les vibreurs me font peuuuuuuuuuuur

petite question pour avoir un retour d'expérience :

quand je vois comme certains pilotes montent sur les vibreurs en plein angle je me pose des questions.
perso j'ose pas trop et sur certains circuits je pourrais gagner quelques secondes en montant dessus .

Y à t il déja quelqu'un du fofo qui s'est fais avoir en prenant les vibro ?
Y à t'il quelqu'un qui monte dessus sans se poser de questions ?

Merci les coupains

ca dépend des vibreurs aussi...certain sont plutot bas et d autres sont des montagnes russe, alors voila....

A Pau , si tu monte sur les vibreurs c'est comme prendre des escaliers. A Nogaro tu peut y monter dessus mais attention par temps humide c'est une patinoire.

insane_rider a écrit:

ca dépend des vibreurs aussi...certain sont plutot bas et d autres sont des montagnes russe, alors voila....

par exemple à l'anneau du rhin ils sont pas haut , et le nombre de pilotes que j'ai vu partir en high side dessus ...

l'anneau c est un peu spécial, c est pas de vibreur conventionnel, ca ressemble plus au vibreur qu il y a sur l autoroute pour réveillé les conducteur.

Perso je tente pas! Le grip est forcément différent de la piste et peut jouer des mauvais tours.

insane_rider a écrit:

l'anneau c est un peu spécial, c est pas de vibreur conventionnel, ca ressemble plus au vibreur qu il y a sur l autoroute pour réveillé les conducteur.

Tout à fait j'ai même déjà à moitié arraché un slider en posant le genou sur le vibreur la bas...

si tu met du gaz avec la moto la plus droite possible aucun souci ( par temps sec) tu peux souder... par contre evite de chopper les freins dessus...

nico87 a écrit:

si tu met du gaz avec la moto la plus droite possible aucun souci ( par temps sec) tu peux souder... par contre evite de chopper les freins dessus...

Oui d'accord avec toi mais quand tu vois en fsbk ou autre sur l'angle a mort avec les deux roues sur le vibreur ?????
Au mugello ma moto a failli s'envoler sur ces put... de vibreurs .
Pourquoi ils en mettent d'ailleurs ?
a part glisser dessus ou exploser ta moto quand les tampons accrochent dessus ca sert à rien .
Enfin si à faire chi..

t es pas obligé de monté dessus non plus...

yannos67 a écrit:

nico87 a écrit:

si tu met du gaz avec la moto la plus droite possible aucun souci ( par temps sec) tu peux souder... par contre evite de chopper les freins dessus...

Oui d'accord avec toi mais quand tu vois en fsbk ou autre sur l'angle a mort avec les deux roues sur le vibreur ?????
Au mugello ma moto a failli s'envoler sur ces put... de vibreurs .
Pourquoi ils en mettent d'ailleurs ?
a part glisser dessus ou exploser ta moto quand les tampons accrochent dessus ca sert à rien .
Enfin si à faire chi..

ils sont pas comme nous en fsbk et non pas non plus les meme gommards et puis c'est des malades, c'est tout!

Je commence à tester certains vibreurs de Ledenon . .

Pas facile, il faut y aller progressivement.

décocher la case correspondante

Et prendre son rythme dessus petit à petit . .

Je reviens du circuit d'Aragon et pour avoir fait le circuit a pied je peut vous dire que les vibreurs sont traités antidérapant c'est hallucinant comme il accroche même plus que la piste .
Ça n'empêche pas que je l'est évite un max .

C'est clair, il y a vibreurs et "vibreurs"
Ce n'est pas les même entre nos circuits de "quartiers" et les circuits des mondiaux . .

titoo a écrit:

Je reviens du circuit d'Aragon et pour avoir fait le circuit a pied je peut vous dire que les vibreurs sont traités antidérapant c'est hallucinant comme il accroche même plus que la piste .
Ça n'empêche pas que je l'est évite un max .

interessant ca

titoo a écrit:

Je reviens du circuit d'Aragon et pour avoir fait le circuit a pied je peut vous dire que les vibreurs sont traités antidérapant c'est hallucinant comme il accroche même plus que la piste .
Ça n'empêche pas que je l'est évite un max .

Idem a Magny cours, tu peu souder dessus sans pobleme

julius a écrit:

Idem a Magny cours, tu peu souder dessus sans problème

Pas tous non plus... Genre ceux de la chicane avant de passer devant les stands.

prochain roulage on va tester ca

pour ce qui est de la case correspondante à retirer , ca va j'ai pas grand chose à faire

Eagle4 a écrit:

julius a écrit:

Idem a Magny cours, tu peu souder dessus sans problème

Pas tous non plus... Genre ceux de la chicane avant de passer devant les stands.

Si si, tester et toujours en vie y'a du grip
Par contre, v'la le rodeo

titoo a écrit:

Je reviens du circuit d'Aragon et pour avoir fait le circuit a pied je peut vous dire que les vibreurs sont traités antidérapant c'est hallucinant comme il accroche même plus que la piste .
Ça n'empêche pas que je l'est évite un max .

Je me suis fait la meme reflexion sur le circuit de dijon, j'avais jms mis les pieds sur le circuit et franchement les vibreurs ont un grip de ouf.

Perso en sortie de virage, j'hésite pas a monté dessus qd c pas mouillé. Un jours j'avais croisé un gars qui roulait super bien qui avait accepter de me suivre quelques tours et ma dit qu'il fallait se servir des vibreurs, Pour le cité, il m'a dit que pendant les premiers tours a allure modéré tu montes sur tous les vibreurs du circuit pour faire copain copain avec eu et tu vois comment la moto se comporte et comme ca tu sais sur lequel tu peux monté et celui ou tu peux pas... du coup j'essaie de l'appliquer qd je peux maintenant et c vrai que ca passe pas mal. Il y a même des circuits ou c super utile car les vibreurs de part leurs inclinaisons tu peux venir en quelques sorte taper dedans comme un appuis et il te renvois sur la piste, je pense a l'occurrence au circuit de bresse.

oui bah moi je n'aime même pas envie de les chatouillés