Votre meilleur / pire organisateur de roulage et pourquoi

J'ai prévu de rouler avec Piste Libre aux Ecuyers en juin et juillet, je verrai bien

Je devais également rouler avec eux en mai à Folembray mais ils ont annulé car n'auraient pas réussi à se mettre d'accord sur certains points avec Folembray, je n'en sais pas plus
Je sais juste que j'ai du leur courir après pour obtenir le remboursements de mon inscription (entre 3 et 4 semaine pour envoyer le remboursement)

Aletchou a écrit:

Deuxième avec Moto France Racing à LFG: organisation top aussi malgrè quelques problèmes de direction de circuit et commissaires de piste qui prennent des décisions à la va vite sur certains pilotes

Tu peux nous en dire plus ?

Je me suis cassée la tête de l'humérus lors d'un roulage .
Nous avions plusieurs roulages de prévus. 
Tous ont pris en considération mon état et tous ont prévu un remboursement plus ou moins des frais sauf ...
On voit plusieurs façons d'aborder les faits...
Teamplayers 4 jours seulement avant le roulage me rembourse moins des frais et ont un mot gentil.
Moneret me propose de décaler puis vu le calendrier va me rembourser (à suivre)
Box23 eux revendent ma place remboursement moins frais à venir  (à suivre) 
Goret eux refuse même que je revende ma place à une copine car ils n'ont pas vendu toutes leurs places.
Je comprends la logique financière mais elle a du mal à passer ...

Perso pour goret team ça ne m’étonne même pas... pognon quand tu nous tiens!!!

Et je vois pas de quelle droit il refuse que tu refiles ta place à quelqu’un d’autre??? (Ah si: pour la revendre une 2° fois...)

Goret team, ils sont sortie de nulle part ====> Amateur qui se prennent pour des boss de l'orga (des BMC de Vaison quoi !)

V

C'est vrai qu'ils ont un peu tendance à ce la péter.  Par contre cette attitude vis à vis de fioul m'agace un peu. 
Donc je pense que je ne suis pas prêt de faire une journée avec eux.

C'est vrai qu'ils ont un peu tendance à ce la péter.  Par contre cette attitude vis à vis de fioul m'agace un peu. 
Donc je pense que je ne suis pas prêt de faire une journée avec eux.

Defré a écrit:

J'apporte ma pierre à l'édifice en parlant de Piste Libre.

J'avais roulé une journée à Magny-Cours avec eux l'année dernière, j'avais trouvé vachement bien le tour de piste à pied avec un pilote de supersport (Maximilien Bau), on a passé quasi 2h à décortiquer chaque virage. Super instructif. Je dis pas que j'ai tout fait bien le lendemain, mais ça m'a un peu aidé au 180 par exemple. Ils proposaient même un petit apéro avec bières et jus de fruits, sympa. Bon, un peu long pour faire l'administratif la veille, on a mis ça sur un souci d'orga ponctuel.
Par contre, groupes pas vraiment homogènes le matin, avec quelques chicanes mobiles, pas sécurisant (je roule en moyen, genre 2.03 en zx6r), mais un peu plus clairs l'après-midi... Je ne pense pas que ce soit propre à l'orga mais plutôt aux mecs qui mentent sur leur chrono (c'est pas possible autrement, le gars prend le Nurburgring droit comme un i !!)

