apprendre a déhancher

j'aimerais bien faire un stage car j'ai vraiment une mauvaise position sur ma moto , la preuve en image :







quel organisateur me conseillez vous

Si t'es conscient de ta mauvaise position et de ce qu'il faut faire pour corriger, pourquoi un stage?

Juste se donner le temps (donc pas être à fond sur le chrono) de corriger ça sur des roulages libres...
Et avoir des potes avec qui tu roules qui t'indiquent ce qu'ils ont vu te concernant.

t'inquiete pas ya bien pire que toi...!!!il ya un peu trop d'angle je trouve,sort un peu plus les fesses ca va toute de suite aller mieux et comme l'a dis Genou Z ne te focalise pas surle chrono.
meme si il faut rouler en debutant fais le !!! tu sera plas a l'aise pour rouler tranquil et dehancher correctement.

PS:je suis loin d'etre un pro mais c'est comme cela que j'ai procedé et je suis pas mécontent de moi.

plie juste ton coude interieur

Ceux qui roulent très vite n'ont pas les fesses plus sortie que toi...c'est le haut du corp qui est différent.

Il me semble que tu es grand, tu mesures combien ?....un gars de 1,90 ne peut pas avoir la même allure qu'un gars de 1,70....faut bien les mettre quelque part les centimètres en plus.

N'est tu pas trop près du réservoir ?

Je suis d'accord avec DUTERNERACING.... mais avant d'essayer un seul coude apprend à plier les deux et essaye de plonger la tête...le torse doit savoir toucher facilement le réservoir. Lorsque tu as trouver cette souplesse naturel, ensuite tu la décale vers l'intérieur du virage.

N'oublie pas, c'est pas le cul qui dirige la moto...c'est la tête...et surtout, surtout tu dois faire corps avec la moto

s'entrainer, rester auto-critique, essayer d'appliquer les petits conseils.
Tu peux même t'entrainer un peu sur la moto sur béquille (ça coute moins cher)

le phoenix > je mesure 1m88 et c'est vrai que je suis tjs pret du réservoir


francois > oui je mets un peu d'angle , j'ai usiné mes bottes, mes reposes-pieds et le selecteur de vitesse ....



merci a tous pour vos conseils

commande reculée ou platine de déport . . .

PLIE JUSTE TON COUDE INTERIEUR ET LE RESTE VA SUIVRE

DUTERNERACING a écrit:

PLIE JUSTE TON COUDE INTERIEUR ET LE RESTE VA SUIVRE

je vais essayer , merci

faisant 1m91 j'avais le meme probleme que toi car en fait tu ne recules pas assez avant de commencer a déhancher.j'ai trouvé le truc maintenant et je recule sur ma selle et dès que mes fesses touchent la coque alors la je déhanche!au départ ça peut paraitre exagérer mais ça permet de prendre le pli sur le recul et ça permet de mieux ouvrir la jambe intérieure au virage et de bien avoir le genou exterieur contre le reservoir pour corriger la trajectoire au besoin.

+100 avec DarkSide

Une fois décalé tu te retrouve pile poil comme il faut, la fin de fesse/debut de cuisse exterieur bien sur la selle. Chacun trouve son truc mais pour moi ca marche aussi et rapidement ca se fait dans le même mouvement. Et tu sent bien ton genoux exter qui vient se "caler" contre le réservoir et ton poids qui s'applique dessus et sur le cale pied exter....

Certains mettent une mousse en plus pour avoir une "butée" autre que carrement le dosseret .

merci pour vos conseils

pareil que les autres...

recule sur ta selle, force toi à plier le coude intérieur, le haut du corps va naturellement s'avancer, le bras extérieur va se caler sur le réservoir...

tu n'ira peut être pas plus vite, mais tu fera des économies de slider de bottes, et tu sera moins proche de la chute, car la, tu met beaucoup d'angle quand même...

merci orél

voici la video que j'avais faite lors d'une journée avec dussauge au ecuyers

cool!!!!!!!!!!

