QUI ROULE EN ER6 SUR CE SITE?

Salut les pistard et les pistarde je roule en ER6 N de 2007 et je voulais avoir quelque info et conseil sur le reglage de ma brele vu que je sui un pure rookie un seul roulage sur piste a chambley avec TP55 le 6 MARS j'ai commander des duritte avia que je devrai recevoir dans peu de temps c surtout o niveau des suspette que je voulais avoir des conseils et le reste aussi ke j en aprene un max koi merci d'avance et peut etre a plus sur circuit

Je roule en ER6 mais vraiment en novice. Désolé de ne pas pouvoir t'aider, mais je vais suivre ton post car je suis intéressé par son sujet.

je pense pa qu on soit bocoup a rouler en er6 mais bon on verra bien car sur le site KAWETTE c pa le top je trouve en tt cas tres bonne machine de debut je trouve

j'ai un er6 depuis peu mais pas rouler encore ....
je suis en train de preparé mes suspat pour le reste c'est deja fait

avec koi tu prepare t suspet ressort de fourche cale plus d'huile? et l arriere tu change tt ou juste le ressort?

Salut,

Mon ami et moi roulons tous deux en ER6.

Lui un 2009 et moi un 2008

Il a un olhins à l'arrière et à l'avant juste une huile de fourche plus épaisse.
Moi j'ai mis un Emc sportshock 2 à l'arrière et à l'avant une huile de fourche normal. On a juste modifié le niveau.

Elles sont en photo dans cette rubrique dans LE POST DES ROADSTERS.

A+

ok c ce ke je vai fair changer l huile de fourche et mettre un peu plus et un peu plus epaisse pour l instan ca fera l affair merci pour l info

j'ai un emc sportshck 2 a vendre....

pour info si tu veux des ressorts de 900g pour les er6 06/08 il n'existe pas en ref chez ohlins pour le er6(il y a que du 850),il faut prendre les modeles de Z750 04/05 ref 08705-90 qui sont exactement les meme avec les bon tarages ,j'ai eu confirmation par ohlins meme eux n'avait pas remarqué

Je roule avec une 2006, niveau partie cycle elle est stock, ça me va pas trop mal, sur kawette tu peux quand même trouver pas mal d'info si tu va dans la section kawette cup.
Bon si tu débute, je pense qu'il vaut mieux tout laisser d'origine au départ, quitte àa modifier petit à petit au fur et à mesure de tes roulages, de ton évolution et de tes attentes plutôt que d'investir beaucoup dans une moto que t'aura du mal à régler et à comprendre au début.

C CE QUE JE COMPTE FAIR DE TT FACON JE N AI PA LES MOYEN DE L EQUIPER COMME UN FOU POUR L INSTAN JE VOULAI JUSTE SAVOIR SI IL Y AVAIT DES PETITE MODIF A FAIR POUR KE CA ROULE NIKEL KOI KEL EST DEJA TRES SEINE COMME BECANE O MOIN AVEC UNE BECANNE COMME CA T APREND VRAIMENT A ROULER TU NE FAIT KE UTILUSER UNE PUISSANCE

Vraiment les textes en SMS sont vraiment emmerdant à lire. Fait un effort de français s'il te plait et pas grave s'il y a des fautes d'orthographe. Nous en faisant tous.
Et au moins avec un message facile à lire et à comprendre, tu auras certainement plus de réponses ;-)

Excuser moi cher M.Bulle d'air, je vais faire un effort pour tout les lecteurs de ce poste!
Et toi, as tu apporté des modifications sur ta belle KAWETTE ?

Pas de soucis. C'est tout simplement plus facile à lire ;-)
Pour le moment je n'ai pas fait de modifications sur la kawette au niveau des amortisseurs. je suis débutant et je vais apprendre au fur et à mesure. Les modifications seront faites au fur et à mesure. En fait je rejoins la philo de Kawasaking.

Sinon j'ai mis des poly piste et des durites avia pour les freins avant. Donc rien de bien méchant.

En tout cas, il y a quelques Kawatistes sur le forum et sincèrement les échanges de posts et mp sont vraiment sympas et constructifs. Tout ceux avec tous les autres d'ailleurs