Licence obligatoire pour les roulages?

Bonjour à tous,

Un peu de pub pour la licence piste libre sans cotisation au club:
suite à la note reçue il y a peu de plus en plus d'organisateurs vont vous demander la licence à la journée ou à l'année, vous ferez vite des économies si vous faites 3/4 journées dans l'année:

http://pistelibre.free.fr/

Suite à une récente décision, la Cour de cassation, a rendu obligatoire la possession d'une licence pour pratiquer le sport moto, y compris en entraînement.

La plus haute juridiction judiciaire de France a en effet condamné un club qui avait laissé un pratiquant qui n'avait pas souscrit de licence utiliser un circuit de Cross homologué. Gravement blessé, le pilote a attaqué le club pour défaut de contrôle. La Cour de cassation a considéré que le fait de ne pas avoir vérifié que cette personne était titulaire d'une licence était consécutif de "fautes de négligence et d'imprudence".

La Fédération Française de Motocyclisme, qui trouve tout à fait surprenant qu'une victime puisse évoquer ses propres manquements pour obtenir des dommages et intérêts, déplore depuis de nombreuses années une "dérive à l'américaine" de la société française, dont l'objectif est d'indemniser systématiquement les victimes quelle que soit leur implication.

En tout état de cause, la FFM recommande une nouvelle fois à ses clubs d'imposer obligatoirement la licence pour la pratique du sport moto, seul moyen pour répondre totalement aux obligations de la loi et de la jurisprudence.

Si de votre côté vous ne souhaitez pas prendre de licence vous aurez dans l’obigation le matin du roulage soit :
- De souscrire au Pass Circuit FFM à 30€ par jour
- De souscrire à la licence une manifestation (obligation de présenter un certificat médical de moins d’un an) au prix de 38€ qui est valable pour deux jours de roulage consécutifs.

En espérant votre compréhension.

Bonjour,
Comment faites vous pour monter un motoclub affilié FFM sans cotisation d'adhérent ?
rien que l'affiliation coute très cher plus toutes les dépenses inhérentes au motoclub, qui paient? vous fonctionnez par système de don?
l'obligation de passer par les motoclubs pour accéder à la licence (donc de cotiser au motoclub) permet de faire vivre les motoclubs afin qu'ils participent au développement du sport moto comme par exemple :
- formation officiels : commissaire de piste, technique etc.
- formation éducateur moto : fedéral , d'etat
- organisation d'événement moto
etc..

Une remarque : faites attention lorsque vous mettez sur votre site "notre pilote" vous donnera des conseils sur le pilotage ... avec tout ce qui se passe actuellement si ce pilote n'est pas diplômé et que le conseil s’avère être mauvais ou mal compris ou mal mis en pratique vous risquez gros.. procédure etc.. dixit : "depuis de nombreuses années une "dérive à l'américaine" de la société française, dont l'objectif est d'indemniser systématiquement les victimes quelle que soit leur implication"

Bonne continuation
Loic

la licence n'est pas OBLIGATOIRE

Bonjour,

La licence n'est pas obligatoire en effet mais comme tu as pu le lire de++ d'organisateurs vont la demander.
Pas de cotisation puisque nous sommes affiliés pour la première année et notre cotisation FFM est considérée comme une assurance pour les roulages que nous organisons.
Fournir une licence nous coûte un peu de temps et un timbre.
Après on a le plaisir de créer un club.
C'est vrai que pour les pilotes conseils le statut est ambigu sans brevet d'état.
Les participants savent qu'ils sont là mais ils doivent être dans une démarche active de demande.
Sinon les pilotes se contentent de rouler dans les groupes sur des traj propres.

@++
Paulo.