Dijon R6 (moi) vs R1 le 14/08/11

Voici une vidéo d'hier sur le circuit de dijon avec la team 55 performance

Je suis en R6 ! Petite bourre avec un R1 ... dur dur a doubler sur un circuit comme cela !




Enjoy ;)

bien vu dans le dernier virage !! ça donne envie , vivement que la mienne soit prête.
gazzzzzzzz !!!!

J'attendais a chaque fois le dernier tournant pour lui faire l’extérieur .... mais je n'arrivais pas a passer sinon ... soit je manquais de puissance soit j'étais pas assez incisif !

A améliorer !

sa roule fort la, belle vidéo, c'est quoi ta cam' ?

Une go pro HD ! ;)

sacrée bourre

Ah ba vous vous êtes bien amusé !! c'était dans le quel groupe ? j'y étais aussi en confirmé

Mortalus a écrit:

Ah ba vous vous êtes bien amusé !! c'était dans le quel groupe ? j'y étais aussi en confirmé

On était en débutant ... vraiment pas a ma place j'avoue !
Mais je ne savais pas ou me placer ! J'ai regarder les temps de reference en fonction des circuits et je me voyais limite intermédiaire ! et j'ai pas voulu me surclasser !

ah oui effectivement !

Mortalus a écrit:

ah oui effectivement !

J'ai été demandé pour changer de session et on m'a dit c'était compliqué ... bref tant pis !

Maintenant j'ai compris ca sera d'office INTERMÉDIAIRE ou EXPERT ... mais en expert avec ma moto "route" ca passe moyen lol

Et je te passe dans le dernier droit et je te repasse dans la ligne droite !! frustrant..
Sympa la petite vidéo

Merci

belle vidéo

tu avais quoi comme démul, je suis à peu près dans les même temps que toi (1'34/35) mais je joue differement avec les rapports.

Par contre, je pense que tu devrais passer la 2 avant la para plutot qu'en sortie

merci ;)
Avec le recul je suis quand meme dégouter de pas avoir été plus incisif sur les depassements pour le doubler le R1 :(

je suis juste en PSB -1 et entierement d'origine. Vue que mon R6 est pour la route aussi je ne peux pas me permettre plus ! :( il me manquait un petit +1 a l’arrière je pense !

Ouai pour la 2 avant para je sais ... mais je flippais trop car le matin j'ai fais 2 amorse de glisse a remettre trop fort a cet endroit précis.


J'ai quelques questions :
- En 600 pour la ligne droite faut freiner au panneau PUB ou après ? (j'étais a 255 a chaque fois environ : j'ai un speedo qui rectifie la vitesse de 8%)
- et la 4 faut la passer juste après le double droit ou dans le mini droit en descente avant la cuvette ?

j'étais en -1 aussi en psb et pareil, j'aurai bien aimé un +1 à l'arrière pour le début de la ligne droite mais je pense que ça m'aurait géné par la suite

Je sais pas si mes repères étaient bon et mes rapports le mieux adapté mais je me sentais bien comme ça:

tu peux largement freiner un peu après la dernière passerelle. moi je ne le faisais pas, pas assez de couille, ça arrive vite

Je descends en 3 au bout de la ligne droite et je reste en 3 jusqu'à la para.
Je descends la 2 au freinage avant la para puis dans le petit bout de droit je monte la 3 et la redescends avant le gauche.
Je monte la 3 après le 2ème gauche et je reste comme ça jusqu'à la sortie de poua.

Par contre, j'avais un peu de mal au début de la ligne droite. Je pasais la 4 dès la sortie de poua et le moteur avait un peu de mal à partir à cause de la montée. Je pense que j'aurais du cravacher plus dans poua pour passer la 4 plus tot mais j'y arrivais pas.

