Votre meilleur / pire organisateur de roulage et pourquoi

Dans la multitude des organisateurs de roulage et de journées de roulage, il est parfois difficile de s'y retrouver et les mêmes questions reviennent souvent dans les posts. Il n'est pas question de faire le procès ou les louanges d'untel ou untel (il y en a qui vivent des roulages) mais de contribuer globalement à améliorer le feedback et les "prestations (notamment sécurité) et aussi à faire prendre conscience à certains organisateurs que le nombre d'inscrits n'est pas l'essentiel...
Si la modération est d'accord, je ferai un tableau récapitulatif...
Je vous propose donc dans un premier temps de définir vos 3 meilleurs organisateurs et dire pourquoi avec 3 critères et vos 3 moins bons et dire pourquoi avec 3 critères. Statistiquement on devrait pouvoir s'y retrouver - ceci pour éviter les anecdotes du style "ce sont des cons parce qu'ils n'ont pas voulu me laisser rentrer avec mon pote" ou "ils sont géniaux parce que j'ai pu rouler dans deux catégories en payant qu'une seule fois !"
Qualités :
- sécurité
- convivialité
- prix à la journée
- temps de roulage
- homogénéité des groupes de roulage
- carte de fidélité (remise etc...)
- services offerts (pneumatiques / matériels / conseils techniques / lièvres pour trajectoires...)
- innovations (genre transpondeur, feuille de temps, dossards numérotés...)
- accueil sur place / disponibilité
- accueil téléphonique / réactivité email
- site internet (lisibilité, clarté...)
- facilité d'inscription (par email, par la poste, disponibilité en temps réel)
- paiement en ligne sécurisé
- paiement en plusieurs fois
- briefing clair et utile
- décisions lors d'un incident
- installations (hospitality home)
- restauration / barbecue (prévue par l'organisateur pas une installation du circuit...)

Défauts :

tous les contraires

Voilà, je pense que cela peut aider...et d'autres qualités / défauts peuvent être ajoutées. Attention, j'insiste bien sur le fait que cela ne sert à rien de régler des comptes mais de globalement - puisque les organisateurs lisent ou sont inscrits sur ce forum- de faire en sorte que tout progresse (en même temps que l'inflation des tarifs d'ailleurs...)

Vaudrait mieux s'en tenir aux qualités notée de 1 à 5 par exemple , pour les défaut ça va partir en sucette .

Si chacun sait se modérer lol...

Très bonne idée ce sujet (j'avais demandé en mp à l'admin)

Une synthèse sur les organisateurs exp et témoignages concis et clairs serait un plus pour ceusse qui comme moi sont trop limités par leurs agendas pro pour se concentrer sur un team et doivent plutôt chercher en fonction des dates

scratouille a écrit:

Vaudrait mieux s'en tenir aux qualités notée de 1 à 5 par exemple , pour les défaut ça va partir en sucette .

+1

Bonne idée M@tthieu!!!

Allez je me lance !
Sécurité : 1. X-tremlimit : à Lédenon, coup de gueule et arrêt d'une session pour faire une mise au point à force de voir des chutes. Du coup plus personne n'est tombé
2. TP 55 : Vérification dorsale et attache casque systématiquement. Un groupe ayant été amputé de beaucoup de temps de roulage à cause d'une chute, la session libre de 40 minutes a été transformée pour que les pilotes de ce groupe ne soient pas lésés.
Si je ne mentionne pas d'autres organisateurs c'est qu'il n'y a pas eu de chute obligeant des mesures drastiques donc tout va bien pour eux. De toute façon, ce n'est malheureusement que quand il y a un problème qu'on voit si l'organisation a tout prévu...
Biefing clair et la vignette pour être dispensé des futurs briefings.
Accueil :
1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!
2. Naporace days : jus de fruits, café, cake, eau à volonté toute la journée
3. S Team : pour les fruits, l'eau à volonté
C'est vraiment mon podium car on paye un roulage mais ils ne lésinent pas aux dépenses pour le bienfait, le confort des pilotes
Je continuerai plus tard !

M@tthieu a écrit:

Allez je me lance !

1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!

