z 750

bon voila voila ma titine qui va faire la journée K au mois d'aout plus une 10 sortie piste a peu pret!
apres ca sera un 636 2004 ou 2006 le budget nous le dira!

je sais elle est belle arrétez de me le dire!

ben personn réagit normal cest une kawa encore heureux que tu la pri verte sinon la tu serai mm pas admi sur el forum ptdrrrrrr :pouce:

salut tres bon choix de machine apres quelques modif sur la partie cycle et le tour est joué :pouce: l'essentiel c'estde se faire plaisir sur piste avec n'importe quelle moto 125,500ou 600.......c'est le pilotage qui compte

tu conseille quoi en modif?

ressort de fourche ohlins
+ amorto de 636 2004 :leche: = gain de garde au sol
rehausseur de cale pieds (ou commande reculé )
durites avia indispensables
pignon de sortie de boite -1 dent = 14 dents :pouce:

et c'est déja pas mal
y a de quoi s'amuser :pouce:

sinon les cales pieds frottes tres tres tot = a tous les virages et je te raconte pas la gueules des bottes ...

salut et bien fred 71 a apeu pres tous citer ,un petit silencieux akra par exemple et une bonne paire de pneu pilot power race ,pirelli sc1....suivant tes preferences voila amuse toit bien :pouce:

belle becane
je connais un Z replica nakano
une piece d'art elle appartient a sebvista
elle est en photo sur pocketparking

fred71 a écrit:

ressort de fourche ohlins
+ amorto de 636 2004 :leche: = gain de garde au sol
rehausseur de cale pieds (ou commande reculé )
durites avia indispensables
pignon de sortie de boite -1 dent = 14 dents :pouce:

et c'est déja pas mal
y a de quoi s'amuser :pouce:

sinon les cales pieds frottes tres tres tot = a tous les virages et je te raconte pas la gueules des bottes ...

pour l'amorto on va oublier ca coute trop chér et j'ai en vue d'acheté une 2 eme becane de piste mais de suite ensuite ressort de fourche a voir si je trouve les prix pour voir
les durites avia ca devrai pas tardé et el pignon de sortie de boite je me tate en sachant que j'ai un devil racer NH j'ai peu d'etre trop vite dans les tour et de me faire remarqué!! :feu:

ressort de fourche ohlins ou hyperpro = 119€ (neuf)
amorto de ZX6r 2004 = 190 € (occaz 9000 Kms)
durites avia brembo goldline = 50€ (neuf)
pignon de sortie de boite de 14 dent = 25€ (neuf)
Tous carénages + reservoir occaz = 200€ (tout d'occaz biensur)
tampons carter lsl = 45 € (occaz)
tampons radiateur rizoma = 40 € (neuf)
Chrono embarqué stealth = 150€ (neuf)
pneus metzeler rensport rs1 av et rs2 ar = 189€ (neuf pas encore monté)
jeu de plaquette AV = 50€ (neuve pas encore montées)

si ca peut t'aider :pouce:

je suis en pleine revision du Z en ce moment il est tout démonter...

pour les ressort de fourche ca ameliore quoi? je suis de lyon on peu s'en procuré ou?
l'adherence je crois et le freinage
tu confirmes?

sinon amorto j'oublie car je veux justement un zx6r 2004 donc les grosse prepa je prefere pas!
les durites je vais allé les commandé
carenages arriére j'en trouve pas a moin de 100 euros
pneu metzeler j'attend de finir les mien apres je monte cela!

salut pour les ressorts de fouche tu peux les trouver sur le site de ps performance les prix sont interessant

tien regarde j ai retrouvé la photo de la Z de sebvista
la photo a été prise sur le circuit du ledenon

elle est jolie en vert !!!
je voudrais des photos de z750 en version piste avec poly etc!
si vous trouvé ca sa serai cool meme z1000 je prend!

