pneu neuf!!!

voila je vais rouler sur circuit fin mars mais ma question est que j'ai monte des pneus neuf sur la moto,alors je voulais savoir comment je pourais faire pour enlever l'espece de produit qui a sur les pneu quand ils sont neuf,sachant que je n'ai pas de couverture chauffante.
merci pour vos infos.

Soit tu fais 5 tours de rodage, soit tu peux les attaquer à la toile émeri (mais léger).

bin tu roule ,doucement avec les gaz et avec frein,tout en allant progressif dans la mise dans l angle,des frein et des gaz,1 session suffit a les roder

+1

3 ou 4 tours, 2 doucement et les 2 autres avec bien de l'angle...puis après tu rentre petit à petit dans ton jeux

Mais pour les 4 tours tu touches pas aux freins ni au gaz quant tu es sur l'angle. Si il n'y a pas de contrainte sur l'angle tu n'auras aucun problème.

Tu peux passeé un coup d'acétone aussi!

si tu arrive a partir avec des pneu chaud en 2 ou 3 tour max c'est bon tes pneu sont rodés tu fais ton premeir tour avec prudance et en ligne droite tu mets gaz apres le deuxieme tu mets un peu plus d'angle et tu mets toujours gaz en ligne droite et tu frein fort mets quand tu es droit surout pour garder les pneu en temperature tu fais un dernier tour et tu met beaucoup plus d'angle et apres tu peux aller a fond.
il y en a beaucoup qui fond des course de moto et il rode leur pneu pendant les tours de chauffe

bill6r a écrit:

Tu peux passeé un coup d'acétone aussi!

+1

3 tours cool (le temps de faire chauffer la moto) et c'est bon, te prend pas la tête avec ça

+1 pour l'acétone....ça évite de perdre des tours à roder les pneus...

+2
Et malgré les dires de certains, ça n'a pas l'air de denaturer le pneu..

Spongex

ou acétone si t'es un peu flemmard,
bien que ça ne dénature pas à priori le pneu, l'acétone reste un produit très agressif, donc forcément, c'est mieux de ne pas s'en servir

Qu’il « nettoie » leur pneus aux Tourist Trophy ok ça se comprend ils sont a fond direct mais franchement sur circuit le 1er tour de la 1er session, je suis loin d’être a fond (déjà je fais chauffer la mécanique sur 2 ou 3 tours)
Donc l’acétone ou le Spongex ça rassure surement mais à part ça je ne vois pas l’intérêt

merci pour vos reponses,je leurs mettrais un coup de spongex et je ferais quand meme 1 ou 2 tours en les chauffant bien.

Je me permet de poser une petite question supplémentaire, j'ai des étiquettes vraiment chiante à retirer sur mes pneus... j'y ai déjà passé trop de temps à mon gout lol

Comment faites-vous pour les retirer (à part avec les doigts...) ?
S'il reste de la colle sur le pneu, ça craint pour les chauffantes ?

J'en ai vu un paquet sortir de pré-grilles avec les autocs sur les pneus, ça avait pas l'air de leur poser de problèmes !!!

A+
Jujuu

Les autocollants plastifié facile a enlevé tu les vires et les autres en papier chiant à retirer tu roule avec pas de souci par compte je n’utilise pas de chauffante alors je peu pas te dire
(Sinon tu achète un train d’occas a un p’tit gars du forum bien sympas comme ça il ta déjà mâché le travail )

Matt54 a écrit:

(Sinon tu achète un train d’occas a un p’tit gars du forum bien sympas comme ça il ta déjà mâché le travail )

Je parie que t'as des pneus à refiler Matt !!!

moi j'utilise du nettoyant frein d'une part pour la paraffine est pour les étiquettes
l'avantage c'est que ça craint pas pour la gomme !
l'acétone je trouve ça trop corrosive !

Matt54 a écrit:

Les autocollants plastifié facile a enlevé tu les vires et les autres en papier chiant à retirer tu roule avec pas de souci par compte je n’utilise pas de chauffante alors je peu pas te dire
(Sinon tu achète un train d’occas a un p’tit gars du forum bien sympas comme ça il ta déjà mâché le travail )

Perdu non j'ai racheté un train a FloRide

Pas con le nettoyant frein, je vais essayer !

Matt54, c'est juste pour éviter de te faire chier avec les étiquettes que tu m'as acheté des pneus d'occaz ?

Merci pour les infos !

non c'est surtout pour avoir un SBK Pro a mettre devant avec mon SBK Pro ar neuf! car mon Michelin Devant et mon Pirelli Ar on ma dit

Vaut mieux virer les autocollants et la parafine, c'est aussi mieux de l'enlever,

une mauvaise glisse, un high side au 2e virage, j'en ai vu quelques uns le faire . .

Mouarf les étiquettes tu pars avec en moins de 10 sec elles sont plus la....

Et pour les pneus neufs, doucement le premier tour, de l'angle sur le 2ème dans trop accélerer ou freiner, et après gros gaz ! C'est la où le pneu est le meilleur

Matt54 a écrit:

non c'est surtout pour avoir un SBK Pro a mettre devant avec mon SBK Pro ar neuf! car mon Michelin Devant et mon Pirelli Ar on ma dit

Tu verras le SBK Pro avant est pas mal ... mais l'arrière ca reste un pneu qui n'a pas de grip

misterzuk a écrit:

Matt54 a écrit:

non c'est surtout pour avoir un SBK Pro a mettre devant avec mon SBK Pro ar neuf! car mon Michelin Devant et mon Pirelli Ar on ma dit

Tu verras le SBK Pro avant est pas mal ... mais l'arrière ca reste un pneu qui n'a pas de grip

Pour l'Ar je cherche surtout un pneu qui dure dans le temps, les slick Michelin sont top niveau grip et dure 2 3 jours, le power one homologué route en 1 journée HS
Donc le Pro même si il glisse normalement ça dure comme les célèbres pile
A moi d'adapter mon pilotage pour pas trop glissé

pour virer les étiquettes, je chauffe doucement avec un décapeur thermique (un seche cheveu est suffisent)c'est juste histoire de ramolire la colle de l'étiquette.

moi j'enlève rien, je soude, ça part tout seul

600 k.7 a écrit:

moi j'enlève rien, je soude, ça part tout seul

+1

Moi je vais monter pour la première fois des D211 neuf, mais je possède des couvertures chauffantes.
Donc gaz directement ou aussi 2 tours de rodages ou acétone ?

Merci

2 tours de rodage tu perds pas grand chose...de toute façon c'est ce qu'il faut faire pour retrouver quelques repères et se réveiller...

le phénix a écrit:

2 tours de rodage tu perds pas grand chose...de toute façon c'est ce qu'il faut faire pour retrouver quelques repères et se réveiller...

Avec couvertures + acétone ?

pas de produit chimique sur un pneu...
couvertures chauffante et gaz trankill les 3 premiers virage (c'est pour etre tranquille psychologiquement ^^)
après tu soudes !

600 k.7 a écrit:

pas de produit chimique sur un pneu...
couvertures chauffante et gaz trankill les 3 premiers virage (c'est pour etre tranquille psychologiquement ^^)
après tu soudes !

Ok, 3 virages tranquille et je soude alors

On verra bien lol

Alors pour les étiquettes : chauffantes et tu tires dessus tout doucement "comme une bonne vieille branl***e" et ça vient tout seul "comme la bonne vieille b*****"
Et pour la paraffine, si tu mets les couvertures, 3 tours et puis s'en va … et GAZZZZZ !!!!!