Satisfaits de cette journée au final, on renouvelle cette année, avec 2 jours (22&23 avril), toujours à Magny-Cours.
Arrivée la veille vers 18h : obligé d'attendre une heure dans le camping en face de l'entrée car l'organisateur n'est pas encore arrivé... OK.
On s'installe (on était 6 à rouler), barnums, tentes, tables OK. On va s'inscrire. Une queue de ouf, en ajoutant le contrôle technique (tension de chaîne, fuites, plaquettes), on y a passer 2h. Beaucoup trop long.
Ils ont essayé une espèce de transpondeur à coller sur la moto qui n'a pas fonctionné car ils avaient l'ambition de ré-ajuster les groupes pour l'après-midi. Louable initiative.
Donc le midi, tu te retapes 1h de queue pour récupérer la vignette de l'après-midi (sachant que leur transpondeur n'a pas fonctionné).
Fin de la 1ère journée, il te faut t'inscrire à nouveau pour le lendemain. Tu te dis, j'y vais plus tôt pour pas manger à 21h, pareil, ça traîne, c'est long. Quand tu dis que tu as passé ton temps à attendre on te fait remarquer que normalement les inscriptions commencent à 19h et que là il est 18h30 ?!? Pourquoi t'as ouvert les inscription alors ?? Bref. Dans la lignée quoi.
Autre motif d'insatisfaction.
BBQ bois interdits à Magny-Cours, OK. L'orga se propose gentiment de mettre à dispo une plancha. Cool, on prévoit saucisse/grillades/chorizo pour.
A 20h, on passe au box, "ah ouais mais c'est compliqué, on n'a plus de gaz". Heureusement, on avait des voisins de paddock super cools qui nous ont prêté leur plancha, sinon on était bon pour trouver un MacDo un lundi de Pâques et prendre la voiture avec 1/2 bières dans le cornet parce que t'avais pas prévu de bouger !

Bref, c'est moins cher que les autres orga pour rouler à Magny-Cours, je suis d'accord. 
Leur photographe t'offre une photo HD à télécharger, c'est cool. Les gars sont sympas, gentils.
Mais ils n'ont pas les moyens de leurs ambitions. T'as l'impression que c'était leur premier roulage alors que non.
Je peux comprendre que le côté sympa d'une orga soit important pour certains, mais pour moi le primordial c'est de rouler, pas de faire la queue ou d'attendre des heures, ni de faire copain-copain avec l'orga.

Je ne dis pas de ne pas rouler avec eux, je veux juste dire qu'il faut savoir à quoi s'attendre.

Bonjour Defré,
Merci pour ta contribution qui met aussi en avant ce que tu as aimé avec nous.
En Avril à Magny-Cours c'était quelque part c'était un début puisque nous utilisions pour la première fois le système chrono et comme tu as pu le constater l'enregistrement était très long, ce qui était gênant aussi pour nous car comme tu dis quand on vient rouler sur circuit ce n'est pas pour faire la queue… Il y a déjà assez à faire avec la moto et la prépa/récup du pilote.
En juillet nous avions de nouveau deux jours à Magny-Cours et mis en place un système qui s'est avéré beaucoup plus efficace:
Le pilote se présente et donne son nom, on vérifie que l'on a toutes les infos (rapide) il nous donne la décharge du circuit qu'il a rempli dans le box. Sur ce on donne une enveloppe qui contient: L'accès piste avec un N°, le programme du roulage, la notice pour coller le sticker chrono et le sticker lui même. Ainsi nous avons eu une bien meilleure détection et pas d'attente pour l'administratif :-)
De même pour équilibrer les groupes: redonner des gommettes à tous les pilotes n'était pas un bon choix comme tu l'écris. 
J'ai donc utilisé un tableau sur lequel on a affiché seulement les N° des pilotes qui changeaient de groupe: et collé les nouvelles gommettes à l'accès piste sur les motos des pilotes qui se présentaient dans leurs nouveaux groupes. Là encore on a constaté que le plus efficace était que les pilotes dont les N° figurent sur le tableau viennent quand même prendre une nouvelle gommette, il y en a une vingtaine donc ça va vite et plus fluide à l'accès piste.
Pour la plancha on avait une nouvelle bouteille de gaz donc on en a fait profiter, ça c'est un plus qui s'ajoute à l'apéro offert qui permet d'échanger après la première journée. 
Au niveau des photos, il doit y en avoir entre 5 et 10 par pilote, on avait pas le même photographe que l'année dernière.
En espérant te compter à nouveau parmi nous,
Paulo.