On va te revoir cette année avec 4G Matthieu ?
bises

Certainement un peu moins que l'an dernier - pour des raisons d'hébergement - mais oui j'espère ! en plus j'ai entendu Marc commenter sur NT1, ça donne envie l'accent du sud. A bientôt en tout cas, bises Diana (et je te montrerai ma Ducat'.... noire comme la tienne !)

M@tthieu a écrit:

Allez je me lance !
Sécurité : 1. Extrem Limit : à Lédenon, coup de gueule et arrêt d'une session pour faire une mise au point à force de voir des chutes. Du coup plus personne n'est tombé
2. TP 55 : Vérification dorsale et attache casque systématiquement. Un groupe ayant été amputé de beaucoup de temps de roulage à cause d'une chute, la session libre de 40 minutes a été transformée pour que les pilotes de ce groupe ne soient pas lésés.
Si je ne mentionne pas d'autres organisateurs c'est qu'il n'y a pas eu de chute obligeant des mesures drastiques donc tout va bien pour eux. De toute façon, ce n'est malheureusement que quand il y a un problème qu'on voit si l'organisation a tout prévu...
Biefing clair et la vignette pour être dispensé des futurs briefings.
Accueil :
1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!
2. Naporace days : jus de fruits, café, cake, eau à volonté toute la journée
3. S Team : pour les fruits, l'eau à volonté
C'est vraiment mon podium car on paye un roulage mais ils ne lésinent pas aux dépenses pour le bienfait, le confort des pilotes
Je continuerai plus tard !

merci MATT !!!

mais C pas Extremlimit mais X-TREMLIMIT tu reviens a ledenon cette année ?

J'ai corrigé Arnaud !
Comme je l'ai dit à Diana, je ne pourrais pas faire autant de roulages sur un de mes circuits préférés, pas autant que l'an dernier ... Malheureusement !

AMBIANCE PADDOCK ! + 1

Oui Bopbop mais pourquoi ? lol

pareil, 4G génial, très sympa au tel, ils m'ont fait un avoir suite a une journée que j'ai du annuler a cause de ma moto en panne ...

En ce qui me concerne, et vu ma faible expérience pas de négatif pour l'instant.

J'ai eu l'occasion de rouler avec TP55, l'Aspi Racing, Napo Racedays et X-tremlimit et pour l'instant celui que j'ai préféré, c'est X-tremlimit!

Des conseils sur les réglages suspension, placements, position sur la moto... Au top!
Les organisateurs qui tournent pendant les sessions et qui prennent quelques tours pilotes par pilotes par pilote pour faire le lièvre ou pour observer et ensuite faire un bilan.
Un réel suivi du niveau des pilotes pour rééquilibrer les groupes pendant la journée.

Et tout ca pour un tarif vraiment compétitif et avec un photographe digne de ce nom!

Franchement chapeau!

M@tthieu a écrit:

Accueil :
1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!

Et en plus 4 groupes de niveaux... tu roules jamais, t'uses moins tes pneux... moins d'essence... moins de risques de tomber...
Vraiment top!

Non franchement, les roulages à 4 groupes pour moi c'est une honte.

Salut à tous , pour moi , MGB , AspiRacing , AmbiancePaddock , UP Racing , je ne critique pas les autres , mais eux sont un niveau au dessus , Gentillesse , Convivialité , Professionnalisme ,

pour moi aussi :
- MGB
- Aspi Racing
- Naporacedays
pour les memes raisons que StephS

je ne critique pas les autres , je les connais beaucoup moins , c'est tout !

Une organisation top moumoute : Juste To Race J2R

Tout le monde roule avec transpondeurs et les roulages se font par niveaux ce qui permet d'avoir des groupes plus homogènes, la sécurité en étant largement améliorée .

Si vous pouvez en faire parti, je vous le conseille.

A+

shaoru a écrit:

pareil, 4G génial, très sympa au tel, ils m'ont fait un avoir suite a une journée que j'ai du annuler a cause de ma moto en panne ...

