mon pti svs (photos p. 2)

Voilà un pti un svs carbu pour me défouler cette année sur piste et garder mon street pour la route:

une petite photo comme je l' ai récupérer:





By chikon at 2012-02-28


By chikon at 2012-02-28

_ poly
_ ressort de fourche linéaire hyperpro
_ amortisseur de zx10r
_ commandes reculées valtermoto
_ ligne leovince
_ filtre à air nikko
_ psb -1

Il me manque juste les durites avia pour l' avant et des protections (tampon ou kevlar carbone sur les carters ) et finir quelques détails.

idéal pour commencer !

superpower a écrit:

idéal pour commencer !

+1 très bonne moto , amuse toi bien !

presque la meme prepa que j'avais pour la twin cup en 2010!

et elle marchait fort (n'est ce pas toto!)

laconi33 a écrit:

presque la meme prepa que j'avais pour la twin cup en 2010!

et elle marchait fort (n'est ce pas toto!)

Oh oui j'étais vert !!!!

Encore une Sv, cool !

Prévois un db killer avec la ligne, je viens de me faire refouler avec un ixil homologué route... 103 db soit disant...

Super machine un Svs !

oui, j'etais à 103db avec filtre kn, et ligne leovince

avec ma chicane maison, j'etais à 98db

J' ai bien peur que vous ayez raison. J' ai l' impression que ça fait bien plus de bruit que mon street avec les arrow déchicanés. J' aurai la réponse ce weekend.

si t'as besoin de conseil, n'hesites à m'envoyer un mp (j'ai fait 4 saisons de twin cup en sv carbu)

Ok ça marche, merci.

c est une moto qui m interesse de plus en plus pour pister car elle se rapproche de ma SP par le fait que c est un twin...

bon la comparaison s arrete la, mais pour pister ca doit etre sympa !

faut juste de bons ressorts de fourche car elle pompe pas mal d origine, sinon y a de quoi faire et sa bouille est sympa !

le seul hic : elles deviennent rares en bon etat, et forcement surcotent

gaffe aux problemes de casse moteur, j en vois pas mal...

bon ride !

REDMAN

mon premier amour le SVS, ta eu raison de changé les suspensions car c'était trop moux du genou

TomGazz a écrit:

mon premier amour le SVS, ta eu raison de changé les suspensions car c'était trop moux du genou

J' ai commencé par un svs injection, donc je savais à quoi à m' attendre. C' est pour ça que je préfèrai les changer dès le début pour être tranquille.

salut, bonne moto pour pister (meme si je n'echangerais pour rien contre mon hornet lol)

Par contre je suis en train d'en remonter une avec un pote, et ton changement d'amorto arriere m'interpelle!

tous les amortos de ZX10R sont compatible sans modif?

Oui, les versions 2004 et 2005. Une petite découpe du bac à batterie et c'est bon !

les versions carbus aussi.
Une petite decoupe du bac à batterie

Découpe du bac batterie et déplacement de la batterie. J' ai mis un de 04-05 et il faut prévoir l axe inférieur aussi car celui du Sv est trop court.

Exact pour l'axe !

ok merci bcp!! c bon a savoir!

lekeb a écrit:

ok merci bcp!! c bon a savoir!

J' ai du découper la platine de réservoir aussi.

t'aurais des photos par hasard?

vas voir sur binano.fr sinon ;)
un super site dédié aux SV

envoie un mp je te transfère des photos de mon montage si tu veux.

Petite mise à jour:
au niveau equipement: durite avia à l' avant, roulette, alfano et un train de conti race attack dont je suis plus tôt content.
J' avais fais une déco mais je suis tombé une fois que je l' avais terminé. Du coup j' en ai refais une , une fois mes polys réparé mais je suis pas pris la tête: à 10 mètres ça le fait

Superbe la deco.......et comme tu le dis a 10 mètres et a 140, les petits défauts personne y les voit...

cool le pti sv, moi j ai le contraire, un sv de route et une street de piste !!
j ai roulé aussi en course 4 saisons en sv avec toto et laconi !
le sv c est de la balle , mais la street c est 5 fois mieux !!

il se la pète avec son street

le SV carbu, mon premier vrai amour de moto... le jour de ma première journée piste avec le SV de Laconi33. A peine rentrée de Carole je vendais mon injection pour un carbu. Un vrai régal sur piste (quand elle n'était pas en panne)

744 sv a écrit:

il se la pète avec son street

moi , nan !

