demultiplication sur les circuits

bonjour,

j ai cherché et je n ai pas trouve alors je post pour
avoir quelques infos

quel demultiplication sur les circuit ou vous roulé?

perso je suis d'origine sur les circuit d'issoir de ledenon et de magny cours et je pense que mon pilotage n'est pas assez bon pour changer la transmition

Personne a jamais penser a le faire en POST IT ?

si toi

Disons que ce n'est pas forcément simple, parce qu'il faut faire un post par circuit et par bécane...

Voila ce que j'ai pu compiler ce mon côté, pour un cbr600rr: (Origine 16x42 il me semble pour un 2007)
Circuit | Démul consensus | Démul alternative
Carole | 14x45 | 14x44
Vigeant | 14x43 | 15x44
Lédenon | 14x43 | 14x45
Magny cours | 15x43 | 15x41/42
Le mans | 15x42
Ales 14x45
Dijon | 15x43 | 15x44

Et d'origine ca donne quoi ?

et pour Folembray ? pour une fz8 ..
par exemple :o)



Je sais qu'il faut que je prenne les demult des 600 sportives pour commencer ...
Merci pour tes infos quand meme

La solution serait surement de faire un post it par circuit certes et mettre la liste des machines + chgt en dessous , la suite des posts pour info et remettre a jour la page 1 ...

A voir, chers modo, dieu admin :o)???

Pour mon vieux 600 CBR de 1998 et une démul d'origine en 15x43 et je suis généralement en -1 +2 qui convient à peu près à tous les circuit que j'ai fait pour le moment.

Fontenay le comte : 14x45, 14x46 à essayer
Fay de bretagne : 14x45
Haute-saintonge : 14x45, 14x46 serait mieux

J'ai pas essayé la couronne de 46 car ma chaine est trop courte lol !

Mise à jour de mon post précédent. Folembray je n'ai pas trouvé... Enfin, pas encore ;)

Les modos et admins sont là pour modérer, pas pour fabriquer du contenu, donc on peut lancer un post je pense...

Qui se propose pour faire le sujet et le maintenir à jour régulièrement ?

crazytoon a écrit:

Mise à jour de mon post précédent. Folembray je n'ai pas trouvé... Enfin, pas encore ;)

Les modos et admins sont là pour modérer, pas pour fabriquer du contenu, donc on peut lancer un post je pense...

oui,.. enfin tu ne peux pas créer de post it tout seul (?si?)




BIBI

si j'ai la possibilité d'essayer qq sportives pour vous donner mes impressions


si je me propose, je ne mettrais que deux conditions :

- je ne me reference qu'a ce qu'on me dit et non ce que j'ai pu essayer ... Voir avec les personnes concernées
- les MAJ ne se feront que durant les semaines travaillées :o)

Non, pas les post-it, c'est sur, mais ça, c'est soumis au bon vouloir des modos et à la cohérence de ce qu'il y a dedans...
parce que si on a une page propre avec les démul et un truc facile à suivre, ça le fait, mais s'il y a 80 pages de commentaires, par forcément constructifs.. Pas de post it, je pense Et pas d'intérêt, non plus

Je vois ce que tu veux dire .... pour que cela soit propre

Il faudrait dedié UN POST IT, qqun pour les refresh et laissez simplement la liste des circuits avec les modeles de becanes et demult origine + changt...

et adressez en MP les informations ...

Yamaha 1000 R1 2007 :

Origine en 17x45 - pneu AR en 190/50

testés avec un pneu AR en 190/55 :

- Carole = 16x48 (-1/+3)
- Bresse = 16x47 (-1/+2 mais c'était trop long !) faudrait testé en 16x48 (-1/+3)
- Ledenon = 16x48 (-1/+3)
- Lurcy-Levis = 16x48 (-1/+3)
- Magny-Cour F1 = 16x47 (-1/+2 mais c'était trop court !) faudrait testé en 16x46 (-1/+1)

