BMW Track Experience 2012

BMW Motorrad vous propose de vivre une journée pleine de sensations au guidon de votre moto, quelle qu’en soit la marque et d’essayer l’un des modèles de la gamme BMW Motorrad.

Journée type:

- 5 sessions de roulage de 20 min avec votre propre moto
- au minimum une session sur la BMW de votre choix (parmis les 5 sessions, sous réserve de disponibilité)
- un encadrement expérimenté avec 3 instructeurs de la de Radiguès Rider School
- des ateliers proposant des conseils pour le pilotage
- un repas chaud avec boissons à volonté
- la présence des pilotes officiels BMW Motorrad France, Erwan Nigon ou Sébastien Gimbert, sur la plupart de ces journées.


Calendrier:
22 Mars au CASTELLET
17 Avril au circuit BUGATTI du MANS - complet
23 Avril au VIGEANT - complet
13 et 14 Juin à la FERTE GAUCHER - complet
20 Juillet à NOGARO
11 Septembre à DIJON
24 Octobre à ALES

Les inscriptions seront directement gérées par l’école de pilotage De Radiguès Rider School. Infos à venir !

Modèles à l’essai

S 1000 RR
K 1300 S
K 1300 R
F 800 R
R 1200 R


Pour rappel lors de ces journées les motos essayées le sont en full power.

salut Julien!

c'est toujours avec DDRS?

le castellet peut me tenter, à voir pour le prix!

Salut Sami

Toujours avec la DDRS je te confirme

sami-sam a écrit:

salut Julien!

c'est toujours avec DDRS?

le castellet peut me tenter, à voir pour le prix!

Idem. Je surveille le sujet

Plus de Chenevières? snif... j'aurais bien tenté l'aventure...

Dijon sinon !

Julien BMW a écrit:

Dijon sinon !

j'ai bien noté pour Dijon...
Mais vu qu'il n'y a bien que la S1000RR qui pourrait m'intéresser (pour remplacer le R1), comment être sûr de faire une session avec?

Tu réserves ton essai lors de l'inscription et le jour même tu arrives assez tôt pour "sécuriser" ton essai en le confirmant

Le Mans Bugatti, pas besoin d'avoir une license pour rouler sur le circuit ? dans ce cas ça me tente bien.

Il te faut une RC a minima qui n'est pas comprise dans la journée.
Je ne sais pas après si le Bugatti impose autre chose.

poumtchak a écrit:

Le Mans Bugatti, pas besoin d'avoir une license pour rouler sur le circuit ? dans ce cas ça me tente bien.

il me semble qu il faut une licence pour rouler sur le bugatti
mais a confirmer

c ce qu'il me semble aussi... on verra avec le début des inscriptions.

Les niveaux sonores et les obligations particulières des circuits seront confirmées je pense.
J'ai cependant souvenir d'un roulage organisé par Castrol au Bugatti ou des clients, concessionnaires, avait pu rouler et ce je pense sans licence ... à suivre !

alors julien toujours rien au sujet des inscriptions

Pff cela te démange . La trêve des confiseurs, tu connais

oui mais je regarde pour faire mon planning....

le calendrier eybis est sorti avec des nouveautés cette année,des courses sprint les 500km de portimao et des endurance......

Chaud bouillant le bourguignon . Bon le premier qui tombe paie une tournée à l'autre

question à la con : C'est payant la loc' de la BeuMeuVeu ?

joebarteam113 a écrit:

Chaud bouillant le bourguignon . Bon le premier qui tombe paie une tournée à l'autre

la c'est un pari a la c.. alors pas de pari...

le but est de se faire plaisir et de rentrer entier...
mais je paye un coup d'office,comme ca pas de pression,enfin si justement 2 pressions barman 2

arnaudboub a écrit:

question à la con : C'est payant la loc' de la BeuMeuVeu ?

. Il faut demander à Julien BMW mais à mon avis non vu que c'est une journée découverte sur piste de la gamme sportive

arnaudboub a écrit:

question à la con : C'est payant la loc' de la BeuMeuVeu ?

l'année derniere je l'ais fait sur le circuit du luc avant d'acheter la mienne,et ca ne m'a rien couter,juste la journée de roulage si mes souvenirs sont excat...
en plus ont a eut droit a un CD avec nos photos(je pense que le CD etait offert par la concession)

en plus presence des pilotes officiels,c'etait sympa..

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Merci pour les photos et ces précisions

si ca peut aider,mais je pense que julien nous en diras plus...

Je pousse, je pousse, mais tel la soeur Anne je ne vois rien venir.
Dès que j'en sais davantage je vous tiens au jus.

d'acc

Ps : pour la journée du Luc c'était une journée que bibi avait organisé tout seul comme un grand avec l'appui des concessions, de Castrol - qui prenait en charge le photographe - et de Michelin qui fournissait les pneus (Power Pure) pour les RR que vous avez pu essayer.
L'encadrement de la journée était assuré par le team Les Vickings de Laurent BOUCHER.

