assurance contre le vol pour nos pistardes

malgré les affirmations de mon assureur, voici la réponse de la maison mère :
Ce véhicule n'étant plus homologué, nous ne pouvons continuer à le garantir.
Autrement, nous aurions pu continuer à l'accepter, puisque l'utilisation sur circuit est
garantie chez Allianz, en dehors bien sur des épreuves et compétitions officielles.

vive les assureurs



un grand merci à Motorman34 !!!

Tu vois que j'ai bien fait de te faire insister.

J'aimerais bien savoir ce qui a changé en janvier dernier, à part l'obligation de formation pour ceux qui veulent conduire une 125 ou un trike avec un permis B ? A part ça, je n'en vois pas.

Je pense que le motif affiché n'est qu'un faux motif utilisé pour cacher la bourde de leur bureau régional, ce qui montre en outre combien Allianz connait la moto....Si tu as d'autre chose assuré chez eux, je me poserais sincèrement la question de savoir comment je suis assuré....

Qu'attends-tu pour aller voir un vrai assureur moto ?
Le mien est : Mutuelle des Motards, qui en plus te permettra de faire de la piste à des tarifs imbattables : Open.
Regarde ce sujet : Open 2011

j'ai contacté la Mutuelle des Motards le 1er avril ils doivent m'envoyer le devis !
j'attends pour signer chez eux puisqu'apparemment ce sont les seuls !
pour Allianz : no comment

Pour AMV c'est pareil, l'assurance de base et autres chez eux sont sensées couvrir sur route et sur piste en loisir, sauf que la moto doit être conforme à la carte grise donc bridée sinon le contrat est caduc...
J'avais assuré mon hornet chez eux pensant aussi assurer le Gex "piste" et avoir la réduc de 20% sur 2ème contrat ben je suis niqué car pas de gex finalement...
Bref ils servent à rien ces assureurs :(
Normalement par contre quand la loi des 100ch saute en 2012 ça devrai marcher... wait and see

Goldorak a écrit:

Pour AMV c'est pareil, l'assurance de base et autres chez eux sont sensées couvrir sur route et sur piste en loisir, sauf que la moto doit être conforme à la carte grise donc bridée sinon le contrat est caduc...
J'avais assuré mon hornet chez eux pensant aussi assurer le Gex "piste" et avoir la réduc de 20% sur 2ème contrat ben je suis niqué car pas de gex finalement...
Bref ils servent à rien ces assureurs :(
Normalement par contre quand la loi des 100ch saute en 2012 ça devrai marcher... wait and see

Y a pas qu'AMV. Contacte la Mutuelle des Motards, je suis sur que tu trouveras ton bonheur.

ça m'intéressait pas car ils m'en demandais le double pour assurer le hornet au tier. Je réétudierai la question l'année prochaine en fonction du tarif
Pour l'instant je prends des assurances à la journée chez lestienne pour le gex

Le double ? j'ai de la peine à la croire. A garanties - vraiment - égales ?

Ceci dit, tu peux toujours assurer ta gex à l'amdm, sans être contraint d'y assurer l'hornet.

Quant au contrat des assurances Lestienne, as-tu noté qu'il ne couvre pas les dommages matériels que tu causes aux autres pilotes. Il a le même défaut que celui de FMA et de l'ex contrat d'Arca (il me semble que celui du cabinet Lestienne est exactement le même que celui que proposait Arca).

En, clair, si tu percutes un autre pilote, tout son matos (bécane, combarde, bottes, gants, casque....) c'est pour ta pomme.... Ca, c'est du contrat

A payer un contrat, autant que ce soit pour être assuré....Non ?

Et sincèrement, si tu roules + de 4X/an, autant prendre un contrat à l'année, ça te coutera bien moins cher (15 €/jour pour la RC + 5 €/jour pour la (toute petite) couverture corporelle = 20 €. Contrat AMDM = 100 €/an.

