Retour a mes premiers Z'amours .... SUZUKI <3

Voilà, suite a une casse moteur de mon coéquipier a Alcarras, nous repartons sur des valeurs sur : SUZUKI

Je suis aller chercher aujourd'hui ma nouvelle moto : 1000 GSXR K7
Bon je vais devoir lui refaire une peinture, elle est juste super moche









Equipement :
Maître cylindre Brembo
Durites Avia.
Disques Braking
Etriers monobloc
Gaz rapide
Filtre bmc Racing
Fourche Ohlins Andréani
Am. Ohlins TTX Andréani
Amort.de direction Ohlins
Ligne Mivv racing avec DB Killer
Power commander USB3
G. Pack
Schifter électronique
Pedales reculées Lightech
Demis guidons racing
Protections carbone
affichage rapport engagé
Conduits air carbone
Kit chaîne 520
Bouchon réservoir rapide

C'est sur que ca va te changer des bmw et leur moteur en carton !

Par contre les étriers ce sont ceux d'origine ?

Et ton coéquipier il aura quel modèle ?

hybride a écrit:

C'est sur que ca va te changer des bmw et leur moteur en carton !

Par contre les étriers ce sont ceux d'origine ?

Et ton coéquipier il aura quel modèle ?

J'ai des autres étriers mais pour le moment je en sais pas si je vais les monter
j'ai déjà le maitre cylindre brembo, a voir si ca va suffir

mon coéquipier a pris un 1000 K5

pq ne pas avoir pris le zx10r qui lui est bien plus fiable et as autant de poney que le s1000 rr ?

virus481 a écrit:

pq ne pas avoir pris le zx10r qui lui est bien plus fiable et as autant de poney que le s1000 rr ?

Parce que nore plus gros partenaire est un concessionaire BMW / SUZUKI

TORNADE#41 a écrit:

virus481 a écrit:

pq ne pas avoir pris le zx10r qui lui est bien plus fiable et as autant de poney que le s1000 rr ?

Parce que nore plus gros partenaire est un concessionaire BMW / SUZUKI

ah ok je ne savais pas


en tous cas j'espère que maintenant tu sera prète pour un nouveau podium
car nous on est pret a te voir sur les marche ^^

TORNADE#41 a écrit:

Voilà, suite a une casse moteur de mon coéquipier a Alcarras, nous repartons sur des valeurs sur : SUZUKI

Je suis aller chercher aujourd'hui ma nouvelle moto : 1000 GSXR K7
Bon je vais devoir lui refaire une peinture, elle est juste super moche









Equipement :
Maître cylindre Brembo
Durites Avia.
Disques Braking
Etriers monobloc
Gaz rapide
Filtre bmc Racing
Fourche Ohlins Andréani
Am. Ohlins TTX Andréani
Amort.de direction Ohlins
Ligne Mivv racing avec DB Killer
Power commander USB3
G. Pack
Schifter électronique
Pedales reculées Lightech
Demis guidons racing
Protections carbone
affichage rapport engagé
Conduits air carbone
Kit chaîne 520
Bouchon réservoir rapide

moche..... moi j'aime bien et bravo pour cette nouvelle acquisition
moi je dis un gex c'est comme le pinard , ça devrait etre obligatoire

retour aux sources!!!ca va te changer en terme de pilotage, va falloir y aller mollo sur les reaccel avec le gex, ca pardonne pas comme la bmw!!! mais je me fais pas de soucis pour toi.... bonne saison avec ta nouvelle monture
en tout cas y'a du matos sur cette brel

c'est fou toutes ces casses moteur sur la BM

bebert85 a écrit:

c'est fou toutes ces casses moteur sur la BM

c'est des merdes

un ruine budget ...