Sébastien, voisin du circuit, a eu la gentillesse de passer et de faire une démonstration de 20 minutes.
Erwan était en vacances chez Sébastien et est donc passé avec lui.

La formule des Track Experience est un peu plus aboutie : les motos d'essais sont amenées par BMW France, la DRRS encadre le roulage et fait des ateliers techniques, Metzeler équipe toutes les motos d'essais de k2 Interact, etc.
C'est plus "pro" que ce que j'avais pu organiser dans mon coin

en tous les cas je me suis regaler a cette journée,et ca a certainement fait pencher la balance pourque je prenne une S1000RR.....

Je n'ai pas encore regardé tous tes posts tu avais un gex avant non ?

oui je t'ais mis les photos hier

c'est la

https://www.motopiste.net/t44573p30-liens-pour-les-courses-des-annees-80-90

L'année dernière, j'ai fait une journée BMW à la Ferté Gaucher !
Mon deuxième roulage avec le GSXR et je voulais essayer la BMW mais y avait bcp de monde et la caution calmait enthousiasme. Du coup, j'ai pas pu essayer la S1000RR mais par contre, belle journée de roulage ! Et quel circuit !

Du coup, partant pour le Castellet !

combien la caution ?

J'ai souvenir de 600€.
A moins que c'était "que" 300€... Non, 600€.

300€, c'est la caution que j'ai laissé quand j'ai fait un roulage Yamaha avec le nouveau R1.

ok merci

Pour info à la journée organisée par BMW France à La Ferté aucune et j'insiste bien AUCUNE caution n'était demandée avant de partir en piste avec quelque moto que ce soit.

Au pire, si tu partais au tas, on te demandait a posteriori 500 €, soit moins cher qu'un flanc de carénage ...

Le principe c'est de partir rouler sans serrer les fesses avec des motos équipées piste (pare-carters GB Racing, pneus tendres) pour une session complète sans avoir de marshall pour te fliquer.

Moi cela ne me dérange pas d'être accompagné: pour une fois que je serai l'élève

Je connais une marque qui organise des journées de roulage certes moins chères mais où la règle est moins "cool" :
- motos bridées
- pneus moins typés piste (BT-016 R)
- 3 tours seulement
- 1 marshall devant et un autre derrière pour encadrer l'essai

Du coup tu viens juste pour rouler moins cher avec ta bécane sans essayer les leurs.

salut julien, je guette le post en attendant le prix pour la journée au ricard (et avec du ricard!)!

Ben alors mon pote concess avait mal compris car il m'a parlé d'une caution à laisser avant d'aller rouler.

Tant pis pour cette incompréhension, j'aurais bien essayé la S1000RR ce jour là. J'aurais d'autre occaz de le faire.

J'ai passé quand même une super journée, l'orga était au top et je me suis régalé sur ce circuit.

Donc dès que les inscriptions sont ouvertes, je suis partant pour faire cette journée BMW au Castellet (bcp moins loin pour moi que la Ferté Gaucher ! )

Ton pote concess' avait dû picoler

Julien BMW a écrit:

Ton pote concess' avait dû picoler

on bois pas dans le sud,on se desaltere.........

Pas tout à fait quand même .Mon dernier ancien élève (et c'est le seul) qui s'est tué: c'était à cause de l'alcool (1,8gr/l) et en voiture . C'était en 2005 et je ne l'oublierai jamais :Pourtant il ne buvait pas (soit disant)

Enfin on sait bien que l'alcool et conduire ca va pas ensemble....

Ben pas tout le monde .le mois dernier, un inspecteur du permis de conduire à perdu le sien pour ....alcool mais il continuait à bosser gag et ce n'était pas un sudiste

il y a des fous partout......

et pour la journée du castellet, est'ce possible de ne pas éssayer de motos, faire les 5 sessions uniquement avec notre meule?

On n'a jamais forcé personne personne à essayer une meule, mais dans ce cas tu manques peut-être quelque chose et une bonne partie de la valeur ajoutée de la journée.

En fait ce que je veux c'est préparer au mieux ma course qui se déroule 2 semaines après sur le circuit.
C'est sur essayer une s1000rr ça peut être sympa, mais ma priorité est ci dessus.

Merci julien d'avoir répondu si vite, je serais des vôtres lors de cette journée

Ah oui ça peut être une très bonne façon de s'entraîner, mais comme à chaque journée de roulage il ne faut pas compter forcément sur des conditions d'entraînement idéales : le niveau des groupes est relatif à la journée (les experts de juin ne sont jamais ceux de novembre), et tu auras forcément du monde en piste ce qui pourra gêner ton repérage en termes de point de freinage, etc.

Salut Julien BMW,

Des news concernant les tarifs, le site web d'inscription et détails ?
Je serais partant pour Dijon