Bonjour,

Pour ceux qui ce pourrait intéresser/aider, voici un devis de amdm pour un gex 600 de 2007 piste (c'est un copier/coller donc ca évitera de mauvaises retranscritpions du contenu avec de motos :-). A savoir qu'il n'y a pas de bonus/malus qui soit retenu pour une moto piste. La garantie assistance 50km n'est pas terrible, car souvent vous allez aux circuits avec votre pistarde sur une remorque ou dans une camionnette, donc si vous tombez en panne sur circuit ou faites une glissage vous pouvez recharger la moto à 99% du temps dans votre camion ou sur votre remorque. la cotisation de base est de 100€ (forfait) auxquels il faut rajouter les 60€ d'adhesion pour un 1er contrat chez eux:

LE CONDUCTEUR
Le conducteur mentionné ci-dessous remplit les conditions suivantes :
Etre le conducteur principal du véhicule.
Ne pas avoir fait l'objet d'une suspension / retrait / annulation de permis de conduire au cours des
36 derniers mois, ni d'une résiliation / nullité de contrat de la part d'un assureur.
Expérience moto Expérience auto
Années et Nb sinistres responsables Années et Nb sinistres responsables
mois (sur 24 derniers mois) mois (sur 24 derniers mois)
d'assurance d'assurance
VEDIE GUILLAUME 00 00 00 00 00 00
Pour devenir sociétaire, le droit d'adhésion est de 60,00 euros.
En tant que sociétaire, vous bénéficiez du service JURIMOTARD et de la garantie SAVE au
prix de 12 euros/an chacun.
Circuit
Vos garanties
Formule Niveau 2 - Vol T2011
Euros
- Responsabilité civile / Défense civile, Défense pénale recours Votre cotisation annuelle TTC:
199
Coefficient de Réduction / Majoration
suite à accident, Protection juridique véhicule
retenu (bonus malus): 1,00
- Forces de la nature, Catastrophes naturelles
Paiement: Annuel
Vos protections +
- Corporelle Conducteur
Vos garanties +
- Assistance IMA 50 Km
Franchises Clauses particulières
Garantie vol : Antivol NF/FFMC obligatoire.
Le second moyen de protection est facultatif. Il doit être choisi
parmi le marquage, le système d'alarme d'origine constructeur, un
système de suivi du véhicule ou un second antivol NF/FFMC.

Quelques précisions.

Sur l'assistance tout d'abord, ta réserve est justifiée pour la bécane, mais pas pour la personne. En effet, si tu es blessé, c'est bien de savoir que ton rapatriement sanitaire est assuré, et que le rapatriement de ta moto, ta voiture et remorque ou camion l'est aussi.

Concernant le tarif, en plus des 60 € (pour la première année uniquement) il faut ajouter 24 € par an pour Jurimotard et la garantie SAVE

chez amdm, même malussé pour la route, on peut assuré un "piste" ?

Le mieux est que tu leur demande. Tu viendras ensuite nous dire ce qu'ils t'ont répondu.

Bonsoir à tous,

Je reviens du bureau de la Mutuelle des Motards et ils n'assurent pas contre le vol dans la formule "circuit".
Il faut prendre un contrat classique 1/3 mini avec vol.

Il y en a d'autres qui assurent contre le vol mais comment on fait si comme moi on n'a pas de box?? C'est vrai: il faut garage clos, fermé à clefs et un point d'encrage fixe...
Le point d'encrage, je veux bien mais pour le garage clos, c'est abusé!!
Ma moto de route est assurée chez eux et exactement garée à l'endroit où je voudrais mettre ma future pistarde et on me dit:"pas possible".

Franchement je trouve ça débile et ça me pousse sérieusement à reconsidérer mon achat.
Dans le cas ou je me la fais tirer, je me retrouve comme un con...

En voyant le nombre de gens qui demande cette garanti, je ne comprend pas leur position...
Même s'ils facturaient 100€ de plus à l'année (soit 200€/an), personne n'h'ésiterait d'après tous les com vu sur le forum...

Ptit coup de gueule du mardi soir...

Hello
je profite du déterrage du post pour compléter la question précédente:
j'ai déjà une licence FFM, je voudrais juste une assurance vol (sur les journées piste et dans mon garage fermé avec point d'ancrage).

Pour Sytral_AR, désolé pour toi, mais ces conditions me paraissent logique (je laisserais pas une pistarde à la vue de tous).
Autre question: Reste aussi à définir le montant fourni en cas de vol, car quand on voit l'équipement que l'on peut avoir sur une pistarde (ligne complète, amorto, boitier racing, commandes reculées, etc...), ça peut vite chiffrer, surtout sur une machine un peu vieille!!
Vous faites expertiser votre pistarde quand elle est bien équipée? ou vous priez (ce qui ne sert à rien avec les assurances)?