TORNADE#41 a écrit:

bebert85 a écrit:

c'est fou toutes ces casses moteur sur la BM

c'est des merdes

un ruine budget ...

la performance a un cout enorme!!!
le gex c'est moins performant mais au moins c'est costaud!!

bebert85 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

bebert85 a écrit:

c'est fou toutes ces casses moteur sur la BM

c'est des merdes

un ruine budget ...

la performance a un cout enorme!!!
le gex c'est moins performant mais au moins c'est costaud!!

du coup pour faire de l'endurance c'est plus adapté

bravo pour ce gsxr, perso rapport qualiter /prix/entretiens il ny a pas photo apres effectivement il est un peu en retrait niveau puissance mais bon comme on dit "la puissance n'est rien sans metrise".
vivement les prochain cr de course.

boys don't cry a écrit:

bravo pour ce gsxr, perso rapport qualiter /prix/entretiens il ny a pas photo apres effectivement il est un peu en retrait niveau puissance mais bon comme on dit "la puissance n'est rien sans metrise".
vivement les prochain cr de course.

Comme tu dis, sans maitrise la puissance n'est rien. Il y a largement de quoi faire avec celle la

Ya pas photo SUZ une valeur sure ;),et BM ça peut etre pas mal mais tu dois vendre un rein pour avoir de la perfomance
Par contre le K7 à l air plus que propre,il est neuf ou quoi?

Et puis les couleurs SUZ ça va il y a largement plus moche!!

TORNADE#41 a écrit:

bebert85 a écrit:

c'est fou toutes ces casses moteur sur la BM

c'est des merdes

un ruine budget ...

Malheureusement !

pourquoi repartir sur un K7 ?

Yes ! Super choix la GSXR...

le k5 j ai essayé une journée j ai adoré !

drapeau italien? elle vient de chez subito.it? lol

Dis à Franck que j'ai encore pas mal de pièces pour la K5... dont ma fourche Ohlins, la ligne complete Akra titane, power commander III, jantes, 2 polys avec 2 réservoirs... etc... livrable sur Dijon en O3Z

misterzuk a écrit:

Dis à Franck que j'ai encore pas mal de pièces pour la K5... dont ma fourche Ohlins, la ligne complete Akra titane, power commander III, jantes, 2 polys avec 2 réservoirs... etc... livrable sur Dijon en O3Z

c'est noté




REDMAN --> ce sont des motos qui viennent d'italie

nikosb4 a écrit:

pourquoi repartir sur un K7 ?

budget

Content pour vous !!! Hâte d'être à Dijon !

TOTO #71 a écrit:

Content pour vous !!! Hâte d'être à Dijon !

pareil :P

Pas mal, par contre les mivv sans les chicanes ca doit brailler severe ! sur mon zx6r j'ai un mivv gp carbone aussi et c'est intenable ^^

Et bah dis donc ! le passage chez bm aura vraiment ete tres tres court
Vivement les modifs

Jeager a écrit:

Et bah dis donc ! le passage chez bm aura vraiment ete tres tres court
Vivement les modifs

moto très efficace la BM

super pour faire de la vitesse

En endurance c'est plus compliqué ...

Jeager a écrit:

Et bah dis donc ! le passage chez bm aura vraiment ete tres tres court
Vivement les modifs

j'ai toujours roulé avec des bouchons

TORNADE#41 a écrit:

c'est des merdes

voila ta tout dis bon je verais ça a chambley le 26 d'ailleur faut que j'appel Franck

Matt#21 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

c'est des merdes

voila ta tout dis bon je verais ça a chambley le 26 d'ailleur faut que j'appel Franck

je repars a zéro avec cette brelle ...

c'est comme si le début de la saison commencais aujourdhui :S

mais j'ai confiance

mon reve !!!!
j'attend de voir ta nouvelle déco comme elle est moche lol

TORNADE#41 a écrit:

Matt#21 a écrit:

TORNADE#41 a écrit:

c'est des merdes

voila ta tout dis bon je verais ça a chambley le 26 d'ailleur faut que j'appel Franck

je repars a zéro avec cette brelle ...

