ligne inox toute noir!!!

salut a tous voilà je viens de me procurer une ligne complète pour ma titine seulement elle est toute noir rouillée bizarre!!lol et je ne veux pas la monter comme ça sur ma belle alors comment est-ce que je peux faire pour lui redonner un aspect neuf ou tout du moins propre? merci pour vos réponses

Vu comment c'est piqué, je sais pas si tu récupereras un truc propre et brillant ? t'es sur que c'est de l'inox ?
Au pire tu as des peintures noir (et peut être d'autres couleurs) spéciale échappement qui tiennent bien la chaleur.

Bon courage...

Belgom alu, puis belgom chrome!
Et si au début t'en chie de trop, commence par un légé poncçage au 1000

Tu pourras retrouvé son aspect mirroir, mais il ne faut pas avoir peur de frotter et surtout ca mets du temps ;)

bon bun je vais m'essayer au ponçage je pense car j'ai essayé rapidement avec un produit de je ne sais plus quelle marque mais ça n'a pas changé grand chose!!!

http://www.feuvert.fr/chrome-alu-et-pare-choc/belgom-nettoyant-aluminium-belgom/p1008.html
http://www.feuvert.fr/lustreurs/belgom-lustreur-chromes-belgom/p1007.html

T'inquiéte j'ai essayé tous les produits qui ce font et ce sont les mieux!
Le problème c'est que le poncage va te rayer et non pas te polir pour te rendre un aspect mirroir!

Justement vu l'état t'as pas le choix faut y aller franchement !

Je l'ai déja fait donc une certaine expérience, tant qu'il y'a du metal et que c'est pas percé t'as toutes les chances de récuperer ta ligne nickel mais avec du temps et de l'huile de coude.

Donc d'abord un brossage avec une brosse metal pour perceuse, ensuite suivant les endroit + ou moins attaqué faut user des moyens de tout bon bricoleur. Perso après j'avais fait ponceuse sur certaines partie puis brosse nylon sur perçeuse et enfin P600 avec paille de fer grain 000 pour les endroits difficiles.

Au final dés que le "brossé" obtenu est assez fin Belgom Alu sur une bande de tissus, tu la passe autour du tube et pis va et viens bien énergiques....Ca devient noir..... Et au final on se voit dedans.

Je t'assure qu'au final elle est comme neuve, mais encore une fois faut y passer du temps. Maintenant ca m'a bien l'air d'être de l'inox mais attaqué comme ça sur une partie oui, sur toute la ligne c'est la première fois que je vois ça.

Maintenant plus ca chauffe plus ca s'oxyde vite aussi, donc....

Je suis curieux de voir ce que ça peut donner, tiens nous au courant

a première vue le premier proprio avait mis de la bande thermique sur toute la ligne donc ça je pense que quand c'est plein d'eau bonjour la rouille et sinon eric62 aprés l'avoir rendu comme neuve elle ne re rouille pas à la première pluie? tu mets un produit pour la protéger? t'inquiètes benny je mettrais la suite des évenements mais pas avant la semaine proichaine car si je ramène ma ligne pendant mon week end en amoureux j'en connais une qui va hurler lol

t'inquiete pas c'est pas de la rouille c'est le métal qui a cuit avec la bande thermo!!! j'avais essayé avec une paille de fer n°000 qui ne raille pas ça revient bien, mais c'était franchement trop long pour tout faire mais si tu est motivé??? Sinon va y franco avec les grands moyen avec une brosse rotative de chez leroy merlin " pas trop agressive quand même avec une finition au bellgom est c'est partie mais franchement, de toi a moi j'ai jamais réussi a conserver des collecteur nickel chrome sauf en titane car à la premiere pluie c'est foutu ça brille plus par contre les 70cm de raccord entre silencieux et ligne la oui, le reste c'est dans le sabot donc!!!!!

flyingman#21 a écrit:

t'inquiete pas c'est pas de la rouille c'est le métal qui a cuit avec la bande thermo!!! j'avais essayé avec une paille de fer n°000 qui ne raille pas ça revient bien, mais c'était franchement trop long pour tout faire mais si tu est motivé??? Sinon va y franco avec les grands moyen avec une brosse rotative de chez leroy merlin " pas trop agressive quand même avec une finition au bellgom est c'est partie mais franchement, de toi a moi j'ai jamais réussi a conserver des collecteur nickel chrome sauf en titane car à la premiere pluie c'est foutu ça brille plus par contre les 70cm de raccord entre silencieux et ligne la oui, le reste c'est dans le sabot donc!!!!!