Alors ça c'est hyper rare !! chapeau 4G ! J'avais déjà su qu'ils avaient accordé une journée aux pilotes à à Alès car les intempéries avaient plombé la journée mais une panne beaucoup n'auraient jamais fait d'avoir... à 4G. Comme quoi passion peut rimer avec fair-play et finances....

oue ben ben moi pour moi cgo c'est le pire!! journée de roulage l'année dernière ont monte avec mon pote, casse du moteur du camion sur la route du coup ont les appelle direct il nous dise d'envoyer un courrier pour nous rembourser avec les justificatif, ben j'ai jamais réussi a me faire rembourser!!!

il y a quant même des limite je pense a avoir!!

et en règle générale il y a un truck qui me fait sortir de moi aussi c'est que quant une journée de roulage et annulée par l'organisateur pour cause de pluie si ont et pas sur place ben ont et pas rembourser c'est aussi une honte!

sinon moi j'ai rouler asser peut a vrais dire:

tvs plusieurs foit car je les connait un peut, il sont sympas, a l’écoute, niveau sécurité je peut pas vraiment dire car je n'est pas beaucoup de comparaison, par contre par rapport a ma condition physique je pense 25 minute me paraisse longue.
je ne m rapelle aussi pas avoir vue de monde dispos pour la mécanique (tous simplement peut être car je n'en ai pas eu besoin)

et l'aspis racing au top aussi bon contact bonne organisation par contre pareille j'ai pas vu de coin mécanique mais pareille j'en ai rarement besoin!!

C'est malheureusement très rare d'être remboursé au dernier moment...même avec un certificat médical. c'est pour ça que cette année je n'ai roulé que deux fois à cause d'une météo exécrable jusqu'en juillet y compris et voir s'envoler 150 euros voire plus pour ne pas rouler ça m'a vacciné une fois. Ensuite, tout était complet (quel beau mois d'août !)

Guite#25 a écrit:

M@tthieu a écrit:

Accueil :
1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!

Et en plus 4 groupes de niveaux... tu roules jamais, t'uses moins tes pneux... moins d'essence... moins de risques de tomber...
Vraiment top!

Non franchement, les roulages à 4 groupes pour moi c'est une honte.

pour moi ils ont raison car si tu fais 3 groupes tu as de très gros écart de niveaux je trouve.

le top pour moi c'est 4g :

- organisation pro ( mecano, timing..)
- tres a l'ecoute
- bonne ambiance
- bonne sécurité
- prix correcte pour la qualité de service
-....

bond62 a écrit:

le top pour moi c'est 4g :

- organisation pro ( mecano, timing..)
- tres a l'ecoute
- bonne ambiance
- bonne sécurité
- prix correcte pour la qualité de service
-....

ta des journée a 50 euros de moin qu'eux au led pour 3 groupe 7x20

moi je peut dire la pire c'est 4g

4 groupes,trop de bling bling dans les box !!!! boite de nuit dans les box,sa se la raconte trop,tarifs les plus chere de toutes les orgas
et sa roule pas vite ( pourtant ils disaient que pour etre en pilote fallait rouler en 32 max ) bein ont a passer la journée a doubler des gars en 40 je suis sur

pour moi la pire orga,je prefere largement les ptites orga toutes simple ou ya juste le café et les brioches !!!!

fz6 roadstercup a écrit:

bond62 a écrit:

le top pour moi c'est 4g :

- organisation pro ( mecano, timing..)
- tres a l'ecoute
- bonne ambiance
- bonne sécurité
- prix correcte pour la qualité de service
-....

ta des journée a 50 euros de moin qu'eux au led pour 3 groupe 7x20

moi je peut dire la pire c'est 4g

4 groupes,trop de bling bling dans les box !!!! boite de nuit dans les box,sa se la raconte trop,tarifs les plus chere de toutes les orgas
et sa roule pas vite ( pourtant ils disaient que pour etre en pilote fallait rouler en 32 max ) bein ont a passer la journée a doubler des gars en 40 je suis sur

pour moi la pire orga,je prefere largement les ptites orga toutes simple ou ya juste le café et les brioches !!!!

