Circuit de Croix en Ternois

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'y aller. Que en dire et quoi en pensez

lachez vous les amis

j'y suis allé 2 fois l'année derniere et j'aime bien le circuit il est petit et pas trop compliquée!!
par contre l'encadrement est pas top
ça m'est arrivé d'arriver dans un virage et en plein dans la traj un tas de sable
ou alors quand un gars tombe ils attendent la fin de la session pour aller le ramasser

mais bon ça je sais pas si c'est le circuit ou l'orga qui gere!!

sinon le circuit par lui meme est bien

ps:tu es de ou dans l'oise?

Bonjour,

Je suis un habitué de croix en ternois.
alors que dire de croix en ternois l'un de mes petits circuit préférés, très beau tracé enfin après c'est selon les gouts.
Concernant les soucis rencontré par seb750k7 c'est l'orga qui a pas fait son taff.

tu es pas loin du circuit c est une raison suffisante pour le tester

il s apparente a carole c est a dire stop and go
quelques virage sympa celui du bout de ligne droite et le long gauche que je trouve fun

perso j en suis pas fan je prefere nettement carole et les ecuyers malgré ces bosses ....

salut,

très bon circuit pour début de saison. comme dit plus haut, stop ans go. tu te repose jamais.
j'y vais toujours en début de saison pour l'endurance..un bon circuit pour s'appliquer aux freins et petites trajs.
le revètement est correct, le tracé, (petit circuit, en dessous de la minute au tour) est bien sympa..un tourniquet...mais meme avec un 1000 tu peux bien t'amuser.
question orga, aucun soucis à ma connaissance.

quand une moto tombe et que le pilote se relève, pas de drapeau rouge. moto sur le coté.

infrastructure par contre c'est 0. douches et sanitaires pourris.
seul point positif, il y a toujours un chapiteau ouvert pour s'abriter du vent ou pluie (ou soleil) pour déjeuner.

les pirx des roulages sont très corrects. moins de 100€/journée.

faire gaffe en début de saison à la rosée, au brouillard qui peut géner les 1ères séances.


Silver

pareil que meme silver !!j y vais une fois par an en debut d année

l'idéal est d'y aller 2 journées de suite...en général les journées sont sur 7 sessions..

ça peut commencer 8h30 et finir vers 18h30.

à tester...

je connais bien, j’organise labas encore cette année, ce sera le 8 octobre prochain, comme les autres ont dit, il est sympa pour l'endurance, j'adore le gauche de l'école, on peut y faire de jolies travers aux freins.

le revêtement et de moins en moins bon, (merci les 4 roues) mais il est prévu depuis bien longtemps un agrandissement et un surfaçage, donc certainement un bien meilleur circuit à l'avenir

ok, merci les gars! si c'est le genre carole alors je devrais aimer!

Bonjour a tous, je vais rouler a Croix en ternois le 31mars !! ( ma 1ere sur piste, ouuuhhh j'ai peur :/ )

J'aurais voulut avoir quelques infos :
Le 31 mars est une journée libre (pas d'orga), comment celle ci ce déroule t-elle ??
J'ai entendu dire qu'en journée libre il n'y avait pas de limite sonore ??

Non pas de limite à croix pour les dB
Mais il faut abuser non plus
Il faut t'inscrire en arrivant sur la véranda et après tu roule

J'y serais avec la bande du Fofo Triumph hesite pas a venir me voir si tu veux des conseil

Moi je le trouve comme Carole stop and Go mais bon pour les entraînement et l'endurance pour une reprise ou en fin de saison c top ou une journée à perdre histoire de rouler ;)

MY 675 a écrit:

Non pas de limite à croix pour les dB
Mais il faut abuser non plus
Il faut t'inscrire en arrivant sur la véranda et après tu roule

J'y serais avec la bande du Fofo Triumph hesite pas a venir me voir si tu veux des conseil

Moi je le trouve comme Carole stop and Go mais bon pour les entraînement et l'endurance pour une reprise ou en fin de saison c top ou une journée à perdre histoire de rouler ;)

Ok ouai donc je vais au moins remettre la chicane !! C'est dommage car le bruit est dégeulasse avec la chicane ...
Ok pour l'inscription !

Moi je serais avec des potes aussi, j'aurais un Hornet de 2007 rouge bordeaux ( tête de fourche blanche non peinte )

Voili voilu au plaisir de te rencontrer ;)

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Quand tes yeux touchent la visière FREINE!!! Lol ok je sors...

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Quand tes yeux touchent la visière FREINE!!! Lol ok je sors...

T'es pas la moitié d'un c** mon Zorel

elmarco a écrit:

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Quand tes yeux touchent la visière FREINE!!! Lol ok je sors...