Pourquoi est ce que les organisateurs ne propose pas de transpondeur sur chaque roulage?
Est ce que la location d'un circuit est identique, qu'ils soient français ou étranger et idem a l’étranger?
Pourquoi les organisateurs peuvent annuler un roulage sans demi mesure, et que les participant eux sont rarement remboursés intégralement, même pour des raisons indépendant de leurs volontés?
j'attends surtout des réponses des teams, si ils ont le courage bien-sur.

hondiste a écrit:

Pourquoi est ce que les organisateurs ne propose pas de transpondeur sur chaque roulage?
Est ce que la location d'un circuit est identique, qu'ils soient français ou étranger et idem a l’étranger?
Pourquoi les organisateurs peuvent annuler un roulage sans demi mesure, et que les participant eux sont rarement remboursés intégralement, même pour des raisons indépendant de leurs volontés?
j'attends surtout des réponses des teams, si ils ont le courage bien-sur.

Renseigne toi sur le prix d une valise de transpondeur et tu verras que seules les grosses orgas peuvent se l offrir 
Pour les remboursements on est d accord mais c est ecrit en tout petits 

 dans les cgv...

FAUX, il existe des transpondeurs jetables incorporé dans des autocollants 10 fois moins chère que les transpondeurs bien connu(boîtiers),
 j'ai eu ça avec MPS et des organisateurs espagnole. Alors le coup du "trop chère" c'est plus valable.  
Pour la sécurité des roulage il ne faut pas que ça marche que dans un sens , les pilotes ont obligations de respecté les consignes de sécurité( dorsale gants etc etc) mais un débutant peu rouler en expert si il le veux, et vis et versa.

quand tu vois qu on te demande 1 euro pour un gobelet en plastique au nom de l ecologie, t es pas pret de voit du transpondeur jetable sous autocollant.............

Tu as raison , je vais boycotter les orga francaises. Faut dire que je suis frontalier à l'Espagne ça aide.

hondiste a écrit:

FAUX, il existe des transpondeurs jetables incorporé dans des autocollants 10 fois moins chère que les transpondeurs bien connu(boîtiers),
 j'ai eu ça avec MPS et des organisateurs espagnole. Alors le coup du "trop chère" c'est plus valable.  
Pour la sécurité des roulage il ne faut pas que ça marche que dans un sens , les pilotes ont obligations de respecté les consignes de sécurité( dorsale gants etc etc) mais un débutant peu rouler en expert si il le veux, et vis et versa.

Lol..bien sur je les connais mais je parlais des vrais transpondeurs pas ceux avec l autoc ,on est d accord

ok mais la finalité est la même .

Pourquoi est ce que les organisateurs ne propose pas de transpondeur sur chaque roulage?

Les transpondeurs classiques sont très chers et à durée limitée, le système de stickers n'a pas un prix prohibitif mais n'est pas donné non plus, il n'est donc pas à la portée d'assos qui font 5 roulages par an par exemple.
Nous équilibrons les groupes avec le système sans avoir majoré nos prix d'inscription.

Est ce que la location d'un circuit est identique, qu'ils soient français ou étranger et idem a l’étranger?

A priori oui mais on a aucun moyen de le vérifier.
Pour notre part nous sommes les moins chers à Jerez avec trois groupes box inclus malgré que l'on soit Français.

Pourquoi les organisateurs peuvent annuler un roulage sans demi mesure, et que les participant eux sont rarement remboursés intégralement, même pour des raisons indépendant de leurs volontés?

Pour les locations de circuit il y a des conventions et en cas d'annulation l'orga perd gros.
Au niveau des annulations des inscriptions, nous avons une garantie optionnelle un report pour tous les imprévus météo blessure panne moto… 
Sinon Un mois avant on peut être remboursé, moins d'un mois avant on peut revendre sa place.
Pas facile à gérer si une place se revend au dernier moment et pas dans le même groupe.
Je certainement changer les conditions 2020 pour qu'elles soient un peu plus souples.

j'attends surtout des réponses des teams, si ils ont le courage bien-sur.

