Le post des idées reçues et autres... édit 6/11

buellman a écrit:

tu met quoi comme bougie ? du carouf pour en changer 2 fois par an

NGK CR9EIA-9

de la bougie iridium mais je change les bougies tous les 6000km de piste donc ... 2 fois par ans

Bon pour ceux qui aurait un doute sur le mix de pneus :

Idée reçue : ON METS TOUJOURS LE MEME PNEU A L' AV ET A L' AR :

Pour ma part, je roule en slick d211 M à l' av et gomme E à l' ar, des fois avec du pirelli à l'av et du dunlop à l' ar et vis vers ça...

Pour ce qu' en j' en ai eu en expérience, tant que le pneu piste est bon j' ai jamais eu de
soucy de grip ou de glisse , à part un feeling bizarre avec certain mixte.
j' ai même roulé avec du slick à l' av et du rainuré à l' arrière et aucun problème avec
mon niveau et mes chronos pas trop mauvais donc voir avec ceux qui roule beaucoup plus fort.
( perso régul en 1'58" magny-cours, 1' 35" ledenon, 1' 26" Alès )

vous avez super bien pourris le post !

pour faire part de mes expériences bizarre ... en moto

j'ai déjà testé : pneu pluie à l'avant et pneu slick à l'arrière et le résultat est : NE JAMAIS FAIRE CA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si c'est juste humide, soit on détruit les pneus pluie ou on attend patiemment dans le box mais on fait pas des conneries pareil.

Sans rire, c'est hyper dangereux !

XIII a écrit:

vous avez super bien pourris le post !

c'est eux les méchants, moi la bière j'y connais pas grand chose étant donné qu'au bout d'une demi bière je suis ronde

Oui sous la pluie c' est une autre histoire, le pneu joue un rôle d' évacuation de la flotte
hyper important et là apparament ça marche vraiment efficace par paire.

ps : Amandine tu viens de dévoilé ta faiblesse fait gaffe en 2012 dans les stands pour peut qu' on t'invite boire
une bière

TORNADE#41 a écrit:

XIII a écrit:

vous avez super bien pourris le post !

c'est eux les méchants, moi la bière j'y connais pas grand chose étant donné qu'au bout d'une demi bière je suis ronde

Pfff ça fait pas grossir aussi vite cette idée reçue...

fix65 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

XIII a écrit:

vous avez super bien pourris le post !

c'est eux les méchants, moi la bière j'y connais pas grand chose étant donné qu'au bout d'une demi bière je suis ronde

Pfff ça fait pas grossir aussi vite cette idée reçue...

D' ailleur plus on en boit + on pisse

dje#26 a écrit:

Bon pour ceux qui aurait un doute sur le mix de pneus :

Idée reçue : ON METS TOUJOURS LE MEME PNEU A L' AV ET A L' AR :

Pour ma part, je roule en slick d211 M à l' av et gomme E à l' ar, des fois avec du pirelli à l'av et du dunlop à l' ar et vis vers ça...

Pour ce qu' en j' en ai eu en expérience, tant que le pneu piste est bon j' ai jamais eu de
soucy de grip ou de glisse , à part un feeling bizarre avec certain mixte.
j' ai même roulé avec du slick à l' av et du rainuré à l' arrière et aucun problème avec
mon niveau et mes chronos pas trop mauvais donc voir avec ceux qui roule beaucoup plus fort.
( perso régul en 1'58" magny-cours, 1' 35" ledenon, 1' 26" Alès )

c'est une mauvaise habitude ça... ça fonctionne jusqu'au jour ou tu progresses et que tu prends une pelle de merde a cause de ça...
On monte 2 pneus identiques et basta ! non mais... ( un d211 slick devant et un rainuré derrière ça pose pas de soucis le profil est le meme... )

XIII a écrit:

vous avez super bien pourris le post !

J'espère que ce sera pareil sur la piste

dje#26 a écrit:

Oui sous la pluie c' est une autre histoire, le pneu joue un rôle d' évacuation de la flotte
hyper important et là apparament ça marche vraiment efficace par paire.

ps : Amandine tu viens de dévoilé ta faiblesse fait gaffe en 2012 dans les stands pour peut qu' on t'invite boire
une bière

mdr

Matt21 m'a proposer une bière à chambley. J'avais pas bu la moitié que je rigolais déjà

c'est moche de faire 40kg ...

Fais gaffe c'est aussi un amateur de vodka

dje#26 a écrit:

Bon pour ceux qui aurait un doute sur le mix de pneus :

Idée reçue : ON METS TOUJOURS LE MEME PNEU A L' AV ET A L' AR :

Pour ma part, je roule en slick d211 M à l' av et gomme E à l' ar, des fois avec du pirelli à l'av et du dunlop à l' ar et vis vers ça...

Pour ce qu' en j' en ai eu en expérience, tant que le pneu piste est bon j' ai jamais eu de
soucy de grip ou de glisse , à part un feeling bizarre avec certain mixte.
j' ai même roulé avec du slick à l' av et du rainuré à l' arrière et aucun problème avec
mon niveau et mes chronos pas trop mauvais donc voir avec ceux qui roule beaucoup plus fort.
( perso régul en 1'58" magny-cours, 1' 35" ledenon, 1' 26" Alès )

perso je ne roule pas beaucoup plus vite
1'52 a magny cours
1'32 à ledenon et Ales je ne sais qu'aller dans le bac
1'27 a dijon ...

bref mais j'ai déjà essayé de mixer les pneus, et la moto ca devient plus la même et c'est ... inconduisible.

les pneus n'ont pas la même carcasse donc pas les même temps de chauffe et ca travaille pas pareil, sauf metzeller et pirelli parce que c'est la même boite mais sinon, je déconseille de mixer les pneus.

