mettre des ressorts differents et une huile differente ce n'est pas une prépa...
quand un pistard fait préparer sa fourche (delcamp/tech system/Fmp/BPRS/chaplain.....)
le préparateur retouche les conduits des pistons, et revoit l'empilage des clapets, ensuite il mets une huile adapter à son empilage, et si il faut il change les ressorts..
apres au delà ce ça on peut mettre un kit cartouche, de diametre suppérieur à l'origine,
ca déplace plus d'huile, donc feeling different, ca deplace + d'huile...
à savoir, le matos ohlins (kit cartouche/amorto/fourche) a different niveau d'empilage de clapets, en anglais 'stack' :
pour l'empilage de compression, different niveau d'empilage de C1 à C6
et pour la détente, different niveau d'empilage, de R1 à R6
à ajuster suivant la plage d'utilisation qu'on souhaite avoir : + ferme ou + souple
a+