[Honda] CBR 600 RR 2003

Allé hop, petite présentation de mon nouveau joujou, acheté il y a quelques semaines pour un usage exclusivement piste ;)

Elle est équipée de :
- Poly complet
- Fourche préparée Delcamp
- Amortisseur arrière Ohlins
- Amortisseur de direction Ohlins
- Commandes reculées
- Échappement Scorpion
- Filtre à air BMC

Moto récupéré à Valence, puis passage par Nice pour récupérer une autre moto (CBR 600 FS 2002) :



La voila une fois arrivée à la maison :







Et la voici après quelques coups de clés :



Petit cadeau laissé par l'ancien proprio



Je la démonte entièrement pour un bon gros nettoyage et contrôle complet.

Il reste quelques petites achats à faire :
- Protections de carter
- Changement des pneus
- Rachat de quelques 1/4 de tours car il en manque

Il faut également que je repasse le sélecteur en mode 'normal', car là, les rapports sont inversés.
Et surtout ... changer les numéros pour mettre des 74 :D

Je mettrais des photos de l'avancement ;)

Reste plus qu'à rouler ensuite :++moto:

ps : 74 Powa !

Petite session de bricolage cette aprem'. Au programme : avancement du nettoyage, contrôle de que je peux contrôle , passage des rapports en non-inversé (normal quoi ...)

J'ai commencé par tombé le réservoir pour contrôler le filtre a air et voir si elle était en full ou pas.




Petit bonne surprise en ouvrant la boite à air : un filtre à air BMC tout nickel, du coup de ce côté là, c'est bon.


En revanche, les pipes ne sont pas en full (78kW), donc je présume que le boitier également.
Après avoir glané quelques infos, il faut 'simplement' changer les pipes, et shunter deux fils sur le boitier CDI :smartass:
Dans tous les cas, on verra ça plus tard ...

J'en est également profiter pour virer l'ancienne mousse de selle ... je veux bien que ce soit une bécane de piste ... mais je veux quand même garder un minimum de dignité :bananadtc:




Vous notterez la superbe peinture des poly qui a été faite avec la mousse :unsure: (quoi, elle était rouge avant ?)

Ensuite ... le plus important : repasser les vitesses dans le 'bon' sens. Je n'ai pas trop envie de faire un tout droit au premier virage, ou de me tapper une équerre en sortie de courbe ...
Du coup, j'ai sortie pour cerveau de son hibernation, tourné les bielettes des commandes reculées dans tous les sens pour arriver à ça :



Alors oui, ça fait un peu montage de manouche ... mais ça passe au depuis quart de poil ... La tige qui part du sélecteur passe à 1/2mm du cadre ... tout comme le renvoie entre les deux axes qui slalom entre le carter de la pompe à eau, une vis de maintient et une tige de la béquille.
J'ai du déplacer quelques entretoise, changer les axes de position, mais au final, ça passe nickel :pompom:

Après j'ai sanglé la moto dans le garage, faut d'avoir une béquille avant :(
Démontage et nettoyage du train avant. Je pense que je vais également tomber la fourche, mais pas aujourd'hui.



Il faut encore que je passe une commande pour la mousse de selle, les 1/4 de tours car il m'en manque quelques un ainsi que des protections de carter.
J'hésite à monter des roulettes de protection ...

La suite au prochain épisode ;)

Magnifique, j'ai la meme!

Evite les topblok.....ca peut peter le cadre (deja vu...).

Perso, aucun soucis sur ce modele, sauf peut etre la. Batterie a bien entretenir.....

Vas acheter le chargeur de batterie chez dafy, et dedans tu as de quoi installer ca, ca permet de realiser l'entretien sans lever la coque arriere

Ok, merci pour les infos ;)

J'hésitais déjà un peu pour les top-block ... mais là c'est bon, ça confirme mon idée

pilou a écrit:

Magnifique, j'ai la meme!

Evite les topblok.....ca peut peter le cadre (deja vu...).

Perso, aucun soucis sur ce modele, sauf peut etre la. Batterie a bien entretenir.....

Vas acheter le chargeur de batterie chez dafy, et dedans tu as de quoi installer ca, ca permet de realiser l'entretien sans lever la coque arriere

pilou, t'as pas un soucis avec ton amorto arriere ? vu la tete de ton pneu....

sinon tres belle acquisition Kyorlin ! moto tres fiable, jamais de mauvaise susprise !