Merci de ta réponse,
 je suis allé rouler avec vous l'année dernière entre Noel et nouvelle an en Andalousie, on voit bien que vous n’êtes pas un team qui flambe, comparer a certain qui arrivent avec du matose digne de moto gp, mais en faite on sens fou ,nous . 
Ce que l'on veut(pour ma part) c'est rouler, rouler ,Ils nous en mettent plein la vue mais je pense qu'ils se font surtout plaisir sur notre dos. 
 Quand tu vois la différence de prix pour le même circuits!! ils y en a qui se foutent de nous.

Je t'en prie au plaisir ;-)

Je vais également laisser mon avis sur Trajectoire GP pour un roulage à Carole il y a maintenant 4 ans. 
Je sais ça remonte à un moment mais l'équipe dirigeante étant toujours la même je crois, mon commentaire reste valable.
J'avais payé pour un roulage fin août 2015. Une semaine avant, je les informe (Francis Quinet de mémoire) que, dû à un événement familial (décès de mon père), je ne pouvais pas être présent.
Voilà, je n'attendais rien (j'avais bien d'autres choses en tête, pas essayé de revendre ma place, rien de tout ça, je tenais juste à les informer pour leur organisation), sauf que le gars me répond gentiment en me demandant mes coordonnées pour m'envoyer un chèque de remboursement. Très bien, gentille attention que je salue et je renvoie mes coordonnées. 
Malheureusement, je n'ai jamais eu ce remboursement (et je n'ai pas relancé à l'époque).
C'est pas la somme en jeu, c'est pas d'avoir perdu 100€ qui m'ennuyait à l'époque (encore une fois, j'avais d'autres soucis), c'est juste le fait qu'on s'engage sur une chose et qu'on ne tient pas parole. 
Alors le gars avait peut-être des milliers de bonnes raisons pour oublier, mais il n'est plus rentré en contact avec moi. 
Pour moi c'est un critère rédhibitoire dans le choix d'une organisation, je n'accepte pas qu'un gars qui ne tienne pas ses engagements (pour preuve je m'en souviens encore après 4 ans).

bonne pub moi trajectoire gp  , box 23, 4G.

hondiste a écrit:

Pourquoi est ce que les organisateurs ne propose pas de transpondeur sur chaque roulage?
Est ce que la location d'un circuit est identique, qu'ils soient français ou étranger et idem a l’étranger?
Pourquoi les organisateurs peuvent annuler un roulage sans demi mesure, et que les participant eux sont rarement remboursés intégralement, même pour des raisons indépendant de leurs volontés?
j'attends surtout des réponses des teams, si ils ont le courage bien-sur.

Salut.
J'organise à Issoire, et seulement là-bas.
Nous avions regardé en 2018 pour la loc de transpondeurs pour équilibrer les groupes, mais c'était env. 2500€ le WE de mémoire. Alors tu comprends bien que c'est hors budget, ou il faudrait majorer le prix des places.

Pour les remboursements, nous avons des obligations envers le circuit avec un contrat signé.
Que tu ais 20 pilotes ou 60, tu devras payer le circuit.
Nous (Action Racing Team) essayons TOUJOURS de trouver une solution sans à chaque fois prendre des frais.
Néanmoins, si le pilote trouve un autre à sa place, si il nous préviens avant 30 jours à l'avance, si il a un mot du médecin il est remboursé.
en revanche, quand des pilotes voient la météo pourrie pointer le bout de son nez et te préviennent 3 jours avant et qu'ils n'ont pas de remplaçant ou qu'ils n'ont pas un certif médical d'un urgentiste (pas le copain du coin) ou une couille qui fuit, on ne rembourse pas (sauf si nous avons une liste d'attente et que le pilote en attente veuille bien venir)
Entre 1 mois et 10 jours avant le roulage, on garde des frais : alors vous allez me dire que c'est bcp pour une enveloppe, des stickers, des feuilles imprimées, qqs minutes passées sur le serveur et pour les mails. Mais il faut poser des jalons, sinon ce serait le mega-bordel et tout le monde profiterait du système.

