999 S ou RC8 ???

Bonjour à tous,
Je possède une Ducati 999 s de 2004 et en suis enchanté. Mais j'ai vraiment envie d'une Ktm RC8. Je ne connais pas de personne qui en possède et j'aimerais avoir l'avis de propriétaires de RC8. C'est une moto que j'utiliserais pour du roulage en loisir, quelques courses sprint et endurances.
Merci pour vos réponses.

a ton avis,
la 999s est plus que une valeur sure a tout points de vue!
la RC8,on l'oublie deja au profit des aprillia RSV et autre Bmw 1000RR.
Fait plutot quelques modif sur ta Ducat si elle ne vas pas asser a ton gout...ou prends ou reprends un stage afin de mieux l'exploiter.
voila,c'est mon avis.

RC8 , super meule , c'est qui devant en pro twin ...

J ai eu deux rc8 et c est le top du top de la brèle
Ktm powerrrrrrr

va l'essayer au KTM days track...

Sur le dernier Sport-bike y' a les coordonnées pour s' inscrire aux days track avec
essai (payant il me semble ) de la dernière version racinge

Les TNT Ktm tu paies pour une journée de roulage normale avec ta meule , si tu veux essayer une ktm c'est gratuit , juste une caution en cas de chute .

frite 87 a écrit:

a ton avis,
la 999s est plus que une valeur sure a tout points de vue!
la RC8,on l'oublie deja au profit des aprillia RSV et autre Bmw 1000RR.
Fait plutot quelques modif sur ta Ducat si elle ne vas pas asser a ton gout...ou prends ou reprends un stage afin de mieux l'exploiter.
voila,c'est mon avis.

Je suis super content de ma 999, J'ai eu l'occasion de rouler à Barcelonne avec un R1 qui fesait 20Cv de plus et je n'ai pas amélioré mes chronos.
Mais j'aime bien changer de moto pour essayer autre chose.
Je pense que les rsv et bmw ne sont pas comparable car elles sont beaucoup trop puissante.
Merci pour ton avis.

Merci pour vos réponses.
J'ai eu au téléphone la personne qui a gagné le Toptwin en 2009 en ktm et il m'a dit que du bien de la rc8. Je sais que je ne roulerai pas aussi vite que lui, car c'est un top pilote.
Je pense que je vais essayer de vendre ma moto, trop envie de changer.

Etant ducatiste dans l'âme je te dirais que ces machines sont tout simplement exceptionnelles !

MAIS...

J'ai une amie qui à une 999S et qui à pété son moteur à 16 000km malgré un entretien plus que méticuleux (avec le nombre de pièces titane ça coûte une blind à réparer)

et un pote qui avait une 999 classique de 2005 à également pété son moteur...

C'est une super machine avec du coffre mais très fragile il faut l'avouer.

Quand à la Katoche j'ai pu essayer une RC8 full carbon et je n'ai pas apprécié la position de conduite pas assez radicale à mon goût (pour sa gueule l'est).

ce n'est que mon humble avis ;)

bart78640 a écrit:

Etant ducatiste dans l'âme je te dirais que ces machines sont tout simplement exceptionnelles !

MAIS...

J'ai une amie qui à une 999S et qui à pété son moteur à 16 000km malgré un entretien plus que méticuleux (avec le nombre de pièces titane ça coûte une blind à réparer)

et un pote qui avait une 999 classique de 2005 à également pété son moteur...

C'est une super machine avec du coffre mais très fragile il faut l'avouer.

Quand à la Katoche j'ai pu essayer une RC8 full carbon et je n'ai pas apprécié la position de conduite pas assez radicale à mon goût (pour sa gueule l'est).

ce n'est que mon humble avis ;)

Quand tu parles avec des Ducatistes; ils te disent que la 999 est une des ducatis la plus fiable. Le seul défaut des 999 c'est que le carter moteur se fend au niveau de la béquille latérale. Ca m'est arrivée à 20000 km. Je les ai changé par des neufs et en ouvrant le moteur je pensais avoir plein de pièces à changer. Agréable surprise, tout etait super propre. On a fait les coussinets de bielles par précaution.
Je n'ai jamais trafiqué le moteur, tout est d'origine et je fais les vidanges trés souvent.
Pour la position du ktm je pense que ça ne me dérangera pas, car je n'aime pas être trop sur les poignées.
Merci pour ton avis.

moi je dis une seule chose, fait toi plaisir!!!

la RC8, sa sera sans doute ma prochaine !!