Damios#3 : Episode 2 le GSXR p3

J'ai rejoins la Yamaha Family, il y a bientot 2 ans, avec ce modeste FZ8. Apres avoir conmmencer en Hornet 2004 bleu mat que j'ai gentilement plié apres 35 000kms, je monte de cylindrée et change de marque au profit de cette Yam.

Livrée a 0 kms Yamaha fz8 N ABS 08/2010, aujourdhui comptablisie qq 14 000 kms. Faut dire que je suis motard depuis le permis et ce tous les jours (-1 semaine par an).. Depuis plus de voiture !

Quelques changements depuis fait par mes petites mains (et pour tout vous dire, jsuis pas brcoleur, pas donc mecano .. mais certains l'aurait peut etre compris ici ..)

De base :
Leviers Flip up pour le style monté en court pour la route - plus street, le 2 doigts !
Un silencieux pour la flambe AKRA
Support de plaque "OBLIGATOIRE"
Feux arriere fumé clignos intégrés
Mini clignos avant
Capot de selle

Ce que j'appelerai la PHASE 1 car minimum pour passer sur piste :
Durites Avia,
PSB - 1
Protections GB Racing (4pieces)
Protections Top Block Racing

Une paire de pneu d'occas Super Corsa SC2/SC2

PHASE 2  - piste :
un kit poly blanc (tete de fourche coque arr) et
sabot poly noir

Voici les photos :












D'autres viendront car ce week je serai le 22 avril au Circuit du Bourbonnais avec X-trem Limit - en debutant -
Dans la semaine, apres le boulot, pose des pneus SC et pose des polys pour que vendredi la becane soit sur la remorque avant de partir !!!

Si vous avez des conseils pour modifier ce Roadster, pour du mieux +++... Jsuis Preneur !!

cool dam alors sa donne quoi sur piste ??

Je pense que tu peux commander des commandes reculées directement aussi!

oui mais sa peut lui servir d'indicateur de prise d'angle sinon !

La piste, un vrai bonheur... et une excuse pour en racheter une autre car les cale pieds sont bien attaques... Je n ai que cette moto pour me deplacer...
va falloir que j achete un vieille pour faire mes AR et mes sorties en ville et la transformer en piste.

Les commandes reculees sont au catalogue du projet... je cherche je cherche (petit budget)
ou des vortex par exemple... on va voir ca bientot

En indicateur d angle les cales pieds sont pas mal... avant le genou cest clair... j avais peur pour le sabot mais ca va. est passe! Faites attention pour la route = moto sur remorque + pluie = sabot plein d eau...:(

pour le sabot je vais faire 2 trous pour pouvoir évacuer plus facilement

Tu as des trw pas très chères ! Les vortex sont un poil plus chère !

Sinon jolie machine !

Manque une chose...
Le kit deco stickers Motopiste... Jdis ca jdis rien...^^

REDMAN a écrit:

Manque une chose...
Le kit deco stickers Motopiste... Jdis ca jdis rien...^^

tu me l'offre pour ma deco piste sur ma fz8 ? lol je sort

... Je n osai pas te le demande...

Certains l acquiere difficilement ici ...
J ai vu qu il fallait deja passe en peinture, une preparation d une brele d un etat origine voir recente RSV à finition de folie et une technologie installee, des modifications proche du superbike ou de la moto gp....

Si tu veux une deco originale, unique et exclusive MOTOPISTE. Y a pas de souci, je garde juste un veto sur les couleurs ( veux pas rouler avec un arbre de noel! ) mais je te fais confiance pour le reste... Va falloir des autocollants plus gros que ceux que tu vends...non?

Je pense que tu as raison, ce site m as bien aide depuis peu a trasformer ma becane et mon envie de pister alors pourquoi pas te donner carte blanche sur la deco ;0)

... by th way..
j ai cru reconnaitre certaines prepas decrite sur le site pdt mes sorties de roulage mais dommage
pas discute avec les gars pour savoir s ils etaient inscrits sur ce site...et aucun autocollant MP :(
A bon entendeur !

CD du photgraphe recu

Bourbonnais avril 2012.. groupe debutant et ca se voit .. :o)



Mais dans le casque, le garcon a l'air d'en vouloir !!!

Recules toi du reservoir, tu pourras plus te dehancher

ralala, je salue ton courage, j'ai trop peur de limer mon akra sur piste ;). Belle photo en tout cas !

Tony21 a écrit:

ralala, je salue ton courage, j'ai trop peur de limer mon akra sur piste ;). Belle photo en tout cas !