Voila ce que je peux te dire, après c'est que ma 2 ème saison et mes chronos ne sont pas top donc ne te fie pas à ça à 100% mais c'est quand même une bonne base je pense

mic a écrit:

j'étais en -1 aussi en psb et pareil, j'aurai bien aimé un +1 à l'arrière pour le début de la ligne droite mais je pense que ça m'aurait géné par la suite

Je sais pas si mes repères étaient bon et mes rapports le mieux adapté mais je me sentais bien comme ça:

tu peux largement freiner un peu après la dernière passerelle. moi je ne le faisais pas, pas assez de couille, ça arrive vite

Je descends en 3 au bout de la ligne droite et je reste en 3 jusqu'à la para.
Je descends la deux juste avant le gauche (cuvette) et je passe la 3 juste en sortie
Je descends la 2 au freinage avant la para puis dans le petit bout de droit je monte la 3 et la redescends avant le gauche.
Je monte la 3 après le 2ème gauche et je reste comme ça jusqu'à la sortie de poua. (rupteur dans l'entrée de poua)

Par contre, j'avais un peu de mal au début de la ligne droite. Je pasais la 4 dès la sortie de poua et le moteur avait un peu de mal à partir à cause de la montée. Je pense que j'aurais du cravacher plus dans poua pour passer la 4 plus tot mais j'y arrivais pas.

Voila ce que je peux te dire, après c'est que ma 2 ème saison et mes chronos ne sont pas top donc ne te fie pas à ça à 100% mais c'est quand même une bonne base je pense

Voila comme je fais, pour la démul je sais jamais ce que j'ai

loool merci les gars
Donc Ouep !! on a le meme ressenti en faite !

Pour le vitesse j'étais quasi tout le temps une au dessus de toi MIC !
TU roules en combien environ ?

En faite pour les vitesses j'ai du mal a exploité le R6 au dela de 9 000 tr sur l'angle ... C'est psychologique ! :s

J'ai du mal a me dire je peux etre sur angle genou posé a 12000 tr ....
Par contre en sortie de courbe je m'en fou un peu j'envoie la sauce !

je roule dans les même chronos que toi. 1'35 régule et meilleur tour en 34.

je sentais que j'étais large partout mais je n'arrive pas à me faire violence, c'est dans la tête et un peu plus bas aussi...

Je vais peut être y retourner fin aout avec un team suisse, j'espère que j'arriverai à me faire un petit 32.

Je trouve que le tracé est beaucoup plus compliqué qu'il le semble, je sais jamais où me placer et quelle traj prendre dans les longues courbes

D'ailleurs je ne suis pas contre quelques conseils niveau traj et repères.

J'ai aussi eu une mauvaise surprise quand j'attaquais:

glisse de l'avant dans le gauche de la cuvette. Je ne sais pas trop à quoi c'était du, mauvaise traj, dévers, position, réglages fourche ?

ce qui est sur c'est que mes pneus étaient bons, bonne pression et chaud

des idées?

Le problème des circuits simple c'est souvent qu'il faut y aller très fort pour aller vite ! lol

Quand tu parles dans la cuvette c'est celle du début apres le S ?

Moi je n'ai jamais eu de sensation de glisse de l'avant donc je dirais que
- soit tu l'as pris trop rapide et trop intérieur (tu commençais donc a croiser l'avant ... ) et du cou y'a un peu une histoire de dévers
- soit ta fourche est trop dur mais ca j'y crois moyen (sauf si tu as touché)

Je suis pas assez expérimenté pour te répondre sans avoir plus d'information.
Je n'ai commencé la moto piste qu'en début d'année et pofine et apprends encore beaucoup

mic a écrit:

J'ai aussi eu une mauvaise surprise quand j'attaquais:

glisse de l'avant dans le gauche de la cuvette. Je ne sais pas trop à quoi c'était du, mauvaise traj, dévers, position, réglages fourche ?

ce qui est sur c'est que mes pneus étaient bons, bonne pression et chaud

des idées?