Voilà un exemple de nos conditions :
- Le mauvais temps, les grosses chaleurs ou les intempéries ne donnent lieu à aucun remboursement.
- Les chèques sont encaissés 10 jours avant la manifestation.
- En cas de désistement entre 1 mois et 10 jours du roulage, ART se réserve le droit de conserver 60€ et le solde vous sera retourné. Passé cette date, la totalité de la somme versée (ou la journée offerte de la carte de fidélité) revient de droit à ART (sauf justificatif médical ou événements graves). Néanmoins ART tentera toujours de trouver un pilote remplaçant ou sur liste d’attente.

Je suis intéressé de connaître ces "transpondeurs" apachèr, si c'est ceux qu'on mets sur les dossards des coureurs c'est mort.

renseigne toi auprès de MPS organisation à ce jour c'est le team francais que j'ai vu avec des transpondeur autocollant. C'est monnaie courante chez les espagnoles. Mais voila ce sont des espagnoles.

hondiste a écrit:

renseigne toi auprès de MPS organisation à ce jour c'est le team francais que j'ai vu avec des transpondeur autocollant. C'est monnaie courante chez les espagnoles. Mais voila ce sont des espagnoles.

merci

J’ai roulé avec l’orga Piste Libre en juin (au passage : orga très sympa, rien à dire) et Paulo (l’organisateur) proposait des transpondeurs autocollants à tous les pilotes afin d’équilibrer les groupes 

Résultat : les transpondeurs n’ont pas fonctionné, ils classaient tous les pilotes en catégorie débutants (ou alors on étaient réellement tous débutants )

J’ai roulé à nouveau avec eux en juillet, et Paulo ne les proposait plus

Donc peut être pas cher, mais ça marche pas

J ai fait quelques journées avec Piste Libre. Je ne peux que conseiller de rouler avec eux. Une top équipe, Paulo et Vanessa se démènent pour satisfaire tout le monde. 

Il n'y a pas de super semi, de briefing a rallonge, mais la sécurité est là et la bonne ambiance aussi 

Merci à toute l équipe.

PS : après avoir fait qq roulages avec eux, j ai même été Marshall. Mais mon emploi du temps ne me permet plus de le faire... Mais j y retournerai en client ou en marshall avec grand plaisir si il avait besoin ponctuellement.

Idem, j'ai roulé en 2019 avec Piste Libre, pour ma reprise après quasi 5 ans d'arrêt.
C'était vraiment sympa, ambiance cool et simple. Parfait pour se remettre à la piste.
Puis c'est vraiment bien l'option d'annulation possible, ça a un sur-coût mais ça permet d'être libre derrière  

Idem j'ai roulé avec LH Racing récemment, c'était vraiment sympa aussi: règles claires et précises au briefing, beaucoup de commissaire et une ambiance sympa sur le paddock.

Et pareil pour le CMT Racing (même si je n'ai pas roulé avec eux cette année, l'équipe est la même).


En fait, je pense que j'ai de la chance, je ne suis quasiment jamais tombé sur une orga décevante.
Juste une fois à LFG et une fois à Folembray mais c'est tellement vieux que j'ai oublié leurs noms

Stef821 a écrit:

Résultat : les transpondeurs n’ont pas fonctionné, ils classaient tous les pilotes en catégorie débutants (ou alors on étaient réellement tous débutants )

J’ai roulé à nouveau avec eux en juillet, et Paulo ne les proposait plus

Donc peut être pas cher, mais ça marche pas

moi jamais de soucis tu a même une appli sur ton portable qui te permet de voir tes temps et ceux de tes amis