Merci Tony21 mais pour l echappement, je roule avec ts les jours... je t avouerai que j avais l origine dans la voiture mais c etait plus pour le sonometre que pense a la chute...je l avais "proteger" avec une protection R&G Racing et une serflex-tuyau d arrosage. ^^

Et pour la photo, bah cest le photographe ;0)

@Guillotux : J ai pas encore la bonne position, je connais bcp plus la theorie que la pratique... j essaie de m appliquer pour bouger mes 110kgs sur ces cale-pieds... La prochaine fois jferai mieux, ce n etait qu une premiere fois - Merci du conseil ^^

Tu as le temps va, ne brûle pas les étapes sinon c'est la chute, je n'arrête pas de tomber à chaque fois que je progresse vachement, mais bon cela vient de mon jeune age ^^ (19ans)

pimousse13 a écrit:

Tu as le temps va, ne brûle pas les étapes sinon c'est la chute, je n'arrête pas de tomber à chaque fois que je progresse vachement, mais bon cela vient de mon jeune age ^^ (19ans)

ah bon !!!! MDR

ecoute les vieux jeune padawan !!!!

On repart a la guerre aux chronos avec mon pote ... le 7 Juillet aux Ecuyers

PAs de changement follichon ... = juste une paire de commandes reculées ... et une paire de jantes pour monter mes pneus piste + rapidement





Merci aux anciens participants des WERC

Je pense etre paré pour ameliorer mon aisance, ma position,...et prendre bcp de plaisir

bonne continuation

RSVFACT a écrit:

pimousse13 a écrit:

Tu as le temps va, ne brûle pas les étapes sinon c'est la chute, je n'arrête pas de tomber à chaque fois que je progresse vachement, mais bon cela vient de mon jeune age ^^ (19ans)

ah bon !!!! MDR

ecoute les vieux jeune padawan !!!!

RDV le 15 juillet à Ledenon cousin !!!

Je sais à qui tu as rachetés les commandes reculées ^^!!! normalement sa devait être a un bon prix! lol
Tu peu aussi re-découpé ton carter psb pour passer la tige de sélection, comme cela sa prendra moins les merdes qui trainent!! si tu as besoin d'infos n'hésite pas!

J'ai pas tilté, je viens de voir qu'au niveau confidentialité, j'ai pas ete fin ...
Pas a me plaindre non.. prix OK - came OK J'attends de passer sur circuit pour lui renvoyer mes remerciements (lol)

ou je suis dessus mais du coup, pas evident avec la tige courte pour les reglages ...
J'ai l'impression aussi que les vitesses du coup passe plus facilement ? surtout en les montant..

- avec l'origine, y'avait qud mm un cran et je ne pouvait pas les resdcendre ...
- maintenant la montée des vitesses est assez fluid, voir trop et pour la descente, cest assez facile egalement ..

y a pas un histoire de position de la tete de la tige ? a l'axe de la boite ?

Si tu peux m'aider la dessus ...

DamFz8 a écrit:

J'ai pas tilté, je viens de voir qu'au niveau confidentialité, j'ai pas ete fin ...
Pas a me plaindre non.. prix OK - came OK J'attends de passer sur circuit pour lui renvoyer mes remerciements (lol)

ou je suis dessus mais du coup, pas evident avec la tige courte pour les reglages ...
J'ai l'impression aussi que les vitesses du coup passe plus facilement ? surtout en les montant..

- avec l'origine, y'avait qud mm un cran et je ne pouvait pas les resdcendre ...
- maintenant la montée des vitesses est assez fluid, voir trop et pour la descente, cest assez facile egalement ..

y a pas un histoire de position de la tete de la tige ? a l'axe de la boite ?

Si tu peux m'aider la dessus ...

La position n'as pas trop d'importance, elle te permet de regler la hauteur de ton sélecteur.
Comme tu peux inverser les vitesses, tu va pivoter ta fixation sur l'axe de boite en fonction de ton choix de sélection.
Après effectivement les vitesses sont plus faciles à passer avec les commandes reculées du faite que la tige de selection vortex est plus courte!!!!

Cest seulement une histoire de longueur qui fait que c'est plus facile ??

J'pensais avoir touché qqch qu'il ne fallait pas ... jvais voir ca ..

Inverser les commandes, j'ai vu que ca pouvait etre facile a changer ... je ne sais pas si je suis pret

DamFz8 a écrit:

Cest seulement une histoire de longueur qui fait que c'est plus facile ??

J'pensais avoir touché qqch qu'il ne fallait pas ... jvais voir ca ..

Inverser les commandes, j'ai vu que ca pouvait etre facile a changer ... je ne sais pas si je suis pret

Ben oui! avant ta tige de sélection était inclinée et avait 15 bons centimètres en plus et passait encore par le système de sélection de ta commande d'origine, la tu part direct de l'axe de sortie de boite tout droit vers ton sélecteur, normal que sa aille mieux!

