Photo de vos dehanchés !!!!

Je pense qu'au niveu du déhancher c 'est bien, y faut te sentir a l'aise, deja se trouver sur le déhancher.

apres faut se forcer a pencher son buste, casser le bras. Petit truc et je n'ai pas fais attention mais en effet la position de la main sur les poignées peut etre bénéfiques, tu regarderas, mais perso la main interieur, je suis completement en bout de guidon.

voir meme un chouilla dans le vide, c'est la ou c'est important d'etre détendu sur les poignets, ca aide énormement a casser ce bras intérieur, si t'es en appui sur ton guidon tu ne casseras jamais ton bras.

Déhancher calé, position prise le haut du corps pas en appui et la t'es mobile.

Le meilleur entrainement c'es rouler sous la pluie!!!

super photo poupaxxx t'as bien fait de le garder ce hornet

poupaxxx a écrit:

Je pense qu'au niveu du déhancher c 'est bien, y faut te sentir a l'aise, deja se trouver sur le déhancher.

apres faut se forcer a pencher son buste, casser le bras. Petit truc et je n'ai pas fais attention mais en effet la position de la main sur les poignées peut etre bénéfiques, tu regarderas, mais perso la main interieur, je suis completement en bout de guidon.

voir meme un chouilla dans le vide, c'est la ou c'est important d'etre détendu sur les poignets, ca aide énormement a casser ce bras intérieur, si t'es en appui sur ton guidon tu ne casseras jamais ton bras.

Déhancher calé, position prise le haut du corps pas en appui et la t'es mobile.

Le meilleur entrainement c'es rouler sous la pluie!!!

Oui je pense,le faite de rouler sous la pluie permet de plus travailler la position et les traj vu que le rythme est moins soutenu
Je vais y penser le fait de bien detendre les bras et la position de mes poignets,esperons que j aurais pas tout oublier début de saison

poupaxxx a écrit:

... en effet la position de la main sur les poignées peut etre bénéfiques, tu regarderas, mais perso la main interieur, je suis completement en bout de guidon.

voir meme un chouilla dans le vide,...

J'ai la meme position que toi au niveau des mains et lors d'un stage Radigues, les mecs trouvaient que cette position pouvait etre dangereuse.
J'ai essayé de modifié ça mais naturellement je reviens à une position presque dans le vide et c'est là ou je me sens le mieux pour casser ce poignet

moi aussi j'ai du mal a mettre mon corps par terre
defois j'y arrive mais tous est par terre

bah j'avais appris ca lors d'un stage de pilotage avec trajectoire gp, apres possible que ce soit dangereu ils sont bien plus qualifié que moi la dessus!!!!

Mais moi j'y trouve mon compte comme ca.

poupaxxx a écrit:

... j'avais appris ca lors d'un stage de pilotage avec trajectoire gp...

C'est une sorte de Radigues school
Tu avais pris quel formule avec trajectoire gp ?

qql nouvelles photos





Bien sur je suis en avec la Hornet blanche.....

1 er fois sur circuit

Les coneils sont les bienvenues :

comme souvent sur un roadster faut que tu decendes le haut du corps pour venir approcher ta tete de ta poignée interieur virage, pour cela faut plier le bras interieur virage et tendre le bras opposé!

car la on a l'impression que le haut de ton corps va à l'inverse du virage donc pas très bon! mais t'inkiete je pense qu'on a tous commencé comme cela avec un roadster!

et poutant la position de haut du corps est tres importante

regarde les photos de Poupaxx ou celle que j'ai posté juste avant avec le hornet!

+ 1 il faut déhanché plus le buste je sais facile a dire pas facile a faire

salut!

lors de mon 2eme roulage en moto au led

Ma petite contributuion, y'a encore du boulot sur la position, mais y'a de nets progrès tout de même, surtout qu'entre les 2 photos, je n'avais pas eu l'occasion de reposer mes roues sur piste...


en Aout 2011:



en Aout 2012:

Ah ouai y'a pas photo la.Feloche

la confiance vient avec la pratique :-)

vince2mtp a écrit:

la confiance vient avec la pratique :-)

merci

il faut que je pratique plus encore

Apres 2 ans sans monter sur une moto , j ai eu le bonheur de retrouver les joies de la piste avec une Zxr10 r pour une rentrée je suis allé sur le circuit du Luc et je peux vous assurer que du bonheur

jolie

foinfoin43 a écrit:

jolie

Tu m’étonne , Apres 2 ans sans monter sur une moto , il a rien perdus

petite contribution...
[img][/img]

tresfou a écrit:

foinfoin43 a écrit:

jolie

Tu m’étonne , Apres 2 ans sans monter sur une moto , il a rien perdus

c'est comme le velo cela ne s'oublie pas

une de plus pour la route!!!

même sous la pluie on peut déhanché

même un cyclo ça tient la route

encore plus fort lol

Je n'ai pas mieux à vous proposer que ces "extraits" de photos.

qui a dit que ça n angle pas un 500 CB

[quote="R1FREDERIC74"]Je n'ai pas mieux à vous proposer que ces "extraits" de photos.


sympa tes photos

morgan#46 a écrit:

qui a dit que ça n angle pas un 500 CB

Si-si ça envois des bons païlotes en CB 500 !!!

Il y a de l'angle là....

morgan#46 a écrit:

sympa tes photos

Merci.

D'ailleurs je pense que vous êtes tous bien d'accord avec moi sur le fait que je peux mettre encore de l'angle avant de me mettre au tas là !?? (les 2 photos)

Citation :

D'ailleurs je pense que vous êtes tous bien d'accord avec moi sur le fait que je peux mettre encore de l'angle avant de me mettre au tas là !?? (les 2 photos)

si tu as les calles pieds d'origine, oui, moi les miens frottent sans arrêt...

