Mon Zx6r

Bonjour à tous,

Bientot un an que j'ai cette 4ème moto sans vous la présenter.
Mon monstre est un ZX6R K3 équipe route et piste, avec sa CG et 22 000km.

La voici lors de son achat



Le lendemain équipé de sa robe d'origine


Un peu tard à Carole


Et depuis cette semaine avec sa nouvelle déco


La moto sort tt juste d'une révision par mes soins (vidange fluide, filtre, bougie, divers reserrage et lubrification)

Niveau équipement:
- l'ensemble du matos d'origine (carénage, ligne, platine, etc ...)
- fourche préparé par FMP
- amortisseur EMC sportshock 2
- ligne akra et sa protec GBracing de merde et ses 5 couches de kevlar en +
- les protections (cadre, carter, tampon, fourche)
- PR 19 + durit avia
- IRE
- bracelet rico speed
- 2 demul qui vont bien
- storm grip
- monté avec les platine d'origine avec repose pied articulé (mieux en cas de chute je pense) commande reculé Robby en +
- poignee tirage rapide
- un stock de piece de chute
- un réservoir d'avance,
- et un train de jante complet monté en pneu pluie.

Niveau chrono
Magny cours: pas chronométré
Carole 1'12 regul et meilleur tps 1'10

Je suis engagé en Promo Découverte #185 pour Carole et sur liste d'attente pour Magny cours et Le Mans.

Prochain projet: rien si pas assez rapide pour moi, je changerai pour + récent et en 1000 quand j'aurai le niveau

2 questions:
J'ai eu la moto à 18 000km, son historique n'est pas connu avant le précent proprio.
Pensez vous qu'il est temps de changer le kit chaine à 22 000km?

Sortant de révision (fluide, filtre, bougie et divers reserrage) Pensez vous qu'il est utile de faire les réglages moteurs de la révisions des 24 000 kms ou j'attend ?
et connaissez vous une bonne adresse dans le 91? Pas confiance en Speedway de Monthléry...

Sinon la moto marche très bien, tourne bien rond. Super facile à piloter et niveau perf elle marche très fort. les gex K6 équipé pareil et demul équivalent reste derriere, et une 848 je lui ai fait l'accel des dizaines de fois alors qu'on avait les mêmes chronos
donc très content de mon Monstre

A vous lire,
Rémy

Je suis bien content de voir la nouvelle robe et de savoir qu'elle tourne bien!
Au niveau accel je me rappel elle tournai vraiment fort,en plus avec la prepa de fourche ca doit etre vraiment terrible a piloter!!

Au plaisir un jour de te recroiser sur les pistes et sinan bon courage pour le promo a carole

sympa la meule, avec l'equipement au top
pour le kit chaine, c'est selon l'etat, peu importe le kilometrage

+1000

Je crois bien avoir fourni un certain nombre de pièces pour cette moto (Bart sur Nancy 54).
Joli boulot, plus qu'à s'amuser...

yes bart, notament les platines de repose pied et ses cales pieds dorés lol

cool, encore un 6r de 2003-2004...

il va y avoir du sport entre 6r cette année a carole.....

peut etre demain d'ailleurs...

a+

Et les 6r vous ete ou avec vos frein??? Je monte les etrier de R6 parce que la jen peu plus!!4 gros freinage et j'ai plus rien!!

un PR 19 + RBF 600 + durit avia et ca va bien. je lève svt de l'arriere quand trop optimiste

Moi je suis en MC zx10r 2010, dot5.1, palsuette CRR APRacing et durite avia. J'ai un frein puissant mais pas endurant !!

MorsureJR a écrit:

Moi je suis en MC zx10r 2010, dot5.1, palsuette CRR APRacing et durite avia. J'ai un frein puissant mais pas endurant !!

Y'en a qui ont de la chance avec les Tokico, mais pas mal de pistards ont (comme moi) changé pour des étriers de R1/R6.
Effectivement, moi, au bout de 20 minutes de session, mon levier touchait la poignée... gênant, pour ne pas dire plus...

remy 636 a écrit:

yes bart, notament les platines de repose pied et ses cales pieds dorés lol

Et un réservoir noir de rab, aussi, non? Jolis, hein, les dorés...?

pareil pour moi (etriers R1 2005)

Genou Z a écrit:

MorsureJR a écrit:

Moi je suis en MC zx10r 2010, dot5.1, palsuette CRR APRacing et durite avia. J'ai un frein puissant mais pas endurant !!