Les quelques informations sur le pourquoi passer de telle à telle démul sont intéressantes, mais on est tellement nombreux ici que ça risque d'être tendu... D'ou l'ajout d'une "colonne" démul alternative dans mon "tableau", voire des commentairess afin d'ajuster, et le fait que le sujet ne doit pas être un post, mais un post-it sans commentairs ou presque

Mais quand on voit le nombre de posts concernant les démuls, ça peut être utile, oui

Ca peut se présenter sous la forme d'une page avec toutes bécanes et tous circuits, par circuits, ou par bécane... Je pense que par machine, ça peut simplifier les choses, même si ça ne permet pas de confronter, mais de cette façon chacun va piocher dans ce qui lui parle ;)

R1FREDERIC74 a écrit:

Yamaha 1000 R1 2007 :

Origine en 17x45 - pneu AR en 190/50

testés avec un pneu AR en 190/55 :

- Carole = 16x48 (-1/+3)
- Bresse = 16x47 (-1/+2 mais c'était trop long !) faudrait testé en 16x48 (-1/+3)
- Ledenon = 16x48 (-1/+3)
- Lurcy-Levis = 16x48 (-1/+3)
- Magny-Cour F1 = 16x47 (-1/+2 mais c'était trop court !) faudrait testé en 16x46 (-1/+1)

Ca c'eest du CR en tout cas... Si tous les gens interesses pouvaient renseignés comme ca !!!

Ou alors qu'il y en ai un qui maintienne un post standard (Celui-ci, par exemple ;) ) et qui remonte toutes les infos pertinentes sur la première page

crazytoon a écrit:

Ca peut se présenter sous la forme d'une page avec toutes bécanes et tous circuits, par circuits, ou par bécane... Je pense que par machine, ça peut simplifier les choses, même si ça ne permet pas de confronter, mais de cette façon chacun va piocher dans ce qui lui parle ;)

Je viens de voir ca, comme ce qu'a poster R1FREDERIC74.. par becane, c'est peut etre mieux que par circuits...

marque/cm3/année
demult d'origine

Circuit A : demult (psb/couronne ARR) ; demult testées = commmentaire
Circuit B : demult (psb/couronne ARR) ; demult testées = commmentaire
...

Est ce qu'on entrepose un temps de ref ? ou aucun rapport?

Un temps de ref, c'est bien, c'est une bonne info qui corrèle la démul, je pense
Mais il faut une vraie bonne pendule, donc une démul fournie par quelqu'un qui tape fort

ou pas ..

si la pendule est meilleure selon la demult' elle passera donc "de reférence" et l'ancienne sera releguée a Demult testées ... non ?

Jpensais pas mettre de temps de refs car y'en a certains ca va etre du bluff.. qui saura que mister intel sera vraiement plus rapide avec cette demult, adaptée ou pas par rapport a ses besoins. Pour mon cas perso, je en cherche pas a avoir une pendule de malade puisque je suis en debutant cette année sur pas mal de circuit...je m'interesse au demult pour "adapter" mon allure au circuit et m'aider a passer peut etre plus fort au niveau regime moteur, le reste est et restera dans mon poignet ...

D'ou l'inteêt d'avoir la démul "idéale", utile pour sortir les grosses pendules, et une démul intermédiaire, qui permet de se mettre dans le bain et qui sera la phase transitoire avant d'avoir besoin de la grosse démul!

Je pense qu'il faux mettre le chrono de plusieur circuit avec, car au final partir sur une demul d'un mec qui au final te collera 10s c'est pas trés logique.
d'ou afficher plusieurs circuit comme ça un autre gars peux ce dire tiens je roule a 1s de lui a nevers je devrais être comme lui pour dijon...