Genou Z a écrit:

Hello
je profite du déterrage du post pour compléter la question précédente:
j'ai déjà une licence FFM, je voudrais juste une assurance vol (sur les journées piste et dans mon garage fermé avec point d'ancrage).

Pour Sytral_AR, désolé pour toi, mais ces conditions me paraissent logique (je laisserais pas une pistarde à la vue de tous).
Autre question: Reste aussi à définir le montant fourni en cas de vol, car quand on voit l'équipement que l'on peut avoir sur une pistarde (ligne complète, amorto, boitier racing, commandes reculées, etc...), ça peut vite chiffrer, surtout sur une machine un peu vieille!!
Vous faites expertiser votre pistarde quand elle est bien équipée? ou vous priez (ce qui ne sert à rien avec les assurances)?

Je ne vois pas la différence car tu peux avoir les mêmes équipements sur ta moto de route et tu peux même prendre une option pour assurés certaines pièces me semble-t-il...
Pour ce qui est du montant de ta machine, tu as le même problème en cas de chute et d'atomisation de la moto.
D'après la personne qui m'a reçu à la mutuelle: ils ont pour habitude de majorer le prix estimé sur le marché de ta moto pour prendre en compte une partie des préparations qui y ont été apportées... En sachant qu'un full Ohlins par exeple sera loin d'être remboursé par cette méthode.

Tout à fait d'accord qu'il y a le même souci que pour une moto de route.
Ma question est donc: comment déclarer les équipements suppl' (en particulier quand on a acheté tout un tas de matos d'occas')? Payer le passage d'une expertise?

Genou Z a écrit:

Tout à fait d'accord qu'il y a le même souci que pour une moto de route.
Ma question est donc: comment déclarer les équipements suppl' (en particulier quand on a acheté tout un tas de matos d'occas')? Payer le passage d'une expertise?

Je suis exactement dans le même cas après pas mal de recherche rien trouver apart assurance piste peut être, 250€/ans...

http://www.assurancepiste.com/souscription_circuit.php?vehicule=moto&duree=annee

Voir dans les conditions général de vente, il faut que la moto soit fixée par un ancrage SRA. Reste à savoir comment estimer le prix de la moto avec accessoires

Le problème n'est pas tant la valeur de la moto, mais la facilité de fraude.

Et oui, dès lors que tu assures ta pistarde contre le vol, qu'est-ce qui t'empêche de la déclarer volée en fin de saison, ou après avoir pris un gros volume ? Et en plus, tu vas pouvoir vendre ses pièces sur internet, double bénef

Toi tu ne vas peut être pas le faire, mais combien auront tes scrupules ?

Penses-tu que les assureurs n'ont pas pesé le pour et le contre ? S'ils ne le font pas, c'est que le contre a gagné....

Et ceux qui le proposent pensent certainement que leurs exigences suffisent, mais que pèsent-elles ont vu du bénéfice qu'on pourrait en tirer ? En fait, ces conditions ne sont pas là pour limiter le risque, mais pour faciliter les possibilités de refus de couverture, ils le savent très bien.

Motorman34 a écrit:

Le problème n'est pas tant la valeur de la moto, mais la facilité de fraude.

Et oui, dès lors que tu assures ta pistarde contre le vol, qu'est-ce qui t'empêche de la déclarer volée en fin de saison, ou après avoir pris un gros volume ? Et en plus, tu vas pouvoir vendre ses pièces sur internet, double bénef

Toi tu ne vas peut être pas le faire, mais combien auront tes scrupules ?

Penses-tu que les assureurs n'ont pas pesé le pour et le contre ? S'ils ne le font pas, c'est que le contre a gagné....

Et ceux qui le proposent pensent certainement que leurs exigences suffisent, mais que pèsent-elles ont vu du bénéfice qu'on pourrait en tirer ? En fait, ces conditions ne sont pas là pour limiter le risque, mais pour faciliter les possibilités de refus de couverture, ils le savent très bien.

