Voilà comment j'ai procédé :
Raccord de tige fileté de 3cm sur boulon de 8cm de long (du coup il dépasse un peu sous le pdr mais pas grave) avec rondelles pour caler et écrou indéssérable derrière pour assurer la tenue.
J'ai un peu galérer pour faire coincider la pate de l'échappement, impossible de desserrer les brt (lissées) finalement graisse wd40 et quelques coups de massette c'est passé :
Comme je ne garderai le MIG que pour la piste (il est NH et je suis en RP) je vais me trouver un autre repose pied et je ferai sauter le repose pied pour ne garder que la patte de fixation, un repose pied sur un monocoque c'est moyen ^^.
Merci pour vos photos et vos infos
Et merci surtout Silver qui a été le premier a répondre