MA machine: 600cbr rr de 2009 pour les 600promosport! ;)

Et bien voila, cela fait un bout de temps que je voulais faire la présentation de ma moto et c'est chose faite maintenant.

Bon et bien, comme dit précédemment, c'est une honda 600cbr rr de 2009.
Je l'ai acheté a un ancien pilote de french cup en juin 2010.
Voici la moto le jour de son achat:



Ensuite, après 2 ou 3 entrainements, me voilà déjà en 2011 et maintenant, que faire? et bien par hasard, me voilà engagé avec un pilote présenté depuis seulement 2semaines par un ami commun aux 4h du CMC pour la course d'endurance.

Et bien on va dire que ca a été une arrivée a la compétition en 600 plutot positives étant donné que nous gagnons la catégorie 600 et finissons 2nd à 3sec du vainqueur au scratch.

Les photos ci dessous:





Par la suite, je me dis que pour progresser, pourquoi pas m'engager en 600 promosport pour quelques épreuves pour la fin de saison et me voilà en route pour les course du mans et de alès. Le mans qui sera un retour brutal a la compétition car dès la 1ere séance, je chuterais et je rechuterais betement pendant la finale B alors que j'occupais la 7eme place qui m'emmenait tout droit en finale A. (je me suis alors rendu compte du gouffre entre une course exhibition et les 600promosports.) Je me dirigerais alors vers le pole mécanique de ALES ou je serais en net progrès en prenant la 20ème place en 1ere manche et la 21ème place en 2nd manche malgré une moto stock. je n'avais qu'une ligne et un amorto arrière mal reglé!

voici les photos du mans et de alès:





Ne pouvant pas faire la course promo de carole par manque de budget (et oui, c'était ou une paire de jantes pour la saison 2012 ou carole. j'ai opté pour la paire de jantes.), je me focalise alors sur la saison 2012 ou je vais etre engagé pour toutes les courses.
Je commande alors un boitier power commander, renvoie mon amortisseur chez EMC afin qu'ils y fassent une révision complète et un changement de ressort et investi également dans une ligne akrapovic et dans un amortisseur de direction.
l'hiver se passe tranquillement avec le montage de tout cela, la commande également de quelques pièces de rechange en cas de chute et emmenerait la moto chez mon partenaire pour la saison 2012 qui est gentlemen riders pour un mapping car avant tout ce petit matériel dessus, la moto avait plutot tendance a reculer dans le bout droit du mans... (facon de parler hein... ;) ) Résultat, une moto saine en chassis (me manque encore une prépa fourche) et niveau moteur, je sortirais un petit 110cv a la roue qui me suffira largement. (je pars du principe que ce n'est pas parce que j'ai la plus grosse que je vais etre le meilleur. ;) )

Et me voila maintenant sur la route de ledenon pour l'ouverture des promos après avoir fait un petit roulage de remise en jambe a carole qui m'aura crédité d'un petit 1.06.0 qui me satisfera pleinement.
Arrivée a Lédenon, début de week sympa qui va mal se finir en finale A.
En effet, parti 37 après avoir complètement loupé mes qualifs, me voilà 20ème dans le groupe de chasse pour les points quand... bah c'est le trou noir. je me suis réveillé aux urgences au chu de nimes. Scaphoide gauche cassé, acromio claviculaire a droite, tout va bien! ^^ Je positive en me disant que j'ai bien roulé et que j'ai juste une seule envie, remonter sur la machine et revenir pour le mans. :D

Quelques photos de moi et de la moto en configuration course:







Voilà, c'est fini!!!!
ah non, en bonus track, voici une photo de mon casque après ma cascade! lol


Ce coup ci, c'est bien fini!
Je vous souhaite a tous bonne lecture!!! ;)

Julien, #93 600 Promosport

Jolie présentation ! Et j'aime beaucoup les bouchons de bouteilles d'eau sous le sabot ..

Remet toi bien, histoire d'assister à ma première course au Mans :D

Tu as une belle moto et tu nous as fais un bien joli CR ! Remet toi vite !

Superbe présentation et superbe becane !

Tu roules en combien à Ledenon ?

Bien la présentation , bonne remise en état de toi ! ;)

Merci a tous.
et hybride, j'étais en 30 a lédenon avant de me retrouver a l'hosto. ;)
loin de mes objectifs mais un manque évident de roulage donc, a refaire^^

remet toi bien

Super CR et très belle moto.

Remet toi bien .