Aussitot dit aussitot fait :



Perso j adore.

sympa celle la aussi !!!!

ah bah celle si quand je les vus j'etais comme un dingue!
mais j'en cherche d'autre car c'est aps souvent qu'on en voit!
je suis chaint je sais on me le dit toujour!

sinon je cherche la meme tete de fourche j'ai vus que racing composite en faisait quelqu'un a deja commandé chez eux il sont serieux si vous avez des infos.

Alors racing composite est le partenaire du forum.

Service au top et tu y vas de la part du forum et hophophop une petit reduc qui fait plaisir.

A toi de voir mais sache qu ils font aussi les sabots.

Etc...

je susi obligé d'allé las bas ?

le mieux c'est de leur ecrire de les appelés?

Tiens je te mes un tof de mon Z1000 en version piste.





Normalment le mois prochain je commande une tete de fourche chez racing composite!! ;)

D'autres photos ICI ;)

moi aussi je voudrasi une tete de fourche si on en prend 2 d'un coup on peu avoir un bon prix peut etre?

sinon pour les protections kevlar tu les fixe comment? et tu les enléve a chaque fois ou pas?
moi je recherche une coque mais je crois que je vais la laissé definitivement car a chaque fois viré les clio etc c'est chiant!

dadou a écrit:

moi aussi je voudrasi une tete de fourche si on en prend 2 d'un coup on peu avoir un bon prix peut etre?

sinon pour les protections kevlar tu les fixe comment? et tu les enléve a chaque fois ou pas?
moi je recherche une coque mais je crois que je vais la laissé definitivement car a chaque fois viré les clio etc c'est chiant!

Je pense HT ma tete de fouche le mois prochain J'ais eu un mail de racing composite il propose deja une remise de 15% deçu pour les membre du forum ce qui est deja un trés bô geste ;)

Pour les protections carbones/kevlar elles sont collés avec une colle sylicone haute temperature!!

La coque arr il faut environ 15mn pour passer du modéle route au modele piste surtt que je la monte qu'avec des rislans!! :pouce:

la tete de fourche il mon proposé 70 euros san redction j'ai oublié de dire que ej venez de motopiste!
une fois les protection collé tu peu plus les enlevé ?
ou ta une astuce pour les decolés a chaques fois!

Les protections sont à demeure, une fois collé ça bouge plus Il y a quelques mois elle mon sauvé mon carter d'alternateur lorsqu'un de mes potes à oublié de la béquillé!!



En plus ça fait zoulie nan??

bon bah reste plus qu'a en trouvé!!!!!!!!!! :sonic:

dadou a écrit:

bon bah reste plus qu'a en trouvé!!!!!!!!!! :sonic:

Ceux là:



Tu les trouvera pour 160€ chez Carbone concept.

C'est de là que vienne les miens et niveaux qualité/finition/protection rien à dire!! ;)

160 euros ca fait chér tous cas mai si ca peu evité la casse !
tu les as acheté sur le site?
sont rapide serieux?

sinon ca donne ca :


Vaut mieux investir, juste ce carter neuf ca doit faire a peut pres 180 euros et d'occas j'ai vraiment du mal a en trouver!!!

Bonne continuation :pouce:

si tu en veux va faire un tour sur le forum des z750 et z1000
tu trouve pas mal de piéces detachées a bon prix style 50 a 90 euos j'en est vu!
mais bon je pense bien investir mais en sachant qu'il me faut:

une coque arriére
un reservoir
ressort hyperpro
des protection kevlar
un sabot
des tampons

donc j'essaye d'acheté les chose principal style le reservoir qui en cas de glisse a bcp de chance d'etre abimé et la coque arriére
les tampons un pote a moi peu me les faire reste plsu qu'a trouvé un moyen de les fixé!

Si tu veux j'ai un reservoir qui a pris deux coups mais qui ne fuit pas!!!

j'en cherche un propre pour le laissé definitivement je garde le mien au chaud pour le jour de la vente idem pour al coque arriére!

bon bah voila finalement j'ai changé d'avis je prend un pigon de 14 et les ressort de fourche le mois prochain!!!!