"mieux", je my etais bien habitue.. j aimais mieux passe les vitesses avant mais la position maintenant est qd mm tres bien surtout sur piste... en courbe... en ligne droite.. cest plus naturel!

bravo ,belle prepa ,,,bon roulage aux ecuyers ,,,prepares le dolipranne et la creme decrispante.... ca tournikote severe ,,mais parfais pour progresser et trouver les bons automatismes !!!!

salut dams sa avance bien c'est cool , comme je t'ai dit sur un autre fofo je vend toutes mes pieces pour fz8 si t'a besoin n'hésite pas . amuse toi bien avec ta brele

@jerenel : je te remercie jerenel, je ferai bien de la pub si on m en parle.

je pense que je n aurai pas besoin de tes pieces car je n ai pas encore le niveau pour continuer une prepa haut de gamme pour pas grand chose...

@jim the rat: tu me parles de prepa alors que jai suivi tes etapes de ton r1... je suis loin de pouvoir avoir mon post it ;0)... cest pas de la prepa cest de l amelioration, du confort et de la protection... rien de technique pour l instant. Bravo pour ton projet!

merki dam,,mais des que l on touche a sa brele ,c est qu on l aime ,,et la moindre operation donne un sentiment de complicite ,elle te le rendra bien ,ta belle !!fais toi plaisir ,et petit a petit ,,tu verras ,,tu te sentiras de plus en plus soudee avec elle !!!!!! bon roulage !! si je peux t aider n hesites pas .

jimtherat a écrit:

si je peux t aider n hesites pas .

Euh bah - euh .. jprendrais des conseils quand je passerais dans la cour des grands avec une ptite sportive dediée a la piste, l'année prochiane pitetre ..

Sinon merci pour la propal, si jai des soucis sur ma Yam ou besoin d'un coup de pouce, c'est note chef jte tiens au courant ;o)

cool ,,,une vraie sportive,,,tu vas kiffer !!!!!!!!!!!!!!!!

Pas d'Ecuyers finalement, et j'ai laisse le sujet au placard ...

Suite a une annulation, pour cause de rachat de la journée, les Ecuyers nous ont laissés tomber... donc on a reussi a rouler quand meme a Folembray, le meme jour...



Pas d 'evolution du niveau mais roulage plaisir ... 4 roadsters pour 20 sportives - passage surclassé en intermediaire ca m'a boosté quand j'ai voulu suive une roue.

Pour l'instant, je n'ai pas installé de chrono sur ma becane, alors je ne suis bon que quand je suis quelqu'un ...

Hier Roulage a Carole pour les Yamaha Days et .....Amelioration de la position grace à sekbiz (motopistien - trouvé sur place) - J'avais mis le tee shirt en evidence sur la plage arriere de la voiture ^^

On a bcp echangé sur la position et les trajectoires a prendre. Bonne connaissance du cricuit Carole et de son expérience sur roadster :

Au depart, il vient me voir apres une session et me dit clairement :
-"tu roules comme un haricot"..
- euh ok, jconnaissais le poireau, mais le haricot ...non ? kesako?
- tu bouges ton cul mais pas la tete.."

Suivi d'une explication sur ma becane et de son application sur la session d'apres.
Et les photos viendront surement plus tard mais le genou GAUCHE a été posé ... et pour la frime et la pub du forum, j'ai roulé avec le tee shirt

LA MOTOPISTE TOUCH' !!!! bravo et merci


ca rend bien sur la combi !

l an prochain je sors les gilets sur combi MOTOPISTE ! lol

Je declare la saison 2013 ouverte :
ca fait grand pilote le mot "saison" ...^^

Une photo rapide pour les copains. - 4 eme sortie piste Carole le 31/03/2013

Liste des modifications 2013 :
- couronne +2, pour Carole cest sympa
- ecopes blanches pour la frime, et en fait ca ma peut etre sauvé mon radiateur ...
- Alfano Fun V2, j'allais plus vite sans ...
- casque Shoei XR 1100 Rollin TC5
- reservoir blanc d'occas' + couvre reservoir de sunny11
- bouchon de resevoir Taz Racing




Prochain Le Mans le 6 mai .. peut etre ...

Vivement qu'on aille sur la piste ensemble !!!

Bon a quand la prochaine session avec ta nouvelle moto ??

Il faut te mettre a jour ^^

Alors.. Episode 2 : le GSXR

le choix : un gsxr 750 de 2010 noir, cest madame qui a choisi la couleur
1 ere marche de mon podium GSXR 750 2008+ / R6 2009+ / CBR 600 2007+

l'equipemement :
- MC 19*18
- plaquettes AV AP racing
- GB Racing
- protections cadre + BO
- poly + reservoir
- échappement ARROW black line casquette carbone
- speedohealer
- pignon -1


Sorties Piste 2014 :
Magny Cours le 21 juillet avec UP racing : au top de l'orga
Carole le 07 juillet avec Avenir Moto...a suivre

Photos :