Je te rejoints ...trop de bling bling ...et des temps de roulage souvent réduits. En plus les VIP mêmes si ceux sont des top riders te font des dépassements de bucherons

oui moi je prefere 4g plutôt que les petites organisation car je les trouves pros, et malgré leurs palmarès ils sont très accessible et peuvent t'apporter de vrai conseil.
les petites orga tu sais a peine qui a organiser et tu as moins de contact.
il faut aussi dire que 4g est une entreprise alors que les petites orga sont en association<;

apres on roule sur des journées d'entrainement donc il est évident que tu déposes des mec et inversement.

tout dépend de ce que tu recherches.

j'ai rouler avec le pole mécanique le 1er septembre et geniale il y avait 4 groupe aussi donc moin de roulage mais j'en ai beaucoup apris surtout qu'il font des brefing au top avec explication de tout les virage ect...

pour des débutant c'est pas mal!!

l'instructeur était un gars de 4g qui expliquer super bien et a l’écoute de ce qu'ont lui demande!

après je pense aussi que sa dépend des niveau car certain ne vont pas forcement avoir besoin de conseil mais de plus de roulage, d'autre de personne qui roule a la meme vitesse ect...

puits par rapport au chrono il y en a qui triche aussi pour pouvoir avoir des place, donc les orga ne peuvent pas non plus gérer sa!!

roulage samedi avec cip et impecable bonne ambiance bonne organisation avec aucune erreur (mis a part le jus de chaussette en café).

par contre moin de personne dispos pour des conseille en catégorie moyen.

Guite#25 a écrit:

M@tthieu a écrit:

Accueil :
1. 4G : dans des box couverts, café et eau à volonté toute la journée !!! musique, sièges pour se reposer, les casques peuvent être séchés, les visières nettoyées, bien sûr, atelier mécanique, compresseur, des techniciens pour le réglage des suspensions, possibilité de suivre un des nombreux pros (3-4) pour les trajectoires et j'en passe : le TOP !!

Et en plus 4 groupes de niveaux... tu roules jamais, t'uses moins tes pneux... moins d'essence... moins de risques de tomber...
Vraiment top!

Non franchement, les roulages à 4 groupes pour moi c'est une honte.

"OUF" merci je ne suis pas le seul a critiqué leur orga je ne critique pas les pilote juste l'orga il sont la pour faire du chiffre

sinon j'en avait déjà parlé

https://www.motopiste.net/t50389-journee-tout-pourrie-avec-4-g

Tony Roulage : Organisation au top, Boissons à volonté, Conseils aux débutants, Ambiance Paddock, Tombola avec ticket offert avec le roulage.

Et cerise sur le gateau, j'ai gagné une journée de roulage pour 2013 à Bresse

Merci TONY

Ramzy team : Café, Bonne organisation, Temps de roulage respecté
par contre pas de conseils pour les débutants, pas de marshalls ...

c'est pas a moi que cela arriverait

fz6 roadstercup a écrit:

bond62 a écrit:

le top pour moi c'est 4g :

- organisation pro ( mecano, timing..)
- tres a l'ecoute
- bonne ambiance
- bonne sécurité
- prix correcte pour la qualité de service
-....

ta des journée a 50 euros de moin qu'eux au led pour 3 groupe 7x20

moi je peut dire la pire c'est 4g

4 groupes,trop de bling bling dans les box !!!! boite de nuit dans les box,sa se la raconte trop,tarifs les plus chere de toutes les orgas
et sa roule pas vite ( pourtant ils disaient que pour etre en pilote fallait rouler en 32 max ) bein ont a passer la journée a doubler des gars en 40 je suis sur

pour moi la pire orga,je prefere largement les ptites orga toutes simple ou ya juste le café et les brioches !!!!

+1 avec toi! la seul expérience que j'ai eu avec eux c'était a ledenon ,j'ai joué franc jeu en leurs disant que je ne connaisait pas le circuit et que je roulai en protwin a l'époque,certe je ne suis pas champion du monde ni même de quoi que ce soit mais il mon collé en débutant en prétextant que ce n'était pas un circuit comme les autres ! résultat au bout de la première séance j'avais mis un tour a tout le monde et il n'on jamais voulu me changer de niveau ,car il n'y avait soit disant pas de place! donc niveau sécurité nul!

Distwo a écrit:

avec un photographe digne de ce nom!