Très belle meule, mais quelle poisse pour tes chutes. Remet toi bien

Tu mets de l'angle mon salo

SaRRket a écrit:

Tu mets de l'angle mon salo

je fais de mon mieux. ;)

J'aime beaucoup les couleurs, le mélange noir/orange j'adore... beau travail

à toi pr ce bou de parcours et bon rétablissement pr pouvoir reprendre ...

bibi93130 a écrit:

Merci a tous.
et hybride, j'étais en 30 a lédenon avant de me retrouver a l'hosto. ;)
loin de mes objectifs mais un manque évident de roulage donc, a refaire^^

En 30 avec une moto stock ??

Barbu a écrit:

à toi pr ce bou de parcours et bon rétablissement pr pouvoir reprendre ...

bibi93130 a écrit:

Merci a tous.
et hybride, j'étais en 30 a lédenon avant de me retrouver a l'hosto. ;)
loin de mes objectifs mais un manque évident de roulage donc, a refaire^^

En 30 avec une moto stock ??

bah j'ai juste un boitier et une ligne dessus.
au banc, la moto fait 109,8cv.

je reconnais la patte de jerem pour cette peinture!
jolie les bouchons de sabot ca sert vachement de t'en filer a ce que je vois ;)

jonathan
www.gentlemen-riders.com

gentlemen riders a écrit:

je reconnais la patte de jerem pour cette peinture!
jolie les bouchons de sabot ca sert vachement de t'en filer a ce que je vois ;)

jonathan
www.gentlemen-riders.com

Tu as bien raison, et pour les bouchons de sabots, je passe de EVIAN à Gentlemen riders. ca fait plus racing!!! ;)

ta a bien raison y au moins 1 seconde dans les bouchons lol

jonathan
www.gentlemen-riders.com

gentlemen riders a écrit:

ta a bien raison y au moins 1 seconde dans les bouchons lol

jonathan
www.gentlemen-riders.com

mais carrément. je pensais peut etre meme 1.5... on gagne du poids a la relance. ^^

c'est important pour les petit circuit comme carole ou la j'annonce même deux deux sec de gagné!

jonathan
www.gentlemen-riders.com

salut bibi, je t'ai vu a ledenon pour le promo
on etait le box juste a coté,et la veille du jour ou tu es tombé je disais a mon pote: elle magnifique ça cbr!

par contre je l'ai vu aussi apres que tu sois tombé,elle avait l'air d'avoir bien ramassé quand meme!

bon en tout cas je te souhaite un bon rétablissement...

pioups73 a écrit:

salut bibi, je t'ai vu a ledenon pour le promo
on etait le box juste a coté,et la veille du jour ou tu es tombé je disais a mon pote: elle magnifique ça cbr!

par contre je l'ai vu aussi apres que tu sois tombé,elle avait l'air d'avoir bien ramassé quand meme!

bon en tout cas je te souhaite un bon rétablissement...

Salut a toi.
ouai elle a un peu mangé.
et sinon, merci pour le compliment, c'est gentil. elle sera encore plus belle au mans. ;)

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

sympa le CR et bon retablissement ;)

dadou a écrit:

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

Arrête d'écouter n'importe qui !

dadou a écrit:

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

franchement, pour ma part elle est top la cbr est beaucoup de monde te le diras!
elle est peut etre un peu moin puissante que la concurence mais elle a d'autre atout,
j'ai essayé le r6 par exemple et bin je suis revenu au cbr!

mais bon apres ça a chacun ses preferences moi je ne juge pas...

dadou a écrit:

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

Dit nous quel mal par exemple que je puisse te répondre.

bibi93130 a écrit:

dadou a écrit:

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

Dit nous quel mal par exemple que je puisse te répondre.

manque de puissance et tres dur a mettre sur l'angle enfin dur facon de parler, mais moin facile qu'un r6 ou zx6r?
apres je les deja essayer mais sur une ligne droite un rond point et je suis revenu mais rien de plus et pareil pour un r6 et le plus fort c'est qu'au premier abord j'ai preferer la cbr!

mais faudrait que je retrouve dans un moto et motards ou il essaye un cbr 600 r6 dark dog et triumph je crois et la cbr avais fini derniére!
mais je crois que les gas on raison je vais arreter de lire ou ecouter les critiques, et acheter ce que j'ai envie!

dadou a écrit:

bibi93130 a écrit:

dadou a écrit:

super cr et belle photos, je m'arrete a chaque fois au r6 ou zx6r mais le cbr me taquine un peu en mode piste il a vraiment de la gueule! ce qui fais chier c'est que j'entend que du mal de cette moto bordel dis nous en plus! je crois que je vais arreter d'ecouter ou lire les magasine!

Dit nous quel mal par exemple que je puisse te répondre.

manque de puissance et tres dur a mettre sur l'angle enfin dur facon de parler, mais moin facile qu'un r6 ou zx6r?
apres je les deja essayer mais sur une ligne droite un rond point et je suis revenu mais rien de plus et pareil pour un r6 et le plus fort c'est qu'au premier abord j'ai preferer la cbr!

mais faudrait que je retrouve dans un moto et motards ou il essaye un cbr 600 r6 dark dog et triumph je crois et la cbr avais fini derniére!
mais je crois que les gas on raison je vais arreter de lire ou ecouter les critiques, et acheter ce que j'ai envie!