Citation :

Yamaha 1000 R1 2007 : Origine en 17x45

- Carole = R1FREDERIC74 16x48 (-1/+3)

- Bresse = R1FREDERIC74 16x47 (-1/+2 mais c'était trop long !) faudrait testé en 16x48 (-1/+3)

- Ledenon = R1FREDERIC74 16x48 (-1/+3)

- Lurcy-Levis = R1FREDERIC74 16x48 (-1/+3)

- Magny-Cour F1 = R1FREDERIC74 16x47 (-1/+2 mais c'était trop court !) faudrait testé en 16x46 (-1/+1)

Citation :

Yamaha R6 2007 :Origine en 16x45

- Ledenon = MoOn 15x47 (-1/+2) chrono 1.38.9

- Magny-Cour F1 = MoOn 16x48 (0/+3) pour moi ca va mieux que 15x45, moto plus agile pour les chicanes avec assez de stabilité pour estoril. chrono 1.55.7

- Dijon = MoOn 15x45 (-1/0) bonne demul pour ceux qui roule sous les 30 je pense, je suis tout juste a 15000 en bout de ligne droite. chrono 1.31.0

Yep, ça peut le faire

crazytoon a écrit:

Disons que ce n'est pas forcément simple, parce qu'il faut faire un post par circuit et par bécane...

Voila ce que j'ai pu compiler ce mon côté, pour un cbr600rr: (Origine 16x42 il me semble pour un 2007)
Circuit | Démul consensus | Démul alternative
Carole | 14x45 | 14x44
Vigeant | 14x43 | 15x44
Lédenon | 14x43 | 14x45
Magny cours | 15x43 | 15x41/42
Le mans | 15x42
Ales 14x45
Dijon | 15x43 | 15x44

600 RR sachant que la transition d'origine pour les k3/4/5/6/7= 16/42


En Belgique :

- Spa francorchamp --> -0 +0


En France :
- Ales: -2 +3
- Bresse: -2 +3
- Bugatti: -1 +1
- Carole: -2 +3
- Clastres: -2 +3
- Croix en ternois: -2 +1
- Dijon Prenois: -1 +0
- Folembray: -2 +3
- Lédenon: -2 +3
- Le Vigeant: -2 +1
- Les ecuyers: -2 +3
- Magny court club: -2 +3
- Magny court F1: -1 +0
- Nogaro: -1 +3

crazytoon a écrit:

Yep, ça peut le faire

ouai sauf que y'aura toujours des gars qui n'y pige rien en info et qui n'arriveront pas a éditer le post.
Le mieux ca serais de créé un post, et de faire des MAJ réguliere .
je vais refaire un post comme ça je pourrai éditer en 1ere page

Misaki_11 a écrit:

crazytoon a écrit:

Disons que ce n'est pas forcément simple, parce qu'il faut faire un post par circuit et par bécane...

Voila ce que j'ai pu compiler ce mon côté, pour un cbr600rr: (Origine 16x42 il me semble pour un 2007)
Circuit | Démul consensus | Démul alternative
Carole | 14x45 | 14x44
Vigeant | 14x43 | 15x44
Lédenon | 14x43 | 14x45
Magny cours | 15x43 | 15x41/42
Le mans | 15x42
Ales 14x45
Dijon | 15x43 | 15x44

600 RR sachant que la transition d'origine pour les k3/4/5/6/7= 16/42


En Belgique :

- Spa francorchamp --> -0 +0


En France :
- Ales: -2 +3
- Bresse: -2 +3
- Bugatti: -1 +1
- Carole: -2 +3
- Clastres: -2 +3
- Croix en ternois: -2 +1
- Dijon Prenois: -1 +0
- Folembray: -2 +3
- Lédenon: -2 +3
- Le Vigeant: -2 +1
- Les ecuyers: -2 +3
- Magny court club: -2 +3
- Magny court F1: -1 +0
- Nogaro: -1 +3

T'as pas des chronos avec tt ca ?

C'est donc parti ici,n pour ceux que ça intéresse : https://www.motopiste.net/t50632-base-de-donnee-de-demultiplication#634038

Donc c'est Moon qui s'en charge

De plus, fallait qqun qui s'y connaisse un minimum

Bon courage

c'est super ca comme je suis le post je voudrait si possible que l'on puisse mettre un lien pour le nouveau et merci d'avance Moon pour ton travail

crazytoon a écrit:

C'est donc parti ici,n pour ceux que ça intéresse : https://www.motopiste.net/t50632-base-de-donnee-de-demultiplication#634038

Bah, et ça c'est quoi à ton avis????? C'est pas gagné ... :-D