Amortisseur de direction

Bojour à tous,

petite question qui me trotte dans la tete...

Quand on prends un amortisseur de direction reglable, y a t'il une man iere de le regler ou non ? Je veux dire si on le rend trop souple, c'est inefficace, mais si on le rend trop dur, quel est le risque ?

Merci à vous

hybride a écrit:

Bojour à tous,

petite question qui me trotte dans la tete...

Quand on prends un amortisseur de direction reglable, y a t'il une man iere de le regler ou non ? Je veux dire si on le rend trop souple, c'est inefficace, mais si on le rend trop dur, quel est le risque ?

Merci à vous

Même problème que trop souple. Le guidon doit pouvoir vivre. Tu ne dois pas le sentir lorsque tu tournes le guidon à faible allure. Et privilégie un amortisseur linéaire plutôt qu'un progressif.

de plus un amortisseur trop dur joue aussi sur la maniabilité et l'entrée de la moto en courbe

jonathan
www.gentlemen-riders.com

et pourquoi remplace t'on l'origine ?

car l'origine est pas réglable et souvent il arrive vite au bout de ses competences

jonathan
www.gentlemen-riders.com

perso je me contente de changer la viscosité des amorto d'origine, ils sont trop "souples" pour un usage piste.. après tout dépends de chacun pour la viscosité..

certe c'est pas réglable mais on a beau avoir 21 ou 78 crans de réglages on s'en sert rarement..