Donc, assez simplement.
la cbr est réputée pour etre beaucoup plus facile niveau chassis et moteur. moteur plus linéaire, chassis qui est facile a emmener etc...
la R6 doit etre brutalisée pour etre emmenée dans des bonnes pendules.
en gros, il est facile a carole de rouler en 6 avec un cbr et moins avec un r6. et paradoxallement, il sera plus facile de rouler en 4 ou 5 avec un R6 et plus difficile avec un cbr car il atteindra ses limites en 1.04.5 1.05.0.

voila, tu sais ce que j'en pense. ;)

et bah c'est la première fois que j'enttend que la CBR est difficile à mettre sur l'angle !!!!
C'est ma troisième et je peux t'assurer que c'est un vélo...

Manque Peut-être 3/4 chevaux par rapport au R6 mais aussi réputer beaucoup plus fiable et perso mon choix est vite fait entre les 2, si je me prend un moteur dans les dents, j'arrète la piste j'ai pas les moyens...

+1000 pour kartman!!

kartman33 a écrit:

et bah c'est la première fois que j'enttend que la CBR est difficile à mettre sur l'angle !!!!
C'est ma troisième et je peux t'assurer que c'est un vélo...

Manque Peut-être 3/4 chevaux par rapport au R6 mais aussi réputer beaucoup plus fiable et perso mon choix est vite fait entre les 2, si je me prend un moteur dans les dents, j'arrète la piste j'ai pas les moyens...

bien 2 fois dans un moto et motards j'ai lus ca sur la cbr!
faudrai que je regarde quel numero!

Apres avoir essayé les 2 mais juste sur quelques instant je prendrai le CBR sans hesiter, mais c'est toujour bon d'avoir l'avis de mec qui roule avec!
coté piéces on en trouve facile comme la r6? et le moteur bcp plus fiable vous dites?

oui c'est rare les casses moteur des cbr,alors que les r6 par exemple les coussinets de bielles degage pas mal!

dadou a écrit:

kartman33 a écrit:

et bah c'est la première fois que j'enttend que la CBR est difficile à mettre sur l'angle !!!!
C'est ma troisième et je peux t'assurer que c'est un vélo...

Manque Peut-être 3/4 chevaux par rapport au R6 mais aussi réputer beaucoup plus fiable et perso mon choix est vite fait entre les 2, si je me prend un moteur dans les dents, j'arrète la piste j'ai pas les moyens...

bien 2 fois dans un moto et motards j'ai lus ca sur la cbr!
faudrai que je regarde quel numero!

Apres avoir essayé les 2 mais juste sur quelques instant je prendrai le CBR sans hesiter, mais c'est toujour bon d'avoir l'avis de mec qui roule avec!
coté piéces on en trouve facile comme la r6? et le moteur bcp plus fiable vous dites?

Sur le moto et motard, il y avais pas une pub yam sur la page d'acoté ;) nan mais je croi que c'était dans le test des super sportives sur piste de l'été dernier... Il lui reprochais surtout de ne pas l'avoir actualisé depuis 2007 !!! Et manque de chevaux... Par contre une partie cycle très facile à emmener donc très bonne moto pour apprendre... Après sur un tour un r6 bien emmener doit aller un poil plus vite

Côté pièces yen à plein sur le marche puisque même modèle depuis 2007 6ans quand même!!!

N'hésite pas si tu veux des info en MP pour ne pas pourrir le post

kartman33 a écrit:

dadou a écrit:

kartman33 a écrit:

et bah c'est la première fois que j'enttend que la CBR est difficile à mettre sur l'angle !!!!
C'est ma troisième et je peux t'assurer que c'est un vélo...

Manque Peut-être 3/4 chevaux par rapport au R6 mais aussi réputer beaucoup plus fiable et perso mon choix est vite fait entre les 2, si je me prend un moteur dans les dents, j'arrète la piste j'ai pas les moyens...

bien 2 fois dans un moto et motards j'ai lus ca sur la cbr!
faudrai que je regarde quel numero!

Apres avoir essayé les 2 mais juste sur quelques instant je prendrai le CBR sans hesiter, mais c'est toujour bon d'avoir l'avis de mec qui roule avec!
coté piéces on en trouve facile comme la r6? et le moteur bcp plus fiable vous dites?