Salut  
J'ai pas vu beaucoup d'avis sur Goret Team.
Apparemment ils ce la pètent un peu et ils n'ont pas été cool avec fioul, c'est vrai que ça donne pas super envie...
Mais est-ce que ceux qui ont eu l'occasion de rouler avec eux pourraient me dire ce qu'ils en ont pensés niveau organisation, sécurité et ambiance ?
Car ils proposent une date idéale pour moi et niveau tarif, ils sont bien.

hondiste a écrit:

renseigne toi auprès de MPS organisation à ce jour c'est le team francais que j'ai vu avec des transpondeur autocollant. C'est monnaie courante chez les espagnoles. Mais voila ce sont des espagnoles.

Mps ne les a pas sur les circuits en france, en fait ils ont ceux de first on track car ils sont souvent en partenariat avec eux

Dav74xs a écrit:

Salut  
J'ai pas vu beaucoup d'avis sur Goret Team.
Apparemment ils ce la pètent un peu et ils n'ont pas été cool avec fioul, c'est vrai que ça donne pas super envie...
Mais est-ce que ceux qui ont eu l'occasion de rouler avec eux pourraient me dire ce qu'ils en ont pensés niveau organisation, sécurité et ambiance ?
Car ils proposent une date idéale pour moi et niveau tarif, ils sont bien.

Perso je me suis renseigné pour Motorland, super prix.
C’est de l’open pit lane, c’est surement tres bien pour rouler quand tu veux . 
Mais comme pour un certains nombre d’organisations qui font de la compette en parallele et qui se financent  au moyen de ces journées jai peur que ce soit un peu le bordel. A voir .....

ou tu a vu aragon  en open pit lane?

Stef821 a écrit:

J’ai roulé avec l’orga Piste Libre en juin (au passage : orga très sympa, rien à dire) et Paulo (l’organisateur) proposait des transpondeurs autocollants à tous les pilotes afin d’équilibrer les groupes 

Résultat : les transpondeurs n’ont pas fonctionné, ils classaient tous les pilotes en catégorie débutants (ou alors on étaient réellement tous débutants )

J’ai roulé à nouveau avec eux en juillet, et Paulo ne les proposait plus

Donc peut être pas cher, mais ça marche pas

Merci pour ton message Stef,
Le fin mot de l'histoire c'est que nous avions grillé un composant à cause de la pluie sur le système chrono, le temps de diagnostiquer, renvoyer et recevoir le nouvel élément, on a perdu 3 WE de chrono aux Ecuyers en 2019. Mais dès juillet 2019 à Magny-Cours on a recommencé à s'en servir et ça fait du bien pour équilibrer les groupes ;-)
A bientôt sur les circuits Paulo.

Dav74xs a écrit:

Salut  
J'ai pas vu beaucoup d'avis sur Goret Team.
Apparemment ils ce la pètent un peu et ils n'ont pas été cool avec fioul, c'est vrai que ça donne pas super envie...
Mais est-ce que ceux qui ont eu l'occasion de rouler avec eux pourraient me dire ce qu'ils en ont pensés niveau organisation, sécurité et ambiance ?
Car ils proposent une date idéale pour moi et niveau tarif, ils sont bien.

J'ai roulé plusieurs fois avec Eux. L'organisation est bien, ils sont sérieux de mon point de vue

Par contre je rejoins les autres sur les sessions de 15min, c'est trop court et d'autre orga font du 20min au même prix à Vaison.

Attention aussi à la chicane obligatoire et 95Db max. Ma ligne complète en faisait moins, j'ai bricolé une rondelles donnant l'impression d'une chicane et c'était bon

Bon bd21 t'as pas l'aire pote avec eux de ce que j'ai vu sur tes liens. ^^
Après si l'organisation des secours est efficace pour le blessé c'est l'essentiel même si je suis d'accord que perdre des sessions n'est jamais agréable.

