Donnez moi votre avis sur une aprilia

Bonjour,

Pourriez vous me donner votre avis, je suis à la recherche d'une moto de piste.
J'hésite entre un RSV 1000 r de 2000 (monté tous ohlins) avec entre 20000 et 40000 km ou une RSV 1000 de 2005 ou plus écente avec 50000 voir 60000 km.

Qu'en pensez vous ?


Merci

nico

Voici un forum où tu trouveras une mine de renseignements:
http://www.aprilia-v60.com/index.php

Je suis pas Pro Aprilia mais la Rsv de 2005 c'est une super becane !! ça marche fort, le moteur est fun, mon cousin en a une depuis 2007 il roule comme un malade fait la revision quand il y pense et elle tourne nikel !!!

j'ai vendue ma rsv de 2005 avec 45000km, elle sortait de révision, faisceau changé, j'ai eu la personne au tel y a pas longtemps, il en est très content, elle tourne comme une horloge.

Pareil, j'ai eu une RSV R de 2005, c'etait de la balle, franchement, des fois je la regrette ..!

j ai une rsv de 2004 et j en suis tres content .le point faible la roue libre du demarreur qui casse si la tension de la bat est trop faible donc bien surveiller la charge.quelques petits pb de faisceau mais en general il y a pas de gros problemes avec cette moto .bon moteur bon chassis bon freinage avant(arriere nul freine rien de chez rien sans modif).s est mon deuxieme twin et il marche bien fort plus en haut que en bas .

ça sert a rien le frein Ar surtout sur un Twin je sais même pas si il a deja servis sur ma Sv 1000

Ah bon sur piste tu rentre jamais trop large et tu freine jamais de l arriere pour rentre plus a l interieur?et le rsv n est pas le twin qui a Plus de frein moteur.plus je roule et plus j aime le train avant en beton du rsv.sur mon tl je freine jamais de l arriere mais sur le rsv oui.

ayant eu 5 RSV,je te conseille les modéles aprés 2004,plus les blems de volant libre et de faisceau elec

je roule aujourd'hui sur piste avec une facto de 2008 qui a 45000 kms,elle ne me demande meme pas d'huile entre les journées de roulage !!! lol

Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses.

Donc si je fais la synthèse de vos messages, il vaut mieux un RSV de 2004 ou plus avec beaucoup de km en modele standard plutôt qu'un modele 2000 en "R" avec peu de Km !!!

Encore merci

Nico

tiens voilà un lien d'un RSViste qui t'explique pas mal de chose.............

http://www.rsvfactory.ovh.org/page44.html

ou une RSV4 noire hihihi.

En tout cas bon choix aprilia

regis31 a écrit:

Ah bon sur piste tu rentre jamais trop large et tu freine jamais de l arriere pour rentre plus a l interieur?et le rsv n est pas le twin qui a Plus de frein moteur.plus je roule et plus j aime le train avant en beton du rsv.sur mon tl je freine jamais de l arriere mais sur le rsv oui.

J'ai aussi eu un RSV1000 2004 et c'est vrai que sans modif, on n'a pas de frein arriére. Le probléme vient du fait que le MC est trop prés de la ligne d'echappement et chauffe donc bcp. Il y a néanmois des solutions pour y remédier (va faire un tour sur le forum V60). Et concernant le peu de frein moteur sur le RSV1000, l'anti-dribble d'origine y est pour bcp.

RSV 1000 R de 2005 tu as le freinage radial, et si t'as pas l'niveau pour l'utiliser, ca fait quand meme Racing RR de la mort ( ce qui est deja un bon debut )

regis31 a écrit:

Ah bon sur piste tu rentre jamais trop large et tu freine jamais de l arriere pour rentre plus a l interieur?et le rsv n est pas le twin qui a Plus de frein moteur.plus je roule et plus j aime le train avant en beton du rsv.sur mon tl je freine jamais de l arriere mais sur le rsv oui.

Si mais j'ai pas encore le reflex frein Ar et même si c'est pas le Twin avec le plus de frein moteur comparé a un 4 pates y'a pas photos

tiens question il y a une grosse difference de freinage entre la 2004 non radial et la 2005 radial?

regis31 a écrit:

tiens question il y a une grosse difference de freinage entre la 2004 non radial et la 2005 radial?

50 metres !!!!

enorme!!!!

Pour le problème du frein arrière, il suffit d'installer le cale pied d'un rsv4, ça marche très bien avec peu de modif. (expliqué sur V60)

la grosse différence entre un "vieux" rsv et un plus récent est sa facilitée , le moteur est plus facilement exploitable sur un 2004 et plus et le châssis est plus facile aussi .
après chaque génération a ces petit soucis , roue libre sur les anciens ( une bonne batterie et un maintient sous optimate plus de soucis ) et les nouveaux faire attention au stator ( modification du circuit de charge ) .
pour le frein ar toutes générations confondues .
comme les autres si tu veut un max d'infos forum "apriliav60" tu y trouvera toutes les réponses a tes questions .