C'est sympas de le souligné vus comment on se crève pour vous les faire quand une orga prend la peine de vous fournir se service

coyot a écrit:

fz6 roadstercup a écrit:

bond62 a écrit:

le top pour moi c'est 4g :

- organisation pro ( mecano, timing..)
- tres a l'ecoute
- bonne ambiance
- bonne sécurité
- prix correcte pour la qualité de service
-....

ta des journée a 50 euros de moin qu'eux au led pour 3 groupe 7x20

moi je peut dire la pire c'est 4g

4 groupes,trop de bling bling dans les box !!!! boite de nuit dans les box,sa se la raconte trop,tarifs les plus chere de toutes les orgas
et sa roule pas vite ( pourtant ils disaient que pour etre en pilote fallait rouler en 32 max ) bein ont a passer la journée a doubler des gars en 40 je suis sur

pour moi la pire orga,je prefere largement les ptites orga toutes simple ou ya juste le café et les brioches !!!!

+1 avec toi! la seul expérience que j'ai eu avec eux c'était a ledenon ,j'ai joué franc jeu en leurs disant que je ne connaisait pas le circuit et que je roulai en protwin a l'époque,certe je ne suis pas champion du monde ni même de quoi que ce soit mais il mon collé en débutant en prétextant que ce n'était pas un circuit comme les autres ! résultat au bout de la première séance j'avais mis un tour a tout le monde et il n'on jamais voulu me changer de niveau ,car il n'y avait soit disant pas de place! donc niveau sécurité nul!

ah merci je ne suis pas le seul a le dire
https://www.motopiste.net/t50389-journee-tout-pourrie-avec-4-g

les meilleurs
-ambiance paddock
-team18
-esprit paddock

pour leur bonne ambiance, le prix, le serieux sans la prise de tete, récup du temps de perdu si arret de roulage, café/croissant/fruit/ et apero fin de journée)



la pire
-UPracing

prix, mauvaise ambiance, champion du monde qui ne respectent rien, pas de café/boisson/croissant, ponctualité/desordre a l'ouverture du site (Le Mans), nonchalance du boss. Au lieu de gueuler au micro quand ya des conneries de faites, autant sanctionner le/les auteurs direct

Marrant autant je suis d'accord avec toi pour dire que les journées organisées par TEAM 18 et AMBIANC PADDOCK sont top ... autant je ne suis pas d'accord avec ton avis sur UP RACING ...

J'ai roulé avec eux pour la 1ère fois l'année dernière et j'ai trouvé que ça c'était plutôt (très) bien passé ... personnes chargées de l'administratif très sympa, pilotes hyper abordables, orga générale réactive etc etc ....

Comme quoi les gouts et les couleurs ....

Soit tu as eu du bol, soit c'est moi qu'ai pas eu de chance!

On a un point commun: on a roulé qu'une seule fois avec eux, ce n'est peut etre pas representatif de l'ensemble de leurs journées


Les points que jai cités sont des faits quon a tous remarqués mes collegues et moi. Et pour le prix ya qu'a regarder leur taro encore pour 2013, presque 30€ de + que les autres sur magny et dijon, non justifié au regard des services proposés

jvais ptetre en retenter une en 2013, pas trop le choix si jveux rouler au mans (a moins que vous connaissiez d'autres orga qui y vont des lundi ou vendredi) ... on verra bien

pour info VENDREDI 02 AOUT FIRST-ON-TRACK à 160€ pour le moment c'est tout mais les calendriers sortent progressivement ......

Probleme avec Activbike:

_annulation d un roulage par telephone plus d un mois en avance mais ils ont quand meme encaissé le cheque comme si je n avais jamais prévenu.
_apres appel,ils reconnaissent leur erreur et me propose un bon d achat pour le remboursement utilisable sur leur boutique en ligne, ce que j accepte mais je que je ne verrais jamais

MAD16 a écrit:

pour info VENDREDI 02 AOUT FIRST-ON-TRACK à 160€ pour le moment c'est tout mais les calendriers sortent progressivement ......

Plutôt 170€ non?? Sachant qu'en 2012 c'était 150€ !!!

euh ..... un 1 suivi d'un 6 lui-même suivi d'un 0 je pense qu'ils voulaient mettre 160 .... Maintenant si tu veux payer 170 € pour le roulage je suis persuadé qu'ils ne seront pas contre ....