Lauren121 ce que tu dis me rassure.
Oui 6x15 serait bien pour moi qui débute mais j'imagine qu'avec un peu de niveau ça devient vite trop peu.
Mais je regarde pour un mercredi (le 29/07) et du coup c'est 6x30 et là c'est peut-être même trop pour un débutant comme moi, au pire je rentre au stands avant la fin...

Étonnant cette histoire de chicane obligatoire même si tu ne dépasses pas les limites sans. Mais des fois les règles sont les règles faut pas chercher..

Merci pour vos retours. V

Defré a écrit:

Je vais également laisser mon avis sur Trajectoire GP pour un roulage à Carole il y a maintenant 4 ans. 
Je sais ça remonte à un moment mais l'équipe dirigeante étant toujours la même je crois, mon commentaire reste valable.
J'avais payé pour un roulage fin août 2015. Une semaine avant, je les informe (Francis Quinet de mémoire) que, dû à un événement familial (décès de mon père), je ne pouvais pas être présent.
Voilà, je n'attendais rien (j'avais bien d'autres choses en tête, pas essayé de revendre ma place, rien de tout ça, je tenais juste à les informer pour leur organisation), sauf que le gars me répond gentiment en me demandant mes coordonnées pour m'envoyer un chèque de remboursement. Très bien, gentille attention que je salue et je renvoie mes coordonnées. 
Malheureusement, je n'ai jamais eu ce remboursement (et je n'ai pas relancé à l'époque).
C'est pas la somme en jeu, c'est pas d'avoir perdu 100€ qui m'ennuyait à l'époque (encore une fois, j'avais d'autres soucis), c'est juste le fait qu'on s'engage sur une chose et qu'on ne tient pas parole. 
Alors le gars avait peut-être des milliers de bonnes raisons pour oublier, mais il n'est plus rentré en contact avec moi. 
Pour moi c'est un critère rédhibitoire dans le choix d'une organisation, je n'accepte pas qu'un gars qui ne tienne pas ses engagements (pour preuve je m'en souviens encore après 4 ans).

Alors, c'était le statut en 2019.
Traînant sur le groupe FB Pistards de France, je vois un gars qui revend sa place avec Trajectoire GP. Aimant bien polluer les publications des autres en donnant mon avis sur autre chose, je commente son annonce en disant que Trajectoire GP ne tenait pas ses paroles. Bref, petit tacle tranquille, qui n'engage à rien, voire qui ne sert à rien.
Et quelques jours plus tard, François Quinet (le boss de Trajectoire GP) me contacte via Messenger pour demander plus d'explications sur mon commentaire négatif.
Je lui refais l'histoire. Il me présente ses excuses, c'est pas son genre de promettre et ne pas tenir parole. Il me propose alors de créer un code de la valeur du roulage de l'époque, à validité permanente. Pour une histoire datant de 5 années !
C'est pas un remboursement, il a dû à l'époque revendre ma place une deuxième fois, c'est un avoir, mais, mais, le geste est néanmoins appréciable, commercialement parlant.
Donc, parfois, FaceBook peut résoudre certaines situations bloquées. Et puis, peut-être que la visibilité/réputation d'une orga sur ce groupe FaceBook est importante.
Voilà, je tenais à corriger cette mauvaise appréciation.

Joli geste 

et c'est tout à ton honneur defré également de corriger

Fin 2019, Freddo 495 fait un post, sur ce forum*, pour 2 jours de roulages (14 et 15 mars 2020) à Calafat avec son orga LVM Racing au tarif de 200€/ pers.
Inscriptions faites, virement des 400€ pour mon épouse et moi, location de l'appart, 4 jours d'assurances FMA.