Oui, je comprends bien...
Mais, même au delà du souci d'expertise de la machine, comment puis-je me couvrir en RC contre le vol (habitant en ville, je crains le jeun's qui va me la voler et faire le cakou dans sa cité et blesser (ou pire) quelqu'un avec... et se tirer)? La moto est NH, il suffit qu'un expert la voit pour rendre caduque toute assurance "normale".

Apparemment, Allianz le fait en dérogation (assurance garage 0 km pour véhicule NH), mais pour ses propres clients, pas de nouveaux prospects!

Genou Z a écrit:

Oui, je comprends bien...
Mais, même au delà du souci d'expertise de la machine, comment puis-je me couvrir en RC contre le vol (habitant en ville, je crains le jeun's qui va me la voler et faire le cakou dans sa cité et blesser (ou pire) quelqu'un avec... et se tirer)? La moto est NH, il suffit qu'un expert la voit pour rendre caduque toute assurance "normale".

Ne t'inquiète pas, la RC du contrat de la moto couvre ce risque, c'est obligatoire. Toi, entre temps, tu auras déclaré le vol, ce qui t'évitera d'avoir à supporter les merdes des voleurs.

Genou Z a écrit:

Apparemment, Allianz le fait en dérogation (assurance garage 0 km pour véhicule NH), mais pour ses propres clients, pas de nouveaux prospects!

Qu'est ce que tu va foutre chez Allianz ? Ils ne connaissent rien à la pratique de la moto, et encore moins sur circuit...pas sur en plus qu'ils couvrent sur piste.

Motorman34 a écrit:

Genou Z a écrit:

Apparemment, Allianz le fait en dérogation (assurance garage 0 km pour véhicule NH), mais pour ses propres clients, pas de nouveaux prospects!

Qu'est ce que tu va foutre chez Allianz ? Ils ne connaissent rien à la pratique de la moto, et encore moins sur circuit...pas sur en plus qu'ils couvrent sur piste.

Pour avoir une assurance vol ou vandalisme si on la retrouve épave (voir risque précédent). Pas besoin d'avoir qqun qui connait la moto, juste qqun qui s'engage sur une valeur de remboursement (moto + équipement motard + stock de pièces + outillage: oui, on peut toujours rêver) en cas de vol, contre une cotis mensuelle (comme si c'était un bijou ou du mobilier). Mais bon, je te rassure, je n'irai pas chez eux...

Je suis chez Allianz, je suis assuré tous risques y compris sur piste hors compétition.
J'ai donné une facture des pièces montées sur la moto (carénages commandes reculées etc)
Et si vous ne voulez pas vous assurer chez eux, tant pis. Je paie 289 avec mon CBR1000RR 2009...

Citation :

Je suis chez Allianz, je suis assuré tous risques y compris sur piste hors compétition

Qu est ce qu ils incluent exactement dans le tout risque sur piste stp ca m interesse
Peut on assurer une moto rsv?

L espagnol : Si RSV donc pas de CG, donc je pense que c'est mort (adelle)

Ils (Allianz, comme les autres assureurs classiques) sous-entendent clairement que le véhicule est conforme à sa carte grise.
Donc dès que passage devant expert, l'assurance se rétracte...
(J'avais ce même document fourni par la MAIF, du temps où mon R1 était (presque) homologué (à 2 fils coupés et une manip compteur près) et faisait route/piste.

Forcément, pour te faire signer un contrat et te faire payer une cotis, ils t'assurent facile sans rien vérifier. Dès qu'ils auront à payer, eux sont "professionnels" et vérifieront (s'ils le peuvent, bien sûr).

L'assurance piste (précisé pour moto de piste: site assurancepiste.com faite par Albingia et FMA) semble faire l'assurance vol à 250 euros/an (les clauses du contrat indiquent bien le vol à main armée, en garage clos avec point d'ancrage homologué SRA, suite à un accident caractérisé, pendant le transport sur remorque si antivol sur l'attelage et antivol entre la moto et la remorque)

une assurance tout risque (réel) pour la piste n’existe pas , allianz comment dire, le but est de faire du chiffre donc il t'assure n'importe quoi n'importe ou, après en cas de pépin ils vont te sortir des closes qui vont bien pour te le mettre dans l'os.

