Idée location de PC5

Salut,

J'ai une idée qui a fleuris dans ma tete sur de la loc de PC5.

Beaucoup de monde veut réglé sa bécanne mais peu veulent investir dans un PC5.

Donc mon idée serait de vous louer un PC5 par tranche d'une semaine (du mercredi au mercredi).

Le tarif serait de 23/25 euros la semaine, frais de retour a votre charge.

Une caution de 285 euros vous serait demander (normal c'est le prix de la bestiole).


Alors pour ou contre ?

Au début je ferais juste la daytona et apres j'étendrais si ça marche.

Merci de me mettre aussi pour quelle moto cous seriez interessé, ça me permet de recensé.

++

faut le régler sur banc a chaque fois donc bon...

sur les triumph et les ktm une fois réglé on met la map direct dans l'ecu.

Donc le PC5 ne sert que pour régler pour ces machines.

donc ce serait surtout dirigé vers ktm et triumph

Même pas avec tune ECU pas besoin de pc5 , tu vas sur le net tu trouves la carto et tu la charges dans l'ECU , un câble à acheter et rien d'autres .

map choppé sur le net...

Et oui toute les carto triumph et Ktm sont dispo sur le net , carto réaliser par l'usine et qui on étaient déchargées des ECU .

oui mais bon, chaque moteur est différent

apres si tu as une prépa spécifique (filtre, corenets racing, etc....) faut passer au banc, et payé 285 euros pour passer la bécane une fois au banc....

c'est une idée que j'ai, apres je le ferais peut etre pas si personne n'est interessé.

qui n'a pas de filtre KN et d'échappement ou de ligne?

Ca peut être une bonne idée sauf que les bons préparateurs se branchent directement sur l'ECU et non pas besoin de PC5.

Le mien dispose du logiciel gratuit pour triumph et ktm donc il n'a pas besoin de pc.

superman999 a écrit:

Ca peut être une bonne idée sauf que les bons préparateurs se branchent directement sur l'ECU et non pas besoin de PC5.

Le mien dispose du logiciel gratuit pour triumph et ktm donc il n'a pas besoin de pc.

ben non, les bons préparateurs montent aussi des PC en tous cas sur les japonaises. c'est le cas pour bcr, thornbikes ...

le dynojet est un excellent produit si on dispose de toute la chaine : le banc, le logiciel, les compétences, et bien sûr le boitier. sinon, ça vaut pas grand chose.

Donc je pense que c'est une fausse bonne idée étant donnée que chaque moteur est différent.

Ca dépend de ton CDI, un boitier Honda par exemple tu peux rien faire dedans , alors que les ktm et triumph tu peux TOUT modifier .

De toute façon gentlemen riders à déjà eu l'idée. Comme sa c'est fais.

Attention nous ne le faisons que pour daytona 675!

Jonathan
www.gentlemen-riders.com