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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: HYPERPRO Lun 19 Sep 2011 - 18:39 | |
| Salut à tous,
Je vais changer mon huile de fourche. Je n'ai jamais ouvert mes fourreaux mais j'aurais apparemment des ressorts hyperpro...
La quantité d'huile est-elle la même que celle d'origine ??
A l'arrière, j'ai un amorto Hyperpro aussi et j'aimerais le régler un peu mais il n'y a aucune indication de compression ou détente. Je pense qu'il y a un code couleur car j'ai une vis or et une bleue l'une à côté de l'autre...
Des idées, des avis de connaisseurs ??
Merci d'avance. | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mer 21 Sep 2011 - 0:27 | |
| Personne pour m'aider ???
Sniffff | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mer 21 Sep 2011 - 0:46 | |
| Les vis bleue et or serait la compression lente et rapide... | |
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khouss
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Ven 23 Sep 2011 - 16:46 | |
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Mimil121
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Ven 23 Sep 2011 - 16:58 | |
| - Citation :
- La quantité d'huile est-elle la même que celle d'origine ??
La seule valeur importante c'est le niveau d'air dans la fourche. On peut considérer tout les ressors comme identique en volume. Pour le rester, désolé, je ne peux pas t'aider. Chros te filera surement un cou de main, je crois qu'il est également inscrit sur le forum. Pour le moment il est au 24  | |
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motorax
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 16:20 | |
| - Ze Bip-Bip a écrit:
- Les vis bleue et or serait la compression lente et rapide...
J'ai aussi un amorto Hyperpro avec comme réglage de base 15 clics en compression lente (doré) et rapide (violet) puis 25 clics en détente (molette du bas). Mes réglages perso sont sur la plupart des circuits : 15 clics en compression lente et rapide (visser à fond puis dévisser de 15 clics), 20 clics en détente (dévisser à fond puis visser de 20 clics) et course morte (précharge) 5mm. Sur les circuits rapides comme Dijon, Magny-cours et le Mans, je règle ma précharge à 8mm et modifie la compression d'1 a 2 clics (moins de compression 16/17 clics). Je touche très rarement à la détente. Pense a mettre un rilsan sur la tige de l'amorto, le rilsan ne doit jamais arriver en butée sinon, après c'est ton pneus qui trinque, d'ailleurs ça marche a l'inverse. Trop dure ou trop mou, c'est le pneu qui travaille a la place de l'amorto donc tu détruit ton pneu. le rislan doit être environ a 5mm de la butée. l'amorto doit pouvoir travailler sur une grande plage d'utilisation sans toucher aux limites. Voilà. | |
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Mimil121
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 16:36 | |
| pourquoi tu compte dans un sens pour la détente et dans l'autre sur la compression ??
"normalement" on compte visser à fond - nb de clics (ou de tours) | |
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motorax
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 16:41 | |
| - Mimil121 a écrit:
- pourquoi tu compte dans un sens pour la détente et dans l'autre sur la compression ??
"normalement" on compte visser à fond - nb de clics (ou de tours) oui, c'est vrai mais c'est juste plus pratique car pour passer la main en dessous, c'est déjà pas facile car l'endroit est petit donc moins je fais de tour et mieux c'est !!!  | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 18:59 | |
| Merci pour toutes ses infos !
Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus mais vraisemblablement mon amorto est un peu vieux car je n'ai pas de réglage de détente en bas...
Donc j'imagine que mes 2 vis or et bleue sont la détente et la compression...
Les 2 sont réglées à 22 pour un max de 30 pour la bleue et 32 pour l'or.
Je me suis déjà penché sur la fourche: bah y'a du taf !!! | |
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motorax
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 19:08 | |
| - Ze Bip-Bip a écrit:
- Merci pour toutes ses infos !
Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus mais vraisemblablement mon amorto est un peu vieux car je n'ai pas de réglage de détente en bas...
Donc j'imagine que mes 2 vis or et bleue sont la détente et la compression...
Les 2 sont réglées à 22 pour un max de 30 pour la bleue et 32 pour l'or.
Je me suis déjà penché sur la fourche: bah y'a du taf !!! une petite photo de l'amorto serai bien car a mon avis tu as bien la compression lente et rapide au vu des 2 couleurs (comme le mien). Pense aussi, a le refaire reconditionner, c'est important d'avoir un bon amorto mais qui fonctionne bien en changeant l'huile et la cartouche de gaz de temps en temps (environ tout les 2 ans). Pour info, le mien a était refait chez CFC à Chartres pour 130€ environ envoi compris. | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Mar 4 Oct 2011 - 23:59 | |
| Ouais bonne idée, je vais prendre une photo au plus vite !
Pour le reconditionnement c'est clair qu'il doit en avoir besoin... | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Jeu 5 Jan 2012 - 18:10 | |
| Un peu long pour des photos mais bon.... loool   | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Jeu 5 Jan 2012 - 18:53 | |
| Une vis cruci et une vis plate... | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Jeu 19 Jan 2012 - 10:46 | |
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christoofast
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Jeu 19 Jan 2012 - 10:49 | |
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Ze Bip-Bip
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| | Sujet: Re: HYPERPRO Jeu 19 Jan 2012 - 10:58 | |
| - christoofast a écrit:
- et riens en bas??
beh non ! Ca va finir en démontage et je vais l'emmener chez Chaplain pour reconditionnement et il me dira... Je crois qu'il est sur le forum: s'il pouvait passer ici, il nous dirait de suite.... loool | |
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