quasiment toute assurance t'assure en RC sur piste hors compétition (il faut tomber sur le bon interlocuteur).

je suis assuré a la macif en RC + vol 95€ a l'année , je suis couvert par ma licence et ma RC , la moto est assuré contre le vol en fonction de sa décote en version route , tous les accessoire en plus (alpahano par exemple) seront remboursé avec une décote jusqu’à certain plafond , tout accessoire sur la moto (amorto par exemple) c'est l'expert qui déterminera sont cout .

gardé bien vos factures en cas de vol pour justifier.



ma femme bosse dans l'assurance , c'est affreux comment des gens pensent etre bien assurés et ce font baisés , exemple : certaine assurance n'assure pas les inserts de cheminé , c'est une option !.

steph79 a écrit:

quasiment toute assurance t'assure en RC sur piste hors compétition (il faut tomber sur le bon interlocuteur).

Oui, mais rare sont celles qui couvrent avec une moto de piste. La Macif n'en fait pas partie.

steph79 a écrit:

je suis assuré a la macif en RC + vol 95€ a l'année , je suis couvert par ma licence et ma RC , la moto est assuré contre le vol en fonction de sa décote en version route , tous les accessoire en plus (alpahano par exemple) seront remboursé avec une décote jusqu’à certain plafond , tout accessoire sur la moto (amorto par exemple) c'est l'expert qui déterminera sont cout .

gardé bien vos factures en cas de vol pour justifier.

ma femme bosse dans l'assurance , c'est affreux comment des gens pensent etre bien assurés et ce font baisés , exemple : certaine assurance n'assure pas les inserts de cheminé , c'est une option !.

Ta femme travaille dans l'assurance, et toi, tranquille, tu trompes ton assureur (là où elle travaille ?) en ne lui déclarant pas que ta moto a été transformée en bécane de piste (si je comprend bien ce que tu as écrit).

Puisqu'elle travaille dans l'assurance, demande-lui qu'elle t'explique l'article L113-8 du code des assurances et de ses conséquences..

steph79 a écrit:

une assurance tout risque (réel) pour la piste n’existe pas , allianz comment dire, le but est de faire du chiffre donc il t'assure n'importe quoi n'importe ou, après en cas de pépin ils vont te sortir des closes qui vont bien pour te le mettre dans l'os.

Tu ne crois pas si bien dire. Le jour où tu auras un vol, je pense que tu vas avoir une "belle" surprise, du style : "nous ne garantissons pas".
Bon par chance, la Macif n'est pas vraiment un assureur motard, un Alfano pour lui ne va lui dire grand chose, sauf si le rédacteur fait bien son métier et qu'il demande à l'expert de faire des recherches. Et quand il aura découvert à quoi il sert, là je pense qu'il va sincèrement se poser des questions, et que le pot aux roses sera découvert.

Je reprends ta phrase "c'est affreux comment des gens pensent être bien assurés et se font baiser..." tu risques d'en être la bonne démonstration.

c'est une moto avec carte grise donc je ne vois pas pourquoi cela serait une fausse décla transformer ou pas !? avant d'avoir une licence j'ai roulé quasiment deux ans avec une attestation d'assurance (je répète il faut tomber sur le bon interlocuteur) , pour revenir sur l'assurance vol , pour pouvoir l'assuré contre le vol j'ai du l'a présenté a la maison mère de la macif (j'habite près de Niort) en version piste sur remorque!!!!!!!.

l'alphano selon ton type du contrat , soit l'habitation prendra en charge soit l'assurance accessoire moto.

si on me vol la moto , on remboursera par rapport a sa décote , tout accessoire sans justificatif seront pour ma pomme.

Sauf clairement écrit sur les conditions du contrat, une assurance moto ne t'assure que si elle est conforme à sa CG (donc avec son équipement route et bridée).
J'ai fait le tour de presque toutes les assurances pour ça, et je me suis ni arrêté à celui qui me dit "ah non, on ne fait pas" ni "oui, oui, pas de problème". Il faut que ce soir écrit.

Contrairement à ce que vous dites, Allianz peut faire une dérogation (pour ses clients déjà enregistrés et avec qui ils n'ont pas de souci) pour une assurance garage 0 km couvrant le vol (d'une pistarde, je précise bien, sur sa valeur "homologuée").
Sinon, comme j'ai mis sur la page précédente, apparemment FMA (les clauses du contrat sont claires).

