Mes 2 petits bolides => R6

Voila la presentation de mes brelons

la 1ere route de 2006 qui a la base devait finir sur piste avant que je change de projet donc elle est équipé comme si elle aurait du y allé

-protection carbone cadre , bras osc , carter
-durit avia
-indicateur de rapport engagé
-demi guidon racing rico
-amortisseur de direction hyperpro
-echappement racefit
...





la 2eme de piste de 2007

je suis pas mal emmerdé avec , entre carter qui fuit , batterie hs , régulateur hs , les joints spy .....

-protection carbone cadre , bras osc , carter
-durit avia
-demi guidon racing rico
-amortisseur de direction hyperpro

j'aimerais lui viré le cata qui me bouffe mon poly

Jolie tes 2 brelons, j'aimerais bien avoir les meme chez moi.
Pour ta R6 de 2007, je savais pas qu'il y avait autant de problème sur ce millésime, c'est un cas a part ou des problèmes rencontrés sur d'autre R6 de la même année??

je pense que c'est pas le millesime qui veut ça , celle cette moto en particulié qui fait chier

y'a pas un roulage qui se passe bien depuis que je l'ai

pourtant c'est dommage elle marche d'enfer

jolie motos, ça fait un beau petit lot..
ta fourche de ta r6 2007 est d'origine?

oui c'est la fourche d'origine
c'est la meme partie cycle sur les 2

Sympa les 2 R6, de bien bonne machine

jolie brele !!!
le poly il a de la gueule
les jantes sont un peu fluo ou c'est la photo

ok et les joints spy c'est de l'usure normal ou ça fuit beaucoup d'un coup?

2 jolies motos que je connais

salut, super tes 2 brêles, ma prochaine sera aussi un r6, concernant tes soucis, c'est bizarre que sa lache comme sa ! tu as chuté avec ?

Les jantes sont bien fluo , ça en jette

les joint spy oui sa doit etre de l'usure normal car les 2 fuit en même temps

oui moi j'ai pris une petite pelle , une glissage sans gravité

apres je connais pas l'historique de la moto donc je ne connais pas sont parcours

J'adore le style que donne l'échappement

Le millésime 2006/2007 est surement le plus fiable de tous

Peu de problème récurrent . La batterie défaillante et les joints de spi, ça arrive. Moi, ça m'est arrivé pour les spis surement à cause du sanglage sur la remorque vu qu'elle ne fait que de la piste depuis 2 ans

Revend ta 2007 et met la 2006 sur piste, elle claque trop

bah non justement , j'ai acheté la 2007 pour ne pas fusillé ma 2006 sur piste parce que ça me ferais trop mal de la foutre dans le bac

une fois que j'aurais tout changé elle sera repartie pour un paquet de roulage , tant quel est au top pour aragon

serial#19 a écrit:

bah non justement , j'ai acheté la 2007 pour ne pas fusillé ma 2006 sur piste parce que ça me ferais trop mal de la foutre dans le bac

une fois que j'aurais tout changé elle sera repartie pour un paquet de roulage , tant quel est au top pour aragon

Yes....ça va chi^^ en espagne

Un conseil pour tes joints spy ne jamais prendre de sous marque, prends toujours de la pièce d'origine un collègue en a déja fait les frais ...

trop tard , il ont eté commandé chez birh je crois

on vera bien j'espere pas avoir de mauvaise surprise