kit dynojet carbu r1 99

en respectant les réglages de base sur la notice, c'est bien ce kit ? sa sert à quelque chose ou c'est de la daube ? je l'es eus neuf pour 20 euros, donc voila quoi, et je fais nettoyé ma rampe de carbus aux ultrasson le 3 janvier !
et le mécano me dit 4h de réglage sur banc, donc je me serait contenté des réglages de bases quoi ..........

merci

j'ai eu la mienne avec un stage 2 monté dessus mais je peux pas te dire s'il y a une grosse différence. mais j'imagine que oui sinon le gars aurait pas payer autant pour ça.
il l'a faite réglée au poil durant toute une aprés midi par un préparateur.

stage 2 ? j'ai un k&n dessus, sur la boite c'est pas marqué 1 ou 2 ...........

J'en avais un... Je l'ai revendu sans même le monter!

Si tu trouves que tu ne consommes pas assez, monte-le, sinon...

stage 2 c'est avec le changement filtre, gigleur, aiguilles, boiseaux....
il me semble que la boite à air est modifier aussi mais à confirmer

pour la conso, plein fait et dés que le voyant de la réserve s'allume....150km sur piste et 220km sur autobeurk! (je respecte les limitations...reste 5pts maintenant)
je trouve ça trés raisonnable moi

Les chiffres que tu annonces sont pour un R6, non pas pour un R1 (ça c'est ce que je faisais en mode promenade (genre 1'50 à Bresse) et full stock ^^).

Et oui, il existe une modif de la BAA.
Il consiste à enlever le morceau qui sépare les 2 trous d'entrée d'air, afin de n'avoir plus qu'un seul gros trou.

J'ai entendus parlé de la boite à air ...... Mais j'ai jamais vus!