j'ai regardé cette vidéo plusieurs fois à mes débuts

sympa de "connaitre" son auteur maintenant :p

la video que j'ai regardé mille fois avant ma 1ere sortie piste! ben merci crevette!

merci crevette en regardant cette vidéo je vois vraiment quels sont mes défauts ....

exagère le mouvement et la position on a l'impression de trop en faire et en fait on n'est pas loin de la vérité ça c'est pour les fesses et le genou car pour les bras j'ai le meme problème que toi je ne plis pas assez les bras

Pour prendre ton pied il faut "Une totote sur le bidon" !!!!

si ça c'est pas un moyen memotechnique

dark side a écrit:

la video que j'ai regardé mille fois avant ma 1ere sortie piste! ben merci crevette!

pareil merci crevette

+ 1000 pour la vidéo
merci crevette

Toof a écrit:

exagère le mouvement et la position on a l'impression de trop en faire et en fait on n'est pas loin de la vérité ça c'est pour les fesses et le genou car pour les bras j'ai le meme problème que toi je ne plis pas assez les bras

imagine que tu veuilles poser le menton sur le poignet, ou tu te regardes comme si il y avait le retro !

https://www.youtube.com/watch?v=-CxJrLnVUSY&feature=player_embedded

autre leçon

Quand on se met à vouloir rouler vite, ça devient difficile d'appliquer toutes les techniques.

Ne pas hésiter à exagérer les mouvements sur les tours de lancement pour bien sentir le truc.

Et en cours de session, si on se rends compte qu'on ne s'applique plus assez sur les déhanchés-pliage de coude, alors il faut faire un tour en rendant la main (un tout petit peu) et en s'appliquant de nouveau à faire les bons gestes . . .

Genou Z a écrit:

Juste se donner le temps (donc pas être à fond sur le chrono) de corriger ça sur des roulages libres...
Et avoir des potes avec qui tu roules qui t'indiquent ce qu'ils ont vu te concernant.

+600!

moralité : viens rouler avec nous en 2011!

Mimil121 a écrit:

Quand on se met à vouloir rouler vite, ça devient difficile d'appliquer toutes les techniques.

Ne pas hésiter à exagérer les mouvements sur les tours de lancement pour bien sentir le truc.

Et en cours de session, si on se rends compte qu'on ne s'applique plus assez sur les déhanchés-pliage de coude, alors il faut faire un tour en rendant la main (un tout petit peu) et en s'appliquant de nouveau à faire les bons gestes . . .

+1 c'est comme ça que ça se transforme en reflexes par la suite !

Bien sympa toutes ces petites vidéo......simple, clair...

Plus ça va et plus je déhanche mal

Mortalus a écrit:

Plus ça va et plus je déhanche mal

mais tu vas aussi bcp plus vite,comme l'a dit mimil c'est pas évident de gerer autant de paramètres avec un rythme qui s'accelere souvent!

d'ou l'interet des roulages libres pour reprendre les bonnes habitudes et non courir apres le chrono !

Tout le monde est d'accord sur le taff à apporter pour corriger ta position.

Rouler en libre c'est bien, mais selon les conditions de roulage, pas facile de bosser.

En stage, tu repeteras , encore, et encore, et tu apprendras beaucoup sur 1 WE.

Si tu as les moyens, fais en un, et l'ideal c'est de rouler apres rapidement pour appliquer cela sur des sessions traditionnelles.

Bon sujet et bonne vidéo de crevette car pour moi qui n'ai fait que de la route jusqu'à maintenant sans jamais déhancher et qui aimerai essayer la piste cette année, ça m'aide et me renseigne beaucoup car je ne savais pas trop comment faire au début pour poser le genou ...

Maintenant, reste le plus dur, mettre en pratique tout ça le jour où j'irai sur circuit !!!

en fait quand tu débutes il ne faut pas se fixer ce fameux frottage de slider,ça vient tout seul en prenant de la confiance.tu passes + vite et tu prends + d'angle et d'un coup scccrrrrrr ça frotte dépucelage de slider effectué.

maintenant des que ça touche le slider je le releve un poil (marre de passer un slider par journée !)