Triumph 675 R prête pour la reprise.......

Une présentation de ma moto pour la saison de roulage 2012, Triumph 675 R acheté en septembre uniquement pour une utilisation piste. J'ai d'autres motos pour une utilisation route et plus confortable ;)

Je précise "reprise" car je n'ai plus roulé sur piste depuis 2004 et un 675 ça ira bien ;)

Quelques photos de la moto en réplique BE1 faite par mes soins.

Prochain roulage le 9 et 10 mars à Lédenon.









Reste à mettre les commandes reculées Arrows utilisables avec Shifter et un kit chaine en 520 avec quelques couronnes ....... plus tard un chrono type Starlane pour mesurer ma lenteur.

Elle est sublime !!! Mon reve à moi

magnifique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
si avec tu ne te fais pas plaisir en plus avec des diablo supercorsa je n'y comprends plus rien!!!!
belle becane bravo!

+675 !!! Elle est magnifique !!! Bon choix

Super sympa
ça donne envie de reposer les roues sur piste tout ça

Elle est superbe

Deja a la base un 675 c'est beau mais alors la !!!

très jolie Dayto, y a pas de doute tu vas te régaler

superbe!!
j'en aurais une un jour peut etre lol

t'as quoi comme meule pour la route?

elle est superbe, j'adore !

Merci pour vos commentaires positifs.

Pour la route j'ai une Street Triple R pour la région Grenobloise et une BMW GS 1200 Adventure chaussée en 17" (jantes HP2) pour les grandes virées type rallye routier ou vacances.

Magnifique...
Je vois que t'es accro aux "R" de chez Triumph, tu as du goût

c'est vrai que déjà c'était une réussite ce modèle....super idée de Triumph de sortir une version R avec shifter + ohlins +Brembo... nickel pour la piste!!!

pour le plaisir...

https://www.youtube.com/watch?v=wMZlpo0p-xU&feature=related

salut, trop belle ta dayto
j'ai une r aussi et je vais la passer en piste
j’espère qu'elle sera aussi belle

j'adore cette meule

SUPERBE

Je la croiserai peut etre a bresse un jour si tu y roule

trop beau ta prepa

sympa ta déco

un avion de chasse!!

Belle machine

je veux la meme, je veux la meme, je veux la meme




elle est magnfique y a pas a dire ni à redire

je m'en douté que t'allais passé toi ........

Hé hé oui je peux pas faire autrement, c'est un TOC. Dès que j'en vois une je mate... faut t etre que je consulte un psy

ou que je m'en achete une.

Superbe ! Un jour elle sera mienne !

superbe!et deco parfaitement realisée!

Superbe,


très belle déco, pour une des meilleures motos !!! le rêve.

Juste 2 petites questions :
Les bracelet sont plus écartés que l'origine, t'as fait comment?
Et la bulle c'est quoi comme marque?


@+

Encore merci pour vos commentaires et pour répondre aux dernières questions:

Le bracelet est un modèle adaptable réglable dans tous les sens, pratique quand on mesure comme moi 1M86.

La bulle est le modèle utilisé en championnat pour la coupe Daytona Angleterre, avantage pour moi qui suit assez grand c'est qu'elle monte assez haut.

Si vous avez besoin de l'adresse du vendeur, je réponds en MP.

salut jackfighter
je suis en cours de prepa sur la même machine que toi ,je me demandai pour les commandes reculées si il y avait un suivi au niveau des pièces détachées chez arrow car on n'est pas a l'abri de casser un sélecteur ou autre .

bravo pour ta prepa

qu'a tu mis comme demi-guidon et quel diametre ?
merci

Les demi-guidons viennent d'un vendeur en ligne chinois, qualité bonne pour de la piste. Pour recommencer ça ira bien, si ça se détériore dans le temps, je prendrai un autre modèle du type endurance accossato. Le diamètre pour la fourche Ohlins est du 50 mm.

Les commandes reculées ARROWS sont disponibles pour la R mais il faut un adaptateur pour le shifter disponible en UK, voir avec le concessionnaire Triumph. Toutes les pièces sont disponibles en SAV par le concessionnaire Triumph ou en ligne sur des sites UK.