Pandémie, incertitude sur le roulage jusqu'au dernier jour. Appel, le matin du départ : ca roule, donc on prend la route !
Et effectivement, en arrivant à Calafat vers 17h, un organisateur allemand à loué le circuit et les cessions s'enchainent et des participants aux 2 jours s'installent.
Récup des clefs de l'appart, les courses pour le sejour, le plein des jerricans, prêts pour le lendemain. On se pointe au circuit à 08h et la, patatra, la police qui débarque, qui demande d'évacuer le circuit et de regagner la France le plus vite possible, l'Espagne ayant décrété l'état d'urgence sanitaire dans la nuit.
Booooon, retour à l'appart, pliage des bagages et on met les clefs dans la boîte de l'agence qui est fermée.

Jusque la, pas grand chose a reprocher à l'organisateur qui subit comme nous, me direz-vous, et je suis entièrement d'accord.

Le problème commence :

Quelques jours passent sans nouvelle, j'envoie un mail pour demander le remboursement et on me répond que nous serons informé individuellement du remboursement ou d'un avoir. Les semaines défilent, les mois passent. Je tph et je laisse un message, puis 2 puis 3 de plus en plus "insistant" et enfin fin juin, un des responsables me rappelle.
Après m'avoir exposer leur problème financier suite à cette annulation, il me propose un avoir équivalent à 60% sur un roulage 2021. Bien gentil, alors qu'a aucun moment mes frais ont été abordés, j'accepte : on sort du confinement, tout le monde est dans la merde et je ne veux pas les enfoncer encore plus.

Nous sommes en mars 2021 et ne cherchez pas de date sur leur site : https://lvm-racing.fr/reservations/reserver-une-date

J'ai envoyé un MP à Freddo mais il est aux abonnés absents.

Tout ca pour dire que, j'avais 3 jours de roulages prévus à Aragon dans la même période avec First On Track et ils m'ont remboursé intégralement et 1 à Alès avec MGB et j'ai eu un avoir 100%, que j'ai utilisé.
Alors ce sont peut être des orgas avec la belle semi et tout et tout, mais au moins c'est du sérieux, pas des enfoirés.

*https://www.motopiste.net/t83500-calafat-le-14-et-15-mars-2020-200e

 Sergio ils ont une date en avril à Alcarras. J'ai vu cela sur leur page Facebook.

La questions dans ton cas est. Est ce qu'ils doivent payer le circuits eux aussi? ou sont ils remboursé? je pense qu'ils ont une assurance pour l'annulation, en tous les cas ca existe.

Bonjour à tous,
Action Racing Team :
Déjà roulé avec eux 3 fois à Issoire et toujours ravi !
Le briefing est concis et efficace sans être moralisateur, toute l'orga est sympa et hyper disponible.
Un des rares organisateurs où on a réellement touché à ma moto pour les vérifs là où d'autres se contentent de vérifier qu'elle a 2 roues...
J'ai eu l'expérience d'une journée ou un petit groupe de pseudo pilote en mode qualif s'est vite fait recadrer, du coup on se sent en sécurité.
Bref, je recommande.

Piste libre :
Une journée à Magny cours club l'année dernière.
Ils utilisaient un chrono "jetable" à coller sur le côté de la moto (d'ailleurs une vrai m... à enlever, mais le bénéfice est largement au-dessus !). Ca a bien fonctionné.
J'ai du changer de groupe à midi mais comme j'ai trainé à la pause mon nouveau groupe était déjà en roulage quand je m'en suis inquiété. L'orga s'est arrangée pour que je puisse rattraper cette session, nickel.
Je recommande donc et attends avec impatience la prochaine date à Magny cours club.

LocAction :
3 roulages au Bourbonnais.
Bonne ambiance et organisation au top.
Petit clin d'oeil au personnel du circuit, agréable et pro à chaque fois.

Sergio 998 a écrit:

joebarteam113 a écrit:

 Sergio ils ont une date en avril à Alcarras. J'ai vu cela sur leur page Facebook.



LVM Racing er fou racing team sont les mêmes ?
L'assurance annulation, c'est le problème de l'organisateur, pas le mien...

Je n'avais pas vu ton message. Cela a l'air d'être les mêmes.