Après je dis ca ... je dis rien

Tant que les chronos sont pas mieux que les miens avec une 600 je n' ai jamais eu de
comportment dangereux mais comme tu dit, je répond pour l' idée reçue mais je ne le
conseil surtout pas car je ne voudrait pas être responsable d' une chute.

Par contre j' ai déjà écouté : " met pas du Metz c' est d' la merde, prend du pirelli c' est le top...."
perso quand j' ai su par une source sûr que les pneus sont fabriqué au même endroit j' me suis bien maré !
J' ai roulé avec du metz raceteck en rainuré et en slick et j' ai pas été déçu, du pirelli pareil, mais depuis que j' ai gouté au d211
j' y reste , j' suis très satisfait.



Pour ce qui est de tes chronos, bein j' espère que je pourrai m' en approcher en 2012,
normalement si le gars se désiste pas j' aurais mon 1000 vendredi

joebarteam113 a écrit:

XIII a écrit:

vous avez super bien pourris le post !

J'espère que ce sera pareil sur la piste

je te le souhaite !

TORNADE#41 a écrit:

mdr

Matt21 m'a proposer une bière à chambley. J'avais pas bu la moitié que je rigolais déjà

c'est moche de faire 40kg ...

Wouais mais Amandine le Matt il est sympas il te paye une biere APRES la journée (pour l'année prochaine je t'amménerais des biéres enfant de 25 )et la Vodka sur circuit c'est nul faut rentré aprés quand même
bon fini le HS on va ouvrir un post sur la binouse

TORNADE#41 a écrit:

perso je ne roule pas beaucoup plus vite
1'52 a magny cours
1'32 à ledenon et Ales je ne sais qu'aller dans le bac
1'27 a dijon ...

bref mais j'ai déjà essayé de mixer les pneus, et la moto ca devient plus la même et c'est ... inconduisible.

les pneus n'ont pas la même carcasse donc pas les même temps de chauffe et ca travaille pas pareil, sauf metzeller et pirelli parce que c'est la même boite mais sinon, je déconseille de mixer les pneus.

Après je dis ca ... je dis rien

Aprés c'est different avec le niveau de l'âne sur la selle !!! XIII me l'avait fortement deconseiller aussi pourtant j'ai fait une bonne partie de la saison en Michelin devant et Pirelli derriére et le tout SANS chute. hein Didine mais l'année pro D211 partout et basta

Je suis d'accord avec tout ce que tu as dis en P1 XIII !

Mimil121 a écrit:

Je suis d'accord avec tout ce que tu as dis en P1 XIII !

T'as interet

Mais ils s'en foutent t'as vu ! Ils préfèrent parler de binouses...

La page 1, c'est loin

Aller XIII fait pas la geule elle est bien ta page 1

Mais c' est vrai qu'la binouze on l' aime bien aussi

En même temps en section BLABLABLA...

dje#26 a écrit:

Aller XIII fait pas la geule elle est bien ta page 1

Mais c' est vrai qu'la binouze on l' aime bien

La bière fait grossir encore une idée reçue

Ouai grossir comment , ça dépend de l' épaisseur !!!! ( ça c' est pour ceux qui ont suivi )
Bon aller j' arrête on va pourrir le post

Matt#21 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

perso je ne roule pas beaucoup plus vite
1'52 a magny cours
1'32 à ledenon et Ales je ne sais qu'aller dans le bac
1'27 a dijon ...

bref mais j'ai déjà essayé de mixer les pneus, et la moto ca devient plus la même et c'est ... inconduisible.

les pneus n'ont pas la même carcasse donc pas les même temps de chauffe et ca travaille pas pareil, sauf metzeller et pirelli parce que c'est la même boite mais sinon, je déconseille de mixer les pneus.

Après je dis ca ... je dis rien

Aprés c'est different avec le niveau de l'âne sur la selle !!! XIII me l'avait fortement deconseiller aussi pourtant j'ai fait une bonne partie de la saison en Michelin devant et Pirelli derriére et le tout SANS chute. hein Didine mais l'année pro D211 partout et basta

eheh, moi je mets d211 devant et D211 derrière. mais ca m'empeche pas de m'envoler!

Après mettre des pneus dépareillé qui ont 50 tours ou faire comme moi, mettre une paire qui a 359 tours, ben y'a pas photos

je viens de me faire peur, je cherche une brele pour un collegue, et la une super idee recue me vient direct a l esprit

UNE MOTO ACHETEE A UN PARTICULIER EST MOINS CHERE QU A UN PROFESSIONNEL!!

je me marre en marquant ca, parce que quand tu vois un gsxr 600 K4 avec 30 000bornes a 6400 euros, la tu te dis plusieurs choses, ou alors il a fume, ou bien il ne veut pas la vendre sa brele, ou bien il vient de sortir d hibernation et se croit encore en 2006!!!. merde faut pas abuser. en plus je suis mauvaise langue, il laisse le dosseret de selle, qui est d origine.

je ne sais pas je delire peut etre mais j ai eu une dizaine de gex et tous les modeles dont un 600 k5 et a 15000 bornes je l ai vendu 4000 euros.......l an dernier!

tu vois une annonce a ce prix chez un co ncess tu l insulte. enfin ce n est que mon avis. voila ma participation


j ai bien une autre idee recue mais elle concerne les femmes a lunettes mais je ne dirais rien ma femme a des lunettes