KinderMeuh a écrit:

le SV carbu, mon premier vrai amour de moto... le jour de ma première journée piste avec le SV de Laconi33. A peine rentrée de Carole je vendais mon injection pour un carbu. Un vrai régal sur piste (quand elle n'était pas en panne)

il marchait fort le barbu a laconi (moteur sv 1000 oblige ! ), hein olivier !!

beuss a écrit:

744 sv a écrit:

il se la pète avec son street

moi , nan !

mais que ça doit etre sympa un street pour la piste, moi j'en avais un sur route deja j'adorais^^

sinon le sv pour la piste c'est deja une bonne arme aussi^^

beuss a écrit:

cool le pti sv, moi j ai le contraire, un sv de route et une street de piste !!
j ai roulé aussi en course 4 saisons en sv avec toto et laconi !
le sv c est de la balle , mais la street c est 5 fois mieux !!

C'est clair que c' est mieux, il y a pas photo. Mais pour faire se plaisir sur piste à petit budget, c' est nickel

Il y a juste dans les bouts de droit où c' est pénible de se faire doubler par le mec qu' on vient de doubler 3 virages avant.

Je suis en train de vendre mon sv, ensuite soit je passe sur une sportive 600 ou alors je passe mon street en piste/route mais j' ai bien peur qu' il reste dans la 1ere configuration à force de démonter remonter.

mat17 a écrit:

beuss a écrit:

744 sv a écrit:

il se la pète avec son street

moi , nan !

mais que ça doit etre sympa un street pour la piste, moi j'en avais un sur route deja j'adorais^^

sinon le sv pour la piste c'est deja une bonne arme aussi^^

Sur des petits circuits sans grosse ligne droite, je suis pas sur de gagner beaucoup de secondes avec le street par rapport au sv. En même temps, le sv est full piste alors je crains moins la chute...
Par contre, c' est clair je prends plus de plaisir avec le street

chikon a écrit:

mat17 a écrit:

beuss a écrit:

744 sv a écrit:

il se la pète avec son street

moi , nan !

mais que ça doit etre sympa un street pour la piste, moi j'en avais un sur route deja j'adorais^^

sinon le sv pour la piste c'est deja une bonne arme aussi^^

Sur des petits circuits sans grosse ligne droite, je suis pas sur de gagner beaucoup de secondes avec le street par rapport au sv. En même temps, le sv est full piste alors je crains moins la chute...
Par contre, c' est clair je prends plus de plaisir avec le street

c est vrai que la street demande un bon billet pour la preparé , mais le chassis et le moteur est géniale , le sv aussi demande pas mal de modif pour etre efficace mais c est vrai que globalement ca coute moins cher !!
si tu mets la street en piste , vient faire un pti tour en roadstercup, c est fun et ca envoie du bois !!

mat17 a écrit:

beuss a écrit:

744 sv a écrit:

il se la pète avec son street

moi , nan !

mais que ça doit etre sympa un street pour la piste, moi j'en avais un sur route deja j'adorais^^

sinon le sv pour la piste c'est deja une bonne arme aussi^^

je me tates aussi a en acheter une aussi pour la route !!
mais le sv est bien aussi sur la route , surtout avec des d211 !!

beuss a écrit:

c est vrai que la street demande un bon billet pour la preparé , mais le chassis et le moteur est géniale , le sv aussi demande pas mal de modif pour etre efficace mais c est vrai que globalement ca coute moins cher !!
si tu mets la street en piste , vient faire un pti tour en roadstercup, c est fun et ca envoie du bois !!

Au niveau prépa du street, j' aurai juste besoin de poly et d' un deuxième réservoir. C' est une R donc niveau chassis, il y en a largement assez pour mon niveau. Et niveau protection, j' ai déja les gb racing et des roulettes. C' est surtout que j' m' éclate bien sur la route avec aussi mais avant de penser à la future pistarde (mon street ou une sportive 600) il faut d' abord que je vende mon sv

Même vu d'ici ta déco est belle chikon !

beuss a écrit:

KinderMeuh a écrit:

le SV carbu, mon premier vrai amour de moto... le jour de ma première journée piste avec le SV de Laconi33. A peine rentrée de Carole je vendais mon injection pour un carbu. Un vrai régal sur piste (quand elle n'était pas en panne)

il marchait fort le barbu a laconi (moteur sv 1000 oblige ! ), hein olivier !!

Ah je comprends mieux maintenant ! C'est vrai que pour l'instant je m'amausais plus avec mon sv qu'une la R6 sauf dans les bouts droits !

Merci pour la déco, même si je me suis pris pas la tête ça prends un peu de temps quand même.