Y'en a qui ont de la chance avec les Tokico, mais pas mal de pistards ont (comme moi) changé pour des étriers de R1/R6.
Effectivement, moi, au bout de 20 minutes de session, mon levier touchait la poignée... gênant, pour ne pas dire plus...

remy 636 a écrit:

yes bart, notament les platines de repose pied et ses cales pieds dorés lol

Et un réservoir noir de rab, aussi, non? Jolis, hein, les dorés...?

Oui aussi mais c'était pour la passer route/piste mais je la garde si grosse casse

joli en effet!!
pour moi probleme de freinage resolu en montant des etriers de 6r de 2007!!

et ton fourgon tu en est ou? tu as bien recu mes photos?

a plus

Je regarde encore pour un fourgon. Je suis entrain de changer de job avec peut etre une voiture de fonction.
Il me semblait t'avoir remercier par email pour les tof.
Je suis pressé de rouler mais pas de roulage pour ce week end et ce temps de merde...

Vous avez un plan proche IDF pour rouler ce week end ?

Merci les gars

etrier de r , durite avia et MC de 6r 2005-2006.

a+

Question freins pareil j'ai des étriers de r6 2008 + PR19 et durite avia

et le freinage est puissant

Une question niveau demultiplication:
Je change bientot mon kit chaine (origine 15/40, pas 520, 108 maillons)
En 14/40 je suis bien pour les circuits long comme magny cours.
Je pensais le prendre en 14/46 (-1/+6)
A LFG, en 14/43, je trouvais que c était encore un peu long...

Ce qui me permettra de jouer sur PSB 14 ou 15 et 40/43/46 pour les couronnes
Qu'en pensez vous?

Quel longueur de chaine dois je prendre? est ce difficile de la raccourcir/allonger soit même ? Que faut t'il comme outil ? est ce securitaire (la chaine ne pas se defaire toute seule?)

merci pour vos retours d'experience

Pour la chaine prend le plus long possible et après tu racourci avec un derive chaine, fait des essais avec tes couronnes avant de sertir la maille de raccord

carole ==> 13/42
le mans ==> 14/42
magny-court ==> 15/42 sinon rupteur

a+

Ok merci cool pour l'info

en 14*46 soit -1/+6 ca vaut quoi pour rouler au ecuyers ??? please

Mes chronos et démul en Zx6R 2004
Carole 1'12 (-1/0) Septembre 2011
Magny Cours 2'05 (-1/0) Maie 2012
La Ferte Gaucher 2'04 (-1/+3) Mai 2012
Ecuyers 2'03 (-1/+3) Juillet 2012

Pr Carole faudra que je teste -1/+3 ou -1/+6

Je pense que pour la ferté gaucher tu pourrai etre en -1/+1 je penseque comme ca tu te met trop de frein moteur.

dis toi qu'en -1/0 j'arrivai a tourner en 1.57

C'est possible mais c'était ma seule journée sur ce circuit...
Dans la ligne droite où l'on "s insère" depuis les stand je pouvais tirer sur la 5 à fond et dans la partie technique et lente je restais en 2 nd presque au rupteur sur les petites lignes droites.
Je sais que sur les 2 longs et lents virage à droite et gauche avec 2 pts de corde je me trainais la bite car j'avais pas la traj.
Apres 4 sessions on voulait me mettre en confirmé

Sinon à magny cours au jourd'hui mon record et descendu de 2'07 à 1'58 donc je suis grave content !!!

ah wai la pour magny cours, c'est beau, passer sous la barre des 2 minutes c'est vraiment sympa.

Pour la ferté en effet ces virage ne sont vraiment pas facile facile, mais avec la bonne traj tu va voir ca va descendre severe!!

Moi dans mes souvenir dans le technique, j'étais beaucoup en 3.
Une fois la grande parabolique a gauche et la chicane passé, je rentrai dans la petite épingle en 2, je tirai la 2 mettai la 3, laissai la 3 pour rentrer dans le gauche, prenais un premier point de corde je me laissai écarté 2/3 de la piste, mettai la 4 et replongeai intérieur jusqu'a monter sur le vibreur pour faire une ligne droite pour freiner pour le virage a gauche; je passai ca en 2, mettais la 3 et la gardais pour tout le restant du circuit, jusqu'a la grande ligne droite des stands.

ok thanks!! j'esserai de le mettre en application notament sur la para et long droit.
Je pense que dans le technique tu devai + jouer avec la 1 et 2nd vitesse car en tirant + bcp plus court je suis en 2et 3ème

nan j'ai jamais eu un roulage comme ca, je joue beaucoup sur la vitesse de passage, apres on pourra toujours voir je projette d'allé rouler encore une fois cette anné a la ferté gaucher, faudrai se tenir au courant si ca te dis.

en plus avec mon hornet je suis en 2.03, ca devrais etre sympa!

Yes sans souci depusi un an qu'on se le dit lol