démultiplication CBR 1000 2008

Jusqu'à maintenant j'étais en 15x42 530, et vu comment tracte le bouzin ça passait sur la plupart des circuits, d'Alès à Magny-cours.
Passant en 520 je me demande si je ne passerais pas en pignon 16 avec équivalence et couronne, ce qui donnerai si mes calculs sont bons une couronne en 45 (c'est bien ça ?).

avec un pignon plus grand ça tirerait moins sur la chaine. z'en pensez quoi ?