T'es pas la moitié d'un c** mon Zorel

Tu fais l'autre moitié! C'est bien pour ca qu'on est pote

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Quand tes yeux touchent la visière FREINE!!! Lol ok je sors...

T'es pas la moitié d'un c** mon Zorel

Tu fais l'autre moitié! C'est bien pour ca qu'on est pote

bande de truffes !

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Faut chercher un peu ...

https://www.motopiste.net/t28799-traj-croix-en-ternois?highlight=croix

elmarco a écrit:

Salut, je vais aussi poser mes pneus pour la 1ère fois dans un peu moins de 2 semaines maintenant, le 6 avril, c'est un entrainement avant le promo découverte !!!

Je voulais savoir quelle démul mettre sur mon zx6r 2008, au vu du circuit je dirais comme à Carole -2 +2 ?

Pouvez-vous m'indiquez quelques repères visuels de freinages, de traj ou autre pour gagner un max de temps dans la progression!?!

Merci

Sa dépend beaucoup de ta façon de conduire la demul

Perso j'ai rouler le 26 en -2 +2 et sa reprend très bien mais je me retrouve au rupteur de 3 sur le bout droit après la ligne droite donc je pense qu'il faudrait -2 +1 ou -2 et 0 Car en -2+2 sa fait beaucoup de frein moteur dans le virage de l’école et on a du mal a garder suffisamment de vitesse pour aller chercher la sortie .

Perso on prochain roulage je roulerait avec -2 uniquement se qui correspond a -1+3 en gros cela évite de modifier la chaîne.

avec le 675 j'etait en -1+2 maintenant -1+1 depuis la prepa moteur

Merci poypoy60 je n'avais pas vu ce post et il est bien intéressant!

Zrsept & MY 675 : c'est exactement ce que j'attendais comme retour d'expérience!!!
Je pense que je vais mettre -2 0 ou -2 +1 je vais voir en fonction de mon tableau de rapport. Merki

elmarco a écrit:

Merci poypoy60 je n'avais pas vu ce post et il est bien intéressant!

Zrsept & MY 675 : c'est exactement ce que j'attendais comme retour d'expérience!!!
Je pense que je vais mettre -2 0 ou -2 +1 je vais voir en fonction de mon tableau de rapport. Merki

C'est quoi un tableau de rapport?!

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

Merci poypoy60 je n'avais pas vu ce post et il est bien intéressant!

Zrsept & MY 675 : c'est exactement ce que j'attendais comme retour d'expérience!!!
Je pense que je vais mettre -2 0 ou -2 +1 je vais voir en fonction de mon tableau de rapport. Merki

C'est quoi un tableau de rapport?!

Ce sont des calculs mathématique, laisse tombé Zorel

Les rapports de pignons/couronnes servent à connaître exactement ce que tu as par rapport à ton origine en pourcentage, je l'utilisais beaucoup en karting pour trouver la bonne démul. Cela dépend de ton nombre de dent sur ton pignon et couronne à l'origine.
Pour un ZX6r de 2008 l'origine c'est 16x43 et voilà ce que ça donne :

Tu a se site aussi qui lui prend en compte les rapport de boite

http://www.gearingcommander.com/

elmarco a écrit:

jetpilot a écrit:

elmarco a écrit:

Merci poypoy60 je n'avais pas vu ce post et il est bien intéressant!

Zrsept & MY 675 : c'est exactement ce que j'attendais comme retour d'expérience!!!
Je pense que je vais mettre -2 0 ou -2 +1 je vais voir en fonction de mon tableau de rapport. Merki

C'est quoi un tableau de rapport?!

Ce sont des calculs mathématique, laisse tombé Zorel

Les rapports de pignons/couronnes servent à connaître exactement ce que tu as par rapport à ton origine en pourcentage, je l'utilisais beaucoup en karting pour trouver la bonne démul. Cela dépend de ton nombre de dent sur ton pignon et couronne à l'origine.
Pour un ZX6r de 2008 l'origine c'est 16x43 et voilà ce que ça donne :

Finalement ça t'aura bien aider de faire 3 terminale S pour en arriver là !

Zrsept a écrit:

Tu a se site aussi qui lui prend en compte les rapport de boite

http://www.gearingcommander.com/

C'est pour les pros ça! Ou quand tu change de monture pour retrouver à peu près le même rapport!

lelex #85 a écrit:

Finalement ça t'aura bien aider de faire 3 terminale S pour en arriver là !

Foiré va

vous etes des malades

est sa sert a quoi le tableau avec les pourcentage ?

Pyroman a écrit:

vous etes des malades

est sa sert a quoi le tableau avec les pourcentage ?