ça peut venir de pas mal de paramètres, surtout qu'ici tu as une bosse, donc si tu as une moto mal réglée, une prise de frein trop brusque alors que ta fourche est en détente due à la bosse, c'est possible que ça glisse. Revois ton réglage dans un premier temps.

j'ai oublié de dire que je n'étais absolument pas sur les freins, plutot sur un filet de gaz et j'étais en train d'accélérer un peu plus mais pas brusquement non plus.

Je me suis demandé si je devais pas ouvrir un peu ma détentemais je ne suis pas sur que ce soit la chose à faire et qu'est ce qu'il se passe si la détente est trop ouverte?

Merci pour vos conseils

Citation :

ce qui est sur c'est que mes pneus étaient bons

Quel modèle ??


- allez cadeau :

merci mimil, hate d'y retourner pour esayer de mettre en application tous les conseils que je vois un peu partout

Pour mes pneus, c'est du classique, supercorsa SC1 avant et SC2 arrière.

C'est vraiment frustrant quand on a un problème et qu'on arrive pas à savoir le pourquoi. La confiance en prend direct un coup et après c'est pas facile de se dépasser.

En tout cas, merci pour tout

Idem !

Suis trop pressé d'y retourner (le 12 septembre) pour tester tout ça !!

Je vais regarder la vidéo ce soir (ça charge, ADSL 512 powaaa c'est une horreur :( ) peut être que je vais me voir dedans, même si je tourne moins vite que vous ... :( J'ai pas réussit à me désengluer du trafic, une horreur :(

Issel

Dommage, on me voit pas me faire pourrir lol

Tu envoies en tout cas, tu ouvres tellement tôt dans les courbes, j'ai tellement peur des High Side perso :(

Issel

Je n'ouvre pas tot du tout ! au contraire je suis assez tard encore ... Avec un R6 tu peux lui en mettre dans la tete avant de perdre l'arriere ! ;)

C'est pour ca que je reste sur 600 ... je ne veux pas avoir de question a me poser sur la puissance !
Je roules et on verra plus tard pour les 1000

tres belle vidéo tu as du sacrement t'amuser avec ce r1 !!

J trouve deja que tu ouvre super tot par rapport à moi... c est dire la marge de progression qui m reste lol

issel

Olistyle92 a écrit:

J'attendais a chaque fois le dernier tournant pour lui faire l’extérieur .... mais je n'arrivais pas a passer sinon ... soit je manquais de puissance soit j'étais pas assez incisif !

A améliorer !

surtout !

bon désolée de ne pas avoir réussis a te changer de groupe, tu n'avais pas ta place mais j'espère que tu as quand même passé une bonne journée !

bizarre qu'on ne me voit pas sur ta vidéo ...

TORNADE#41 a écrit:

Olistyle92 a écrit:

J'attendais a chaque fois le dernier tournant pour lui faire l’extérieur .... mais je n'arrivais pas a passer sinon ... soit je manquais de puissance soit j'étais pas assez incisif !

A améliorer !

surtout !

bon désolée de ne pas avoir réussis a te changer de groupe, tu n'avais pas ta place mais j'espère que tu as quand même passé une bonne journée !

bizarre qu'on ne me voit pas sur ta vidéo ...

C'était la 2 eme session de l'apres midi ! De mémoire tu devais pas rouler. (La session de chute du speed triple debutant dans la parabolique)

Y'a pas de souci pour le changement de groupe. je suis débutant de toute facon et ne roule que depuis le début de l'année. Je prefere avoir a faire attention au autre et rouler un peu moins fort que de bouchoner ceux qui pourraient etre en 30 voir moins.
En plus j'ai pu profiter des traj de Jérome sur le 1er run

Enfin maintenant il faut que j'arrete de m'inscrire en débutant aussi lool ! Et j'ai adorer cette journée !
Je reviendrais surement très vite ! ;) mais pas cette année car j'ai encore LFG, NOGARO, Carole ... lol

@+

au plaisir