Photo de vos dehanchés !!!!

Invité a écrit:

comment il ce la raconte l'invité

superbe déhanché

l'invite c'est insane rider mais il est plus sur le fofo de toute évidence ....

au top la ducattttttt

Matt#21 a écrit:

l'invite c'est insane rider mais il est plus sur le fofo de toute évidence ....

Exact ça fais un moment qu'on la pas vu !!!!

Ba wouais et avec ça tête de Simpsons on pouvait pas le loupé ....

Allez, juste pour le fun, une photo sur le Blog GSRacing Parts lors de l'essai de la S1000 RR

buzz34 a écrit:

ah ça fait plaisir de voir enfin une autre cb 500 me sentais seul

tu n'est pas non plus je roule aussi en cb 500, je mesure 1,98m

allez je me lance aussi , désolé j'ai pas osé poser le coude il y avait des feuilles sur la trajectoire




c'était plus fort que moi j'était obliger de la poster

trop fort y a de la technique

belle tof , enfin pour moi , mais la , c juste apres une chute d'un autre pilote et donc pas beaucoup de vitesse ... 2010

Petite contrib...[img][img][url=https://servimg.com/view/16308421/51][/img]

Y'a du taf.., stage prévu en mars!!!

ca manquait un peu d'italienne
Ales 2011

super vos tofs ! ! ! je vais aussi essayer d'en faire 2 ou 3 comme ça cette année .........mais sans TOUT mettre par terre

pour ma parts lool

J'apporte ma contribution avec ce magnifique déhanché (notez la belle position du pied...je débute ! )

Allez, je participe, ma première sortie avec le CB 500 !!

Fourche de CBR ?

Mais c’est pas une fourche d'origine ça ! Tu m'a devancé d'un rien

Elle a le style cette CB avec la grosse fourche et les demi guidons !!

Alors descriptif complet : fourche de 900 cbr, roue avant de 600 cbr en 17 pouces, carburation transformée, selle de guzzi lemans, bracelets, cadre coupé renforcé, amortisseurs de sevenfifty... Mon petit Café racer pour la piste quoi !

Super sympa les modifs !!
C'est quoi ta carbu modifiée ??

A vue de nez y a plus de boite à air déjà .

Cornets, aguilles, gicleurs, boisseaux et petit secrets perso ;)

C'est dommage de pas monter une bonne ligne là dessus .

Mes premiers pas sur piste avec mon 125 CBR :

ligne complète micron ou inox lool et là, la prépare marcherais mieux

TrackRS a écrit:

Mes premiers pas sur piste avec mon 125 CBR :

Top vas y à donf

mangouste a écrit:

TrackRS a écrit:

Mes premiers pas sur piste avec mon 125 CBR :

Top vas y à donf

A donf t'y est vite avec ça mais ça sent la grosse attaque !!! y'a déja moyen de bien se faire plaisir avec cette ptit CBR

Ben c'est ça qui beau

C'est vrai que t'es vite à la limite Mais là en effet j'étais à fond Matt J'ai failli m'en prendre une d'ailleurs ... :

Mais pour commencer c'est pas mal !
Mais maintenant j'ai une 125 RS dans la garage pour la saison prochaine, ça va être plus sympa =)

allez y , lachez vous !!!!

scratouille a écrit:

C'est dommage de pas monter une bonne ligne là dessus .

J'en ai jamais trouvé à l'époque ou alors très chère.

J'ai fini par lui mettre un collecteur inox et un pot de bandit pour gagner en garde au sol ! Juste avant la revente, après le rallye du Beaujolais 2011



Bon c'est pas du déhanché, mais presque !

le pot de bandit sert tu gagne au garde au sol sur la mis en angle à droite mais niveau poids faut oublier c'est lourd lool

cool le bricolage féloches !!

TrackRS a écrit:

Mes premiers pas sur piste avec mon 125 CBR :

javais un pote a l'époque acec un TZ 125 et il était terrible avec .......

TrackRS a écrit:

C'est vrai que t'es vite à la limite Mais là en effet j'étais à fond Matt J'ai failli m'en prendre une d'ailleurs ... :

Mais pour commencer c'est pas mal !
Mais maintenant j'ai une 125 RS dans la garage pour la saison prochaine, ça va être plus sympa =)

un hide side avec une 125 4t ça envois !!! c'est sur que pour commencer c'est bien cool et avec la RS tu va te faire plaisir

Flemme de sortir le genou



Mon ancienne FS se faisant chasser par son double maléfique

Hello ; )

Ma petite contribution:




Vivement la reprise, j'ai hâte d'aller retater de la piste

Etant nouveau ici, j'apporte ma petite contribution ;)

Bresse (1 an de moto, 1ère journée piste)


Bourbonnais (1ère journée avec la Dayto 3 mois après l'achat)


Lédenon


Dijon


Voilà ! Encore pas mal de progrès à faire, mais je compte bien sur cette saison pour corriger mes défauts !

sur un fz6 alors comment trouver vous mon déhanché ?

Je ne suis pas pro mais si je puis me permettre, tu ne déhanche pas, mais tu tournes autour du réservoir. Il faut se reculer du réservoir (mini l'espace d'un poing) et sortir les épaules bras extérieur tendu...

g un peu le même problème.., trop près du rés.., belles tofs quand même

J'en poste une ou deux un peu plus humides...

Oli#23 a écrit:

J'en poste une ou deux un peu plus humides...

Vraiment sympa celle là ; )