Gsxr 99 pour piste ou koi prendre ??

Que pensez vous d'un gsxr 750 srad 99 pour la piste ???


merci d'avance

si vous pourriez me conseiller
entre :

-Zx6r 99
-Cbr 600 99
-Cbr 929 2002
-Gsxr 750 99

mon budget max 2800 €

je pense que c'est une grosse moto pour la piste gros gabarit un peu lourd
mais si tu a un bon bagage technique tu peux quand meme te faire plaisir sur la piste

arffff car je recherche une première moto pour la piste et je c pas vers koi chercher !!!! tellement il y a de choix.

si vous pourriez me conseiller
entre :

-Zx6r 99
-Cbr 600 99
-Cbr 929 2002
-Gsxr 750 99

mon budget max 2800 €

Alors prend un 600 cbr ou 929 qui sont de très bonnes motos !

ah oui mais comment savoir si elle sont pas mal seine niveau mécanique ???

je suis dans le meme cas que toi.
on me conseil cbr (600 ou 929 meme combat).
moteur tres solide, rapide a prendre en main.
il y a celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/189905150.htm?ca=17_s
plus pret de chez toi que pour moi (je suis de charente 700km aller), apres reste a voir si piste only ou route aussi.

je l'ai déjà appeler que piste ^^

mais gesx pourquoi pas rouler avec ??? quel son les deffauts

Alek78 a écrit:

mais gesx pourquoi pas rouler avec ??? quel son les deffauts

lourdes et pataudes...

arfffff mais au niveau meca sa donne koi ??

Si tu dois prendre un 750 gex ne prends pas un SRAD mais plutot un modéle à partir de 2001, j'en ai eu un, bon compromis plus de couple qu'un 600 et bonne allonge pour les lignes droites et pour la mécanique pas de soucis.

les srad de 99 sont lourd mais niveau meca c bon il me semble

Freina av à revoir sur les srad 750 et zx6/9r et globalement sur toute moto avec étrier 6 pistons tociko !

BANDIT a écrit:

Si tu dois prendre un 750 gex ne prends pas un SRAD mais plutot un modéle à partir de 2001, j'en ai eu un, bon compromis plus de couple qu'un 600 et bonne allonge pour les lignes droites et pour la mécanique pas de soucis.

+ 1000
le gex 750 a partir de 2001 très bonne brèle
Pour la piste moto facile a amener comme un 600
Moteur performant le bon compromis
Sinon comme dit plus haut le cbr est très bien aussi

à choisir, je prendrai un 600CBR, mais si tu débute le SRAD est très bien aussi, j'ai vu pas mal de mec commencer avec ça pendant quelques temps, et pour ce qui est de la mécanique, c'est évident à savoir, ça peut être très bien comme très merdique.

Bon oki mais je preferais tres bon que tres merdique lollll
Mais jai que un srad a mon budget les cbr 600 sont toute en mauvaise forme mal entretenu

Prend le srad! c'est increvable !

surtout si tu cherche avec carte grise j ai abandonne l idee vu mon budget 3200e, celle d apres peut etre? a moins que je me trouve un cadre et je lui monte tous dessus.

bon je pense que c pas un mauvais choix alors !!!

J'ai roulé en 2010 avec un 600 SRAD de 99.

LES PLUS
C'est increvable,
tu trouves des pièces pour pas cher,
le rapport qualité prix est tout à son avantage
avec des Pirelli SC j'ai frotté les cales pied (sans tomber)

EN MOINS BIEN
c'est moins performant qu'un modèle 2011 (évidemment)
la ligne est moins sexy

Bref tu te régales sans te ruiner.
Avec ces économies tu t'équipes (le bonhomme) et ensuite tu vois si tu veux améliorer ton engin au niveau freins et suspensions.

Avec lui (ou elle) j'ai grillé des 1098, R1 de 2010, des trucs à 15000€ mini
Ce n'est pas ridicule au freinage, n'hésite pas à rester haut dans les tours.

A nos niveaux c'est le pilote qui fait la différence

bon en conclusion soit le mec qui vend 750 gsxr srad me le garde d'ici 15 jours car bon je taff bcp
ou alors j'ai trouver un cbr 900 pour le meme prix qui lui est sur de me le garder.

donc maintenant c a moi de faire le bon choix !!!