ta une prise d'air a chaque fois que tu actionne la poigné soit de l'air dans le circuit...pour purger simple et rapide, tu prend une seringue et tu pousse depuis le bas. apres tu purge l'air qui reste..

C'est quoi ta durite transparente qui part du MC vers le Bocal ? Casto ?

*Axel* a écrit:

C'est quoi ta durite transparente qui part du MC vers le Bocal ? Casto ?

non c'est une durite de frigoriste mais c'est extrémement résistant

verifie qu'elle est bien en bon état... ( qu'elle prend pas l'eau ) y'a de l'eau dans l'air lol

*Axel* a écrit:

verifie qu'elle est bien en bon état... ( qu'elle prend pas l'eau ) y'a de l'eau dans l'air lol

elle est niquel de chez niquel
demain je vais tester de prendre une seringue et de mettre le liquide par le bas

Ben tu as une prise d'air (comme moi d'ailleurs...il faut que je regarde où ça se passe sur ma machine)

vu que le maitre cylindre est neuf c'est surement entre la durite du réservoir et le maitre cylindre.

Mais l'air qui remonte arrive bien de quelque part....

Salut !
Normalement il faut pas commencer par purger le maître cylindre avant les étriers quand t'as une vis de purge dessus ?

A+
Juju

+1 je dirais aussi MC en premier!!!

Salut,
Tu peux etre presque sur que ça vient de ta durite de raccord entre ton MC et le réservoir.

Reprend celle d origine et ca ira tout de suite mieux.Je sais que c est plus beau avec du transparent ou avec des couleurs mais la plupart des durites comme ca ne sont pas étanche.

Thibaut

même avis que Thibault sur la durite de raccord réservoir/maitre cylindre !

merci les zamis

je vais remettre la noir direct

flyingman a écrit:

+1 je dirais aussi MC en premier!!!

la vis de purge du MC, c'est pour terminer le boulot