Les pourcentages correspondent à la différence par rapport à ton origine, plus le pourcentage baisse plus tu mouline.
En fonction de ce que tu as comme pignons et couronnes dans ton matos tu peux savoir rapidement quelle démul' mettre si tu veux réduire ou augmenter.

Exemple :
J'ai actuellement -1 +2 donc 15x45 soit 89,58% et pour mouliner encore plus à croix je vais mettre 14x43 soit 87,50% car je n'ai pas de couronne au dessus de 45.
Si je rupte dans le bout droit après la ligne droite, je retire une dent derrière 14x42 soit 89,58%, ce qui revient au -1 +2.
Mais si je suis loin du rupteur je veux donc mouliner plus pour arriver presque au rupteur je remets une dent derrière 14x44 soit 85,51%.
Le tout est de trouver le bon compromis sur un max de virages du circuit sans non plus trop défavoriser un virage chronophage
Ici le choix du changement de pignon s'impose pour pouvoir continuer de s'adapter dans les deux sens car je n'ai que du 39 au 45 comme couronnes.

Sans le tableau tu peux difficilement connaître la correspondance des démul's quand tu change ton pignon, ça te permet de t'y retrouver ;)

( le pignon que tu va mettre X couronne origine )
__________________________________________ = ..,..%

( la couronne que tu va mettre X pignon origine )

merci c'est gentil,mais j'ai pas encore le niveau pour regler autant de detail
pi j'ai pas assez de pignon et couronne pour avoir autant de choix

mais c'est sympa quand meme de partager ces info
en plus sa tombe bien j'ai la meme demul d'origine (juste que j'ai que un pignon -2 et des couronnes 44,45,47)

Moi j'aime bien ce tracé, mais je trouve le revêtement particulièrement piégeux :-/ Il y a des endroits où il ne vaut mieux pas sortir des trajectoires...

pareil!!!!!le gauche sous le pont tu te demandes meme comment tu fais pour rester sur tes roues

mal3th a écrit:

pareil!!!!!le gauche sous le pont tu te demandes meme comment tu fais pour rester sur tes roues

salut!

tu parle du "droit" sous le pont ou du gauche aprés??

dans tout les cas j'ai roulé samedi et un tapis neuf ne serait pas du luxe!! le revétment est déformé et les raccords partout n'aident guére! vu le nombre de pilote aux open en plus! ils ne peuvent pas dire que l'argent ne rentre pas!

dommage que le temps ai raison du macadam car le tracé et vraiment sympa...

enfin j'y retournerais quand méme

C'est clair que ça caillait sévère samedi !!

J'y étais aussi !! Et c'est vrai que ça secoue bien dans le droit après le pont !!
S'était ma 1ere aussi, c'est cool les circuits comme croix pour débuter !! Facile a mémoriser, les trajectoires ne sont pas dure a prendre, nickel !!
J'y retournerais aussi

Bonjour à tous,
quelqu'un à déja rouler avec cette team : http://www.circuitdagen.be/calendrier.htm

Ca à l'air belge je pense ..il ne mettent aucun infos à part "roulage libre"
Du coup je ne sais pas vraiment ce qu'ils veulent dire par la ?
Il y aura la même organisation qu'habituellement (groupe de niveau ?)

D'avance merci

ouais, j'ai deja roulé avec eux,
et c'est comme avec tout le monde, il y a des groupes de niveaux

J'ai aussi roulé avec eux, ils font meme 4 groupes.
debutant
moyen
confirmé
pro ou expert

Super merci beaucoup ..je m'inscris ce soir ^^

bonsoir savez vous quel prise sont a croix il faut des trois broches caravanne ou une prise normal?
Merci

dam'$ a écrit:

bonsoir savez vous quel prise sont a croix il faut des trois broches caravanne ou une prise normal?
Merci

Salut pour les prises de Croix il faut des trois broches.

merci

grande nouvelle, le circuit est en travaux, http://www.circuitdecroix.com/contents/fr/d1_stade_automobile.html

vivement 2013

Top nouveau bitume,je vais pas dire bravo mais plutot enfin

chgui a écrit:

vivement 2013

Font chier j'aimer bien mon terrain de cross mdr

AH bah ça c'est cool !!!!!
Il est bien ce circuit mais c'est clair que le bitume criait au secours !!!!!

J'avais eu le verbe un peu lourd contre le circuit quand j'y étais allé ...Méa culpa

Toutes les infos de la rénovation :

http://www.circuitdecroix.com/contents/fr/d1_stade_automobile.html

et depuis, ?...........................

est-ce que quelqu-un a été rouler sur ce nouveau tapis ?.........

biz,

j'y vais le 16 fevrier, pour l'AG du club, on roule l'apres-midi si le temps le permets

tu nous fait un pti CR, après ?

(heu de la piste hein, pas de l'apéro).

a bientot "chtio".