Sur le moto et motard, il y avais pas une pub yam sur la page d'acoté ;) nan mais je croi que c'était dans le test des super sportives sur piste de l'été dernier... Il lui reprochais surtout de ne pas l'avoir actualisé depuis 2007 !!! Et manque de chevaux... Par contre une partie cycle très facile à emmener donc très bonne moto pour apprendre... Après sur un tour un r6 bien emmener doit aller un poil plus vite

Côté pièces yen à plein sur le marche puisque même modèle depuis 2007 6ans quand même!!!

N'hésite pas si tu veux des info en MP pour ne pas pourrir le post

c'est ce que j'allai dire on lui pourri son post la en tous cas pour finir moi je suis fan de ca brele!

dadou a écrit:

kartman33 a écrit:

dadou a écrit:

kartman33 a écrit:

et bah c'est la première fois que j'enttend que la CBR est difficile à mettre sur l'angle !!!!
C'est ma troisième et je peux t'assurer que c'est un vélo...

Manque Peut-être 3/4 chevaux par rapport au R6 mais aussi réputer beaucoup plus fiable et perso mon choix est vite fait entre les 2, si je me prend un moteur dans les dents, j'arrète la piste j'ai pas les moyens...

bien 2 fois dans un moto et motards j'ai lus ca sur la cbr!
faudrai que je regarde quel numero!

Apres avoir essayé les 2 mais juste sur quelques instant je prendrai le CBR sans hesiter, mais c'est toujour bon d'avoir l'avis de mec qui roule avec!
coté piéces on en trouve facile comme la r6? et le moteur bcp plus fiable vous dites?

Sur le moto et motard, il y avais pas une pub yam sur la page d'acoté ;) nan mais je croi que c'était dans le test des super sportives sur piste de l'été dernier... Il lui reprochais surtout de ne pas l'avoir actualisé depuis 2007 !!! Et manque de chevaux... Par contre une partie cycle très facile à emmener donc très bonne moto pour apprendre... Après sur un tour un r6 bien emmener doit aller un poil plus vite

Côté pièces yen à plein sur le marche puisque même modèle depuis 2007 6ans quand même!!!

N'hésite pas si tu veux des info en MP pour ne pas pourrir le post

c'est ce que j'allai dire on lui pourri son post la en tous cas pour finir moi je suis fan de ca brele!

Elle est en vente en septembre si tu veux. lol

Mdr on sens l'opportuniste ;)

mdr mais nan il est pas comme ca! et tu sais a combien ou pas encore defini le prix? mdr
on sens le mec qui a la dalle:)

dadou a écrit:

mdr mais nan il est pas comme ca! et tu sais a combien ou pas encore defini le prix? mdr
on sens le mec qui a la dalle:)

Oui oui j'ai déjà une idée du prix. ;)

le r6 n'a que 4 a 5cv de plus qu'un cbr de plus la puissance sur un cbr est perche beaucoup moins et donc plus facile a atteindre le cbr est une moto hyper facile maniable et performante plus facile qu'un r6 je pense aussi qu'un cbr bien prepare n'a rien a envier a un r6

ps/j'aime bien doubler les r6 et autres avec mon petit cbr certe correctement prepare mais c'est amusant

GROSMAN a écrit:

le r6 n'a que 4 a 5cv de plus qu'un cbr de plus la puissance sur un cbr est perche beaucoup moins et donc plus facile a atteindre le cbr est une moto hyper facile maniable et performante plus facile qu'un r6 je pense aussi qu'un cbr bien prepare n'a rien a envier a un r6

ps/j'aime bien doubler les r6 et autres avec mon petit cbr certe correctement prepare mais c'est amusant

Sur un long circuit type le mans ou magny cours, si. sur d'autres circuit, il est vrai que ca reste assez raisonable.

bon avec la mienne meme sur les grand circuit un r6 reste derriere

GROSMAN a écrit:

bon avec la mienne meme sur les grand circuit un r6 reste derriere

ouai enfin, vue la prépa, ca reste rassurant...

oui c'est pour ca que je dis ca maintenant il reste encore du travail si je veux aller chercher les derniers chevaux mais juste en gagnant le poids sur les roues et les disques on a une toutes nouvelles moto ( plus de 5kg avec les jantes et 800 a 1kg avec les disques)

oui enfin bon, tout ca, c'est bon pour se faire plaisir, mais pas pour rouler en promo. :D

oui pour moi c'est surtout une moto que je montre sur les salon et quand je roule aux clients potentiel

GROSMAN a écrit:

oui pour moi c'est surtout une moto que je montre sur les salon et quand je roule aux clients potentiel

Oui dans ce cas, c'est logique. ;)

GROSMAN a écrit:

ps/j'aime bien doubler les r6 et autres avec mon petit cbr certe correctement prepare mais c'est amusant

Ça ne m'arrive pas souvent mais quand c'est le cas, j'avoue que ça me plait bien aussi...