Euh... , sur le site c est bien 170€ par jour et 320€ les 2 jours , renseigne toi avant d écrire merci

toi qui sais tout va donc faire un tour là-dessus :

http://www.calendrier-piste.fr/roulage,4805.html

Après s'ils se sont plantés sur le site ou si des tarifs différent selon les sources c'est un autre problème mais je ne faisais que passer des infos à joffrey. Je ne vois pas l'intérêt que j'aurais à donner un tarif érroné .......

Quant à tes commentaires me demandant de me renseigner avant de poster je suppose que tu devines où tu peux te les mettre .....

tricelo a écrit:

oue ben ben moi pour moi cgo c'est le pire!! journée de roulage l'année dernière ont monte avec mon pote, casse du moteur du camion sur la route du coup ont les appelle direct il nous dise d'envoyer un courrier pour nous rembourser avec les justificatif, ben j'ai jamais réussi a me faire rembourser!!!

il y a quant même des limite je pense a avoir!!

et en règle générale il y a un truck qui me fait sortir de moi aussi c'est que quant une journée de roulage et annulée par l'organisateur pour cause de pluie si ont et pas sur place ben ont et pas rembourser c'est aussi une honte!

sinon moi j'ai rouler asser peut a vrais dire:

tvs plusieurs foit car je les connait un peut, il sont sympas, a l’écoute, niveau sécurité je peut pas vraiment dire car je n'est pas beaucoup de comparaison, par contre par rapport a ma condition physique je pense 25 minute me paraisse longue.
je ne m rapelle aussi pas avoir vue de monde dispos pour la mécanique (tous simplement peut être car je n'en ai pas eu besoin)

et l'aspis racing au top aussi bon contact bonne organisation par contre pareille j'ai pas vu de coin mécanique mais pareille j'en ai rarement besoin!!

un comble pour cgo qui ma recontacter suite a m'est message comment dire! sec!!!

il ma fait renvoyer tout les papier (de mon étonnement plutôt satisfait) et de nouveau il ne donne plus de nouvelle est ne répond plus a m'est message!!!

merci christophe garcia tu prouve encore une foix que tu est un organisateur qui respecte les pilote!!!

MAD16 a écrit:

toi qui sais tout va donc faire un tour là-dessus :

http://www.calendrier-piste.fr/roulage,4805.html

Après s'ils se sont plantés sur le site ou si des tarifs différent selon les sources c'est un autre problème mais je ne faisais que passer des infos à joffrey. Je ne vois pas l'intérêt que j'aurais à donner un tarif érroné .......

Quant à tes commentaires me demandant de me renseigner avant de poster je suppose que tu devines où tu peux te les mettre .....

T as tort mais tu insiste c est bien !!! Va voir sur le site du team , et arrête de prendre les gens pour des débiles avec tes euh un 1 devant un 6 et bla bla bla , et en mettant mon premier commentaire comme quoi c était 170€ , d une part c était pour corriger l erreur et de l autre c était pour déplorer qu en 2013 ça à pris 20€ pour le même roulage
Sujet clos pour moi bon dimanche

hs on

HEY DJé ET MAD16 VOUS TROUVé PAS QUE VOUS VOUS éCARTé DU SUJET Là

(surtout pour une histoire a 10 euros que vous avez même pas dépensé en plus)

hs off

Le top en organisation : le MCB (moto club du beausset) :

Ambiance au top
Organisation au top :
Vérification de l état de la moto et de l équipement du pilote le matin. Vérification que le casque est bien attaché et la dorsale présente à chaque départ en piste. Marshalls et conseils pour les débutants. Changement de groupe de niveau au cours de la journée si tu es trop faible ou trop fort. Café et cake toute la journée. Sourire et bonne humeur. Prix souvent les moins chers du marché.
Et surtout : de nombreux commissaires de piste, sur tous les circuits où ils organisent des roulages. Deux points essentiels pour la sécurité et le temps de roulage car si quelqu un se plante, selon la gravité, c est juste drapeaux jaunes à l endroit de l accident, donc pas d arrêt de la session, et enlèvement de la moto et du pilote en un temps record. Et ce même au Luc.

Je me souviens de nombreux orga où tu n as que 2 commissaires au Luc et des qu un gars fait u e sortie de piste, c est drapeau rouge...