+1 c'est tout à fais normal que cela "s'oxyde" !

http://www.restom.net/index.htm va voir si tu trouve ton bonheur

au pire thibo , tu me la laisse... ta femme hein, pas ta ligne!!! lol biz ma caille!

electrolise ,tu surveille l etat en remuant doucement etemps en temps ,tu te fatigue pas et l etat est nickel a la fin,le lien grace a Redman:http://id19p.over-blog.com/article-5643668-6.html

apres 2 jours de piste ton effort va etre ruiner,cest domage.mais ci ca te fai plaisir,poly.

Ben l'inox restera de l'inox donc ca ne va pas re-rouiller en 2 seconde, par contre l'application est surement la plus sévère que l'on peut demander à de l'inox...

A l’intérieur des gaz oxydant due à la combustion, a l’extérieur des projections de gomme, goudron, huile, eau (choc thermique) bref tous les ingrédients et en plus tout ca sous chaleur qui comme tout le monde sait est un catalyseur (accélère le phénomène d'oxydation) donc faut pas rêver ça se ré-oxydera quand même.

Mais effectivement pour que ce soit dans cet état y'a eu un contexte particulier.... donc ca reviendra moins vite.

Après l'inox c'est pas de l'alu, alors tu peux commencer doucement mais tu va vite passer à des moyen assez agressifs car on l'attaque pas comme ca l'inox ca tiens bien quand même et quand tu décape de la peinture avec une brosse métal, là du va juste "brossé" légèrement.

Par contre toute rayure profonde devra être adoucis avec des abrasifs de plus en plus fin.... Donc encore une fois du temps à passer en perspective.

Le mieux c'est donner la pièce a un polisseur et ensuite entretien avec paille de fer très fine et wd40

Avec uniquement du belgom alu, de l'huile de coude et une après-midi....

Avant...BeeeeUUUUUUrrrrrrrrkkkk






Après....OuuuuuaiiiissSSSSSSSsssss



Si on regarde vraiment à 3cm, on voit que ce n'est pas nickel partout, mais ca donne bien et si tu repasses un petit coup de temps en temps, ca reste dans un bon état!

beau boulot gets!!! ça me fait rêver!!

jolie

Impressionnant !!!

Ca c'est la version tout au muscle...

Du gars qui regarde sa ligne droit dans les yeux à 13h et qui se reléve à 18h le soir en lui disans "ch't'ai eu cochonne"

Bravo en tout cas beau résultat, et qu'avec du Belgom genre Warrior avec sa B... et son couteau, chapeau

tu etale au pinceau, tu attends et tu rince... super efficace !!

sinon c'est microbillage

merci pour le lien madeo je vais voir comment je m'y prends !!

madeo a écrit:

tu etale au pinceau, tu attends et tu rince... super efficace !!

sinon c'est microbillage

C'est pas un passivateur du genre Frameto des fois ?
Parce que souvent c'est vrai c'est super efficace mais ca transforme la rouille en une couche inerte et ca stop l'oxydation pour au moins un moment. Mais la couche "passivé" faut l'enlever par action mécanique quand même, donc au final ca change pas grand chose. Là ca fonctionne comment ?

Si il suffit de rincer pour retrouver une surface même "a peu prés" saine, ca m'interesse.

bon alors ce soir je me suis attaqué à ma ligne alors un premier dégrossissage à la brosse métalique sur perçeuse puis papier de verre 1000 à l'eau et paille de fer 000 avec du belgom alu et voilà ce que ça donne j'ai fait un tout petit morceau pour voir mais y a du tafffff!!!!!