Jolie belle déco ;)

jfm4 a écrit:

c'est vrai que déjà c'était une réussite ce modèle....super idée de Triumph de sortir une version R avec shifter + ohlins +Brembo... nickel pour la piste!!!

pour le plaisir...

https://www.youtube.com/watch?v=wMZlpo0p-xU&feature=related

Super cette vidéo mais du coup qui de la GSXR1000 ou de la 675R l'a emporté ?

moi j'ai commandé chez mon concess habituel des demi guidon intermédiaire lsl "beau produit je pense" ,qui ma dit qu'il y avait un bon suivi et rapide en plus
pour ce qui en est des commandes reculées j'ai appelé mon autres concess "triumph reims " super sympa qui va faire des recherches pour me trouver ca
chez un fournisseur qui a un bon suivi
attention ,si tu veut passer en commande inversée il faut faire une petite modif sur le faisceau (environ 100€)

il m'a confié également qu'il fallait faire attention aux modifs avec le "TuneECU" car triumph a eu quelques casse moteur du a a l'augmentation de la rupture
et apparemment ils balanceraient une saloperie ( genre de virus ) avec la balise lors des révisions pour savoir s'il y a eu des modifs autres que chez eux

mikalau02 a écrit:

moi j'ai commandé chez mon concess habituel des demi guidon intermédiaire lsl "beau produit je pense" ,qui ma dit qu'il y avait un bon suivi et rapide en plus
pour ce qui en est des commandes reculées j'ai appelé mon autres concess "triumph reims " super sympa qui va faire des recherches pour me trouver ca
chez un fournisseur qui a un bon suivi
attention ,si tu veut passer en commande inversée il faut faire une petite modif sur le faisceau (environ 100€)

il m'a confié également qu'il fallait faire attention aux modifs avec le "TuneECU" car triumph a eu quelques casse moteur du a a l'augmentation de la rupture
et apparemment ils balanceraient une saloperie ( genre de virus ) avec la balise lors des révisions pour savoir s'il y a eu des modifs autres que chez eux

En aucun cas il y a une modification à faire sur le faisceau pour passer en commande inversée, c est une modification "mécanique".

Concernant tune ECU, en aucun cas sa balance un virus... Après ceux qui repousse la rupture avec tune ECU font ça a leur risque e péril, faut juste savoirce qu on fait.

Dit à ton concess qu'il arrête la pignole.

100€ pour passer en inverse

Tuneecu qui balance des virus n'importe quoi.

Tu m'étonne qui te dise ça car avec tune ECU tu es plus obligé daller le voir pour qui t'enleve des défauts ou autre.

Enfin bref.

félicitation elle est magnifique !!!

Oui pardon j'ai oublié

Ta moto est juste magnifique.

je n'ai pas dis que tune ecu balançais un virus , mais que triumph était a la recherche via ses révisions d'utilisateur de tune ecu . "probleme de garantie en cas de casse moteur"
son utilisation est tout simplement geniale a ce que l'on m'a dit mais ils ne faut pas en abuser outre mesure c'est tout
parcontre pour inversser sur la r , il y a un shifter d'origine et pour inverser le processus il faut bien faire une manip .
renseignez vous

En mode non-inversé, il faut un shifter PUSH pour que la coupure se fasse quand tu monte les vitesses alors qu'en inversé, il faut un shifter PULL.

il faut je crois changer le capteur ou bien monter ca :

Pour le shifter je sais pas mais pour tunEcu j'ai explosé de rire

A mon avis va voir un autre concess.....

TunEcu n'est rien d'autre qu'une interface de dialogue. Et d'ailleurs génialement réalisé. Il ne balance rien lors des revision, vu que ce n'est juste une interface equivalente a celle du concess.
Juste que ça te permet de faire tout ce que le concess fait mais sans le payer pour changer la moindre info comme un changement de démul....

Pour le rupteur c'est au bon vouloir de chacun, comme beaucoup de modifs racing qui peuvent endommagé le moteur.


Bref j'irais jamais au concess reims

je répète juste se que l'on ma dit : attention a la garantie en cas de casse moteur
après faites se que vous voulez ,mais pour bien les connaitre , ce concess existait bien avant la naissance de certains

Oui pour le rupetur, on est d'accord. Et comme toutes modifs. Normalement selon les critéres des concess même un pot peu de fait sortir de la garantie constructeur.

Pour le reste il n' aucun moyen de voir que tu as mis la moto sous diag Tunecu ou sur une valise Triumph. La moto ne garde pas en mémoire ce genre de données. C'est pas un PC.