Pour les autres, c'est niet: ils ne prennent pas de risque inconsidéré...

La gmf assure TOUS RISQUES la moto sur piste en cas d'accident.
Un très bon pote s'est bourré seul sur circuit lors d'un entraînement, il a déclaré 'avoir eu son accident seul sur circuit, et l'assurance a fonctionné comme sur route.

arnaudboub a écrit:

La gmf assure TOUS RISQUES la moto sur piste en cas d'accident.
Un très bon pote s'est bourré seul sur circuit lors d'un entraînement, il a déclaré 'avoir eu son accident seul sur circuit, et l'assurance a fonctionné comme sur route.

GMF n'est pas la seule. La Mutuelle des Motards couvre aussi, tout comme Amv, Fma, Maaf, Allianz.

La condition, logique, c'est que la moto ne soit pas une bécane de piste permanente.

steph79 a écrit:

c'est une moto avec carte grise donc je ne vois pas pourquoi cela serait une fausse décla transformer ou pas !?

Qu'à la base, la moto était homologuée ne change rien, le fait que la moto ait été transformée en bécane de piste en cours de contrat suffit pour qu'on t'oppose une déclaration inexacte. Mais la RC n'est pas ton problème, puisque tu as aussi la licence (pourquoi, puisque tu as une RC avec la MACIF ?)

steph79 a écrit:

pour revenir sur l'assurance vol , pour pouvoir l'assuré contre le vol j'ai du l'a présenté a la maison mère de la macif (j'habite près de Niort) en version piste sur remorque!!!!!!!.

l'alphano selon ton type du contrat , soit l'habitation prendra en charge soit l'assurance accessoire moto.

si on me vol la moto , on remboursera par rapport a sa décote , tout accessoire sans justificatif seront pour ma pomme.

La Macif t'a fait des conditions particulières spécifiques qui prennent en compte ta situation (le vol sur une moto de piste) ? Je serais curieux de les voir. A défaut, tu peux être sur que tu ne seras pas couvert. En assurance, seul le contrat écrit compte, c'est le seul que tu pourras opposer à l'assureur en cas de refus de sa part, et vice-versa. Une constatation visuelle ne pèsera pas lourd en l'absence de contractualisation.

je téléphonerais a la macif pour confirmé.

tout risque avec quel franchise aussi ?

certain circuit exige la licence , comme le vigeant par exemple.

steph79 a écrit:

je téléphonerais a la macif pour confirmé.

Tu ferais bien oui.

steph79 a écrit:

tout risque avec quel franchise aussi ?

A la GMF, je ne sais pas, mais mon assureur, la Mutuelle des Motards couvre en appliquant la même franchise que sur la route, soit, dans mon cas, aucune, vu l'ancienneté de mon contrat.

steph79 a écrit:

certain circuit exige la licence , comme le vigeant par exemple.

Ca, nous le savons, va voir ce post

steph79 a écrit:

je téléphonerais a la macif pour confirmé.

tout risque avec quel franchise aussi ?

Alors, tu l'as fait ?
Quelle a été la réponse ?

steph79 a écrit:

certain circuit exige la licence , comme le vigeant par exemple.

c'est nouveau ça? j'ai tourné l'année dernière sans licence..juste avec RC prise à part (je n'aime pas la fumisterie que représente la licence), et pas de soucis au vigeant.

donc si je comprend bien aucune assurance assure le vol sur une 100% pistarde

ceux qui sont assurésvol sont ceux qui ont une assurance route ???

moi je viens de passer mon gex 100% piste et rachetter un roadster pour payer 4 fois moins d'assurance pour le peu de bornes que je fais sur route alors je me vois pas réassurer le gex en assurance classique pour avoir une assurance vol !!!

manu1983 a écrit:

donc si je comprend bien aucune assurance assure le vol sur une 100% pistarde

ceux qui sont assurésvol sont ceux qui ont une assurance route ???

Tu peux pas chez un assureur "normal", mais tu peux chez ce courtier oui : :Lestienne, ou chez celui-ci : ARCA

Ca coûte un bras (424 € ou 345 € au total suivant le courtier) et les conditions sont, comment dire ? Hard !

