ressenti après débridage

Salut
j'ai débridé ma moto hier, un R6 2009
manip' au compteur et un fil a la masse, impeccable


255 km/m, comme avant
accélération, pareil pas de différence

je ne trouve pas de différence !!
le seul truc que j'ai remarqué, c'est au abord de la zone rouge, le bruit devient vraiment rauque !
là je sens que le moteur tourne vraiment fort
mais bon, 1000 tours avant la zone rouge !! ça me sert a rien !

essaie si possible de pas mentionner la ou tu roules a des allures inadaptées...

juste de pas se faire taper sur les doigts...

au vu de la vitesse, j'crois que t'as pas choper le bon fil.....Désolé, après j'suis pas un spécialisdte des R6 donc j'pourrais pas t'avancer beaucoup plus, mais là, c'est quasi sûr que t'es toujours en 106 cv ;)

La vitesses max va pas changer en débridant une moto , par tu dois y arriver plus vite .

ba j'doute qu'il rupte en 6 à 255, à moins qu'il ai changé la démultiplication.... Mais un R6 en full, ça doit prendre grosso modo 280 en vitesse max en démul d'origine

je l'ai fait ya pas longtemps, alors en pointe jamais essayé mais en accel c'est quand meme different, meme pour un 600 on sent bien la difference ;)
et ouai a 14.000 tours le son change vraiment

C'est bizarre, j'avais à l'époque un R6 2000 et en pointe je prenais plus de 280 en démul d'origine.

scratouille a écrit:

La vitesses max va pas changer en débridant une moto , par tu dois y arriver plus vite .

Si, la vitesse max dépend de la puissance max (en fait, de sa racine carré, en théorie) et du coef de pénétration dans l'air.
Mais effectivement, ça joue bien sûr sur l'accélération!

Pour n'importe quel 600 actuel, tu devrais sentir la différence dans les hauts régimes (pas que les 1000 derniers).

P.S.: on parle pas de vitesse compteur, svp; ça dépend surtout de la justesse du compteur

Plus de 20cv d'écart, ça se sent