Magny cours F1 01/09/2011

de retour de magny cours avec funrace45

une petite video de la derniere session de la journée en moyen 1 en r6 2007

Comment vous faîtes pour les caméras? nous roulage du 28/08,caméra interdite!!!

nous le 31 il ont rien dit et pour le 1er il ont dit camera interdite au briefing car un pilote en avait perdu une la veille mais j'ai essayer a la derniere session et c'est passé

Sympa la video

Il est top ce circuit

Par contre bizarre un peu tes rétrogradages, je suis pas sur que de rester embrayé soit la meilleur des solutions, surtout avec l'anti dribling c trop top pour pas l'utilisé lol

@ bientot en espagne

Exact. Cam interdite le 28/8 alors qu'avant avec Up Racing ,certains en avaient

Deux poids, deux mesures

HS : Sub02, tu étais là bas le 28/8? quel groupe?

fane1773 a écrit:

Exact. Cam interdite le 28/8 alors qu'avant avec Up Racing ,certains en avaient

Deux poids, deux mesures

HS : Sub02, tu étais là bas le 28/8? quel groupe?

Je suis le papa de Chaton

SUB02 a écrit:

fane1773 a écrit:

Exact. Cam interdite le 28/8 alors qu'avant avec Up Racing ,certains en avaient

Deux poids, deux mesures

HS : Sub02, tu étais là bas le 28/8? quel groupe?

Je suis le papa de Chaton

Quel boulet je fais

Forcément avec le dosseret vert de l'avatar j'étais perdu

Slt, dit moi serial#19 tu tourner en combien la sur ta vidéo ?

Dans la video je suis entre 2'08 et 2'10 je pense malgré un meilleur temps en 2'06 dans la journée mais dans la dernière session la fatigue a pris le dessus


tu retrograde comment alors ? j'essayé de laché l'embrayage entre chaque rapport

C'est vrai que tes rétrogradages me paraissent lents
Tu as quoi comme démul sur la vidéo?

serial#19 a écrit:

tu retrograde comment alors ? j'essayé de laché l'embrayage entre chaque rapport

J'ai pas vraiment l'impression que relache entre chaque rapport, tu as le compte tour qui est quasi au ralenti. ce que tu fais c plus l'équivalent de tombé tout les rapports et de relaché l'embrayage a la fin.

Perso et c peu etre pas la meilleur technique lol mais je relache entre chaque rapport pour profité du frein moteur. regarde sur ma video se sera plus parlant je pense (https://www.motopiste.net/t42536-decouverte-du-r6-fontenay-le-comtes-1-10)

J'ai juste une dent de moins au pignon sur la video

c'est vrai que quand on compare les 2 videos je suis bien mou de la poigné d'embrayage

faut etre super rapide alors parce que quand je vois au freinage d'adelaide y'a 4 rapports a faire tombé et c'est limite

En aout qd je suis aller a magny cours j'avais la meme demul que toi, c un bon compromis je pense.

Non ca se fait bien de descendre les rapports comme ca, fo y aller progressivement et méthodiquement, garder un freinage constant et tombé les rapports les uns après les autres sans forcé. Pour te dire je freinais après la passerelle et ca passe dans soucis

serial#19 a écrit:

Dans la video je suis entre 2'08 et 2'10 je pense malgré un meilleur temps en 2'06 dans la journée mais dans la dernière session la fatigue a pris le dessus


tu retrograde comment alors ? j'essayé de laché l'embrayage entre chaque rapport

S'est bien se qui me sembler quand j'ai vue ta vidéo j'avais l'impression de tourner en gros pareil

Rassure toi moi la dernière j'ai pas fait grand chose , entre la fatigue est vue que je suis partie sur les trois dernier j'ai pris pas mal de bouchon se qui ma pas permit de rouler aussi vite que celle d'avant

J'ai fait le 2.10 a la deuxième cession, ensuite j'ai calmer car je me trouver trop a la ramasse est je me suis plus mis a travailler sur mes trajectoire que sur la vitesse en elle même

Effectivement, ils sont ch*** avec les cam. Sur une session le 31/08 je suis passé sans encombre. Sur celle d'après il regarde la cam, ne dit rien, fait le tour des autres motos, et reviens me voir en disant qu'il faut que je la vire et qui si je ne suis pas content c'est pareil, la sortie c'est par là...

Moi si il me parle comme ça sens que je lui dise un mots s'est un coup pour qu'il mange direct un coup de casque histoire de lui apprendre la politesse est a demander les chose gentillement !

Ben ouai je sais bien, mais la session était sur le point de partir, on paie déjà assez cher pour en plus se mettre sur la gueule et risqué des "représailles"... lol

Mais bon c'est clair que ça m'a pas plut... Et puis c'était marqué sur son front en plus... lol

Le 31 on a u droit a la morale du au chute, bref normale mes la façon de le le faire a pas plus a beaucoup se qui est sur lol moi le premier

Le principale est d'avoir u une bonne journee avec une tres bonne organisation, pour le reste pas grave.

jeje63 a écrit:

Le 31 on a u droit a la morale du au chute, bref normale mes la façon de le le faire a pas plus a beaucoup se qui est sur lol moi le premier

Le principale est d'avoir u une bonne journee avec une tres bonne organisation, pour le reste pas grave.

On a aussi eu droit à la leçon de moral le 28 aout ...Perso, je suis un grand garçon et j'ai passé l'âge pour ça

La chute fait partie de la piste. Nous sur la piste , on l'accepte...dans la pit lane il devrait en faire autant...Ce n'est pas parce qu'un gars a chuté que c'est un demeuré

Nous le 31 s'est surtout pars que a priori on etait deja a 5 ou 6 chute a la fin de la troisieme cession si j'ai bien compris lol tout niveau confondu

jeje63 a écrit:

Nous le 31 s'est surtout pars que a priori on etait deja a 5 ou 6 chute a la fin de la troisieme cession si j'ai bien compris lol tout niveau confondu

Le taux de chute sur un roulage en moyenne, c'est 10/12% donc avec 200 pilotes au F1, ça fait une bonne vingtaine de chutes...C'est statistique...On ne fait pas un sport de lopette

A bein oui mes le Mr il etait pas d'accord avec les statistique lol