Attention aux incidences des "ET" dans les conditions. Quand il y a un "ET" cela veut dire que plusieurs conditions doivent être remplies et pas l'une ou l'autre, ce qui en limite fortement l'intérêt, vu que le non respect des conditions et facile, et exclu la garantie.

ah ouais non pàs à ce tarif

je vais créer une assurance pour pistards, j'aurai des clients !!!

c'est étonnant ce tarif pour du vol simple, sachant que les bécanes piste restent au chaud en garage, attachées le plus souvent, contrairement aux bécanes de ville qui sont garées dehors au moins quand le motard se balade, et souvent pas attachées au garage (c'est chiant à toujours mettre quand on s'en sert souvent!)

Into The Light a écrit:

c'est étonnant ce tarif pour du vol simple, sachant que les bécanes piste restent au chaud en garage, attachées le plus souvent, contrairement aux bécanes de ville qui sont garées dehors au moins quand le motard se balade, et souvent pas attachées au garage (c'est chiant à toujours mettre quand on s'en sert souvent!)

Pourquoi si cher ?
C'est simple, en assurance, la garantie vol est appelée la garantie tous risques du pauvre.
En clair, tu t'assures contre le vol et tu déclares volé un véhicule accidenté.

C'est déjà facile avec un véhicule immatriculé, alors un véhicule qui ne l'est pas, t'imagines.

Bonjour, je souhaite aussi faire que de la piste. L'année prochaine je compte faire la licence.
Seulement, quelqun sait comment ca se passe si au bout de 5 ans je veux retourner sur route ?? on perd le bonus assurance vu qu'on n'est plus assuré plus de 24mois ??

ben le top est d'avoir 3 sous pour acheter une autre moto même un truc pourri qui t’emmènera chercher le pain le dimanche et de l'assuré au minimum pour conserver ton bonus   

street57740 a écrit:

Bonjour, je souhaite aussi faire que de la piste. L'année prochaine je compte faire la licence.
Seulement, quelqun sait comment ca se passe si au bout de 5 ans je veux retourner sur route ?? on perd le bonus assurance vu qu'on n'est plus assuré plus de 24mois ??

Effectivement, si tu n'es plus assuré par un contrat "normal" pendant plus de 2 ans, le bonus moto que tu avais est définitivement perdu.

La soluce de Manu1983 est encore la meilleure façon de conserver un bonus, une 125 suffit normalement. Mais si tu as un contrat pour un autre véhicule, comme une voiture, tu pourras demander à ton futur assureur moto de reprendre celui-ci. Ils le font tous.

Un conseil, demande à ton assureur moto actuel de t'établir un relevé d'informations, et conserve celui-ci précieusement, il te sera très certainement utile quand tu te réassureras "normalement".

A noter, il n'y a pas que la licence, regarde bien les nouvelles conditions d'assurance de la licence.

Maintenant, un licencié ne peut plus faire de la piste avec des non licenciés, il n'est pas couvert pour ça.

L'idéal (mais pas le plus économique, j'en conviens) est donc de souscrire à un contrat piste à l'année chez un assureur pour pouvoir tourner avec des non licenciés, et la licence (à l'année ou à la journée) pour quand tu roules avec des licenciés.

Je pense que c'est aujourd'hui la meilleure solution (sauf si tu veux faire de la compet) et si ça se trouve, cet assureur conservera l'historique de ton bonus moto pour plus tard....

lors d'une absence de trois ans du pays, j'avais assuré une 125 avant mon départ et passé le contrat en "garage" lors du départ.
Au retour je n'avais pas perdu mon bonus. Il me semble que je payais entre 50 et 100 F /an

flatsport a écrit:

lors d'une absence de trois ans du pays, j'avais assuré une 125 avant mon départ et passé le contrat en "garage" lors du départ.
Au retour je n'avais pas perdu mon bonus. Il me semble que je payais entre 50 et 100 F /an

Je pense que soit ton assureur n'avait pas passé ton contrat en "garage", soit il s'en battait l'oeil, soit il n'avait pas le moyen de détecter dans son système informatique ce genre de contrat "non roulant", car normalement, ce contrat n'aurait pas du te rapporter de bonus, ni le conserver.