Bon ok j'ai chuté ce week end mais c'est pas parce que j'ai perdu le cul, je l'ai ratrapé, mais du coup je suis sorti trop large et dans l'herbe!!!

jolie photo les gars

salut

une petite photo de mon frangin qui s est mis a la piste cette année avec mon ancien gex 1000

c est a sa 2eme journée il manque un peu de vitesse mais la position est pas mal



de toute façon je le surveille de près

c'est ce fameux 1000 gex dont tu ma parlé général

sympa les photo

salut

foinfoin43 a écrit:

c'est ce fameux 1000 gex dont tu ma parlé général

sympa les photo

ouai c est la moto de mes début que j ai donné a mon frere pour commencer

elle a fait le bol 2003 et elle a 7000 bornes

elle a vraiment point de borne pour une machine de cette année la

salut

acheté neuve pour le bol et revendu a un gars pour la piste dans la foulée le gars en fait un peu la première année et une sortie par an jusqu a ce que je la rachète

moi je roule 18 mois avec environ 12 sorties et je passe au r1

elle a plus souffert du stockage sans rouler chez le gars que des kilomètres (reservoir rouillé )

oui tu m'en avait un peu parler
mais pas du stockage dommage pour ça mais t'en que ça marche

davidR1 a écrit:

Citation :

D'ailleurs je pense que vous êtes tous bien d'accord avec moi sur le fait que je peux mettre encore de l'angle avant de me mettre au tas là !?? (les 2 photos)

si tu as les calles pieds d'origine, oui, moi les miens frottent sans arrêt...

Oui d'origines. Je me disais bien qu'on pouvait encore y aller !!!


Par contre mes pieds frottent tout le temps et ça me limite, de plus je n'arrive pas à changer leurs positions ... Grrr

R1FREDERIC74 a écrit:

davidR1 a écrit:

Citation :

D'ailleurs je pense que vous êtes tous bien d'accord avec moi sur le fait que je peux mettre encore de l'angle avant de me mettre au tas là !?? (les 2 photos)

si tu as les calles pieds d'origine, oui, moi les miens frottent sans arrêt...

Oui d'origines. Je me disais bien qu'on pouvait encore y aller !!!


Par contre mes pieds frottent tout le temps et ça me limite, de plus je n'arrive pas à changer leurs positions ... Grrr

Ouep moi c'est pas tout le temps mes très souvent pourtant j'ai des platines de déport et la position de mes pieds meme si elle est pas top, je suis pas en canard non plus... j'ai essayer de corriger mais je me prend plus la tete lol

razmo a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

Par contre mes pieds frottent tout le temps et ça me limite, de plus je n'arrive pas à changer leurs positions ... Grrr

Ouep moi c'est pas tout le temps mes très souvent pourtant j'ai des platines de déport et la position de mes pieds meme si elle est pas top, je suis pas en canard non plus... j'ai essayer de corriger mais je me prend plus la tete lol

Idem.

Je ne pense pas avoir les pieds en canard non plus mais je suis au bout des repose-pieds et ça doit dépaser un peu ....

... comme tu dis, il y à d'autres points plus importants à travailler.

Lors d'une journée club en août 2012 a Nogaro

Citation :

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razmo a écrit:
R1FREDERIC74 a écrit:
Par contre mes pieds frottent tout le temps et ça me limite, de plus je n'arrive pas à changer leurs positions ... Grrr


Ouep moi c'est pas tout le temps mes très souvent pourtant j'ai des platines de déport et la position de mes pieds meme si elle est pas top, je suis pas en canard non plus... j'ai essayer de corriger mais je me prend plus la tete lol


Idem.

Je ne pense pas avoir les pieds en canard non plus mais je suis au bout des repose-pieds et ça doit dépaser un peu ....

... comme tu dis, il y à d'autres points plus importants à travailler.

Moi j'ai le pied qui est dans l'angle entre le calle pied et la platine comme ca la botte ne frotte pas
[img][/img]

voilà une photo si ca peut aider certain à ne plus frotter leurs bottes

une petite contribution

aller une autre petite pour la forme

davidR1 a écrit:

Moi j'ai le pied qui est dans l'angle entre le calle pied et la platine comme ca la botte ne frotte pas

L'idée est bonne ... faut que je test afin de savoir si je garde assez de force d'appui sur mes repose-pieds.

Tony #25 a écrit:

aller une autre petite pour la forme

.........c qu'il est tout beau la l'TONY ...j'ai po la tof de ta dernière session ............. surtout la bas !!!!!! vivement 2013

le bleu de ce gex est magnifique

ou alors c'est la photo mais il est beau

jolie pilotage ( faut pas oubliez le pilote )

R1FREDERIC74 a écrit:

davidR1 a écrit:

Moi j'ai le pied qui est dans l'angle entre le calle pied et la platine comme ca la botte ne frotte pas

L'idée est bonne ... faut que je test afin de savoir si je garde assez de force d'appui sur mes repose-pieds.

ben moi perso j'ai couper les cale pied de presque moitier et depuis inpéccable

foinfoin43 a écrit:

le bleu de ce gex est magnifique

ou alors c'est la photo mais il est beau

jolie pilotage ( faut pas oubliez le pilote )

merci pour le bleu mais depuis la photo y a heu du grabuge je mens suis coller une au mans aprés le chemin aux beaux alors je suis en pleine réstoration