c'est comme si le début de la saison commencais aujourdhui :S

mais j'ai confiance

Vu que tu roules très très souvent.. l'apprentissage devrait aller très vite..

j'espère

Haaaaaa! on va pouvoir jouer dans la même cours niveau puissance!!! Par contre je penses que l’électronique de la BM devait être un vrai plus et sur la ligne droite a Dijon la BM n'a pas d'ennemi, cependant avec un gex niveau dispo des pièces cout etc etc y a franchement pas photo!!! Reste plus qu'a faire le même déco de Jérome!!!!

flyingman #30 a écrit:

Haaaaaa! on va pouvoir jouer dans la même cours niveau puissance!!! Par contre je penses que l’électronique de la BM devait être un vrai plus et sur la ligne droite a Dijon la BM n'a pas d'ennemi, cependant avec un gex niveau dispo des pièces cout etc etc y a franchement pas photo!!! Reste plus qu'a faire le même déco de Jérome!!!!

ma moto va bien marcher

c'est sur, pas comme une BM, mais si elle roule plus de 3 tours ... on aura tout gagner

oui les poly partent en peinture bientot

C’est quand même ahurissant c’est problèmes moteur récurrent pour un tel constructeur. Qu’ils arrivent pas a solutionner ça chez BM. Cette brêle a fait rêver pas mal de monde avec ces performance, y en a plus d’un qui a dû déchanter depuis.

C’est un choix judicieux de prendre un jap, vu le grand nombre de roulage que tu fais au moins tu seras pas ennuyé par la fiabilité.

et ce sera financièrement plus abordable

Salut miss

Mais pourquoi changer de moto toi aussi si c est lui qui a cassé sur la sienne?
Bref en tout cas ca me fait plaisir de voir des gens revenir sur Suz apres l arrivée des Kawa et autres BM.....

Moi j dis chapeau et en plus un 1000 K7 c est pas la machine la plus facile!

Gaz et tord les tous... euhhhh pas les cadres lol

A part le drapeau italien je la trouve pas si moche ! mais oui y'a mieux a faire !!

Matt#21 a écrit:

A part le drapeau italien je la trouve pas si moche ! mais oui y'a mieux a faire !!

Tu rigole il y a que ça de beau au niveau de la peinture dessus !

TOTO #71 a écrit:

Matt#21 a écrit:

A part le drapeau italien je la trouve pas si moche ! mais oui y'a mieux a faire !!

Tu rigole il y a que ça de beau au niveau de la peinture dessus !

MDR mouais on va dire ça tu me dira 100 fois une Jap avec le drapeaux Italien qu'une Rital avec le drapeau Japonais

reniou51 a écrit:

Salut miss

Mais pourquoi changer de moto toi aussi si c est lui qui a cassé sur la sienne?
Bref en tout cas ca me fait plaisir de voir des gens revenir sur Suz apres l arrivée des Kawa et autres BM.....

Moi j dis chapeau et en plus un 1000 K7 c est pas la machine la plus facile!

Gaz et tord les tous... euhhhh pas les cadres lol

C'est ca qui est bien

les début de la deco

sympa la déco, un peu sobre mais sympa

Fred-82 a écrit:

sympa la déco, un peu sobre mais sympa

+1 tu t'es arraché la Amandine

bon alors tes premier tour de piste sa donne quoi?

Matt#21 a écrit:

Fred-82 a écrit:

sympa la déco, un peu sobre mais sympa

+1 tu t'es arraché la Amandine

eh mais c'est juste la base. Maintenant je peux poser le kit deco

TORNADE#41 a écrit:

Matt#21 a écrit:

Fred-82 a écrit:

sympa la déco, un peu sobre mais sympa

+1 tu t'es arraché la Amandine

eh mais c'est juste la base. Maintenant je peux poser le kit deco

avec un peu de bleu"amandine" sur la Suz ???

Mais ils sont où les beaux drapeaux ?

beaux beaux .........