demultiplication 600 a magny-cours!!!

pour ceux qui possede des 600 et qui a deja roule a magny-cours,qu'avez vous mis comme demultiplication?
merci.
moi j'ai -1+2 et sa rupte en 6 bien avant la passerelle d'adelaide.

J'ai regardé ca car j'y vais ce weekend avec ma r6, d'aprés ce que j'ai trouvé il faut 15*45 mais ma chaine est trop longue pour cette demul alors ca sera 16*48.

Juste une dent en moins au psb et je roule en 2'02. En dessous de 2' apparemment , la démul d'origine va bien

avec ma demul -1+2 je roulais en 2'00 regul,j'essayerai la demul d'origine au mois d'aout.

Tu y roules quand en aout ?

j’étais en 59.5 ( bouchonné en intermédiaire) avec la demul de carol soit -1 /+3
a fond 100 m avant la passerelle mais de la patate partout ailleurs ca m'allait bien

j'y retourne fin aout je mettrais peut un +2 derrière simplement

J'y roule le 28/8

dommage moi j'y roule le 12aout avec up racing

tony42 a écrit:

dommage moi j'y roule le 12aout avec up racing

On s'y verra ptet, j'y roule le 12 et 13 pour la premiere fois.

Se post m'interesse grandement d'ailleurs. Mais vos choix de braquet ne sont pas similaire du tout! :s

Que pensez vous d'un psb -1 et couronne d'origine sur un R6 de 2010? Je suis inscrit en moyen pour le 12, apres le 13 on verra.

avec mon gex 600,
juste -1 en sortie de boite,
chrono 1'53 régul

moi je vais decouvrir magnycours le 13 et 14 aout avec ma 675 daytona je pense y aller en origine ou au pire avec +1 a la couronne !!

ok cyrilGT on essaye de se voir,moi j'arrive le jeudi dans l'après-midi.

je me suis inscrit en confirmé!!!

600 k.7:t-on 600 gsxr tire court d'origine non?

ben nan il tire normal...

l'an dernier j'y étais allé avec -1 / + 2
ca allait bien pour le niveau que j'avais à cette période..

après la démul change avec ta progression..
et j'ai changé sur tous les circuits où je roule..

comment tu peux sentir le changement?
moi j'aurais dis l'inverse car plus tu tire court plus c violent en sortie de virage donc plus d'experience pour gerer la reacceleration!!!
je suis a l'ecoute de ton analyse

Oui mais justement c'est tout l'inverse . Quand tu "débute" tu n'est pas habitué à allez vite donc tu saute sur les freins en entrée de virage et tu as justement besoin de faire repartir la brêle donc tu mets un braquet genre -1+2 , mais avec l'expérience tu garde de la vitesse de passage et la moto à de l'élan du coup donc petit à petit tu enlève des dents à la couronne !

Sans compter que les bons mettent du gaz beaucoup plus tôt que les autres .

Je sais pas si tu m'a compris , mais en tout cas c'est comme cela que je vois les choses.

j'ai bien compris.
merci

tony42 a écrit:

ok cyrilGT on essaye de se voir,moi j'arrive le jeudi dans l'après-midi.

Ba chai pas trop, car on parts en groupe. Donc comme d'hab' se sera a la derniere minute. ;)
Par contre, si tu vois pas mal de moto 34 Racing Spirit, alors je serai pas loin.
Ma R6 a d'ailleurs un gros autocollant sur les flan. :D

Salut Coucoud,

La dayto à Magnycours c'est démul d'origine !

A+,
Ben

OK, merci j'hesitais un peu car avec une dent en plus derriere il doit pas y a avoir une grande difference de vitesse de pointe, et vu que c'est ma premiere la bas en intermediaire j'emmene les deux couronnes et j'essayerai

pareil, pour dayto demul d'origine si tu roule pas trop mal, sinon ça rupte.

une idée pour un 600RR 2007? j'ai pas encore essayé.