HELP jante AR ZX6R K7

Salut à tous,

Voila, j'ai acheté une paire de jantes avec pneus pluie il y un peu plus d'un mois mais je n'avais jamais eu le temps de les monter. Hier premier montage, roue avant no problemo, mais l'arrière ça coince
Avant d'aller plus loin je précise qu'il s'agit d'une jante de zx6r K5-K6 que je monte sur un k7. Enfin c'est ce qu'il me semble car je suis plus sure de rien mais quand meme elle porte la meme reference que l'origine : J17M/CXMT5.50.

Alors voila mon problème, la base de l'étrier touche les vis de fixation du dsique alors qu'avec la jante d'origine j'ai environ 2mm de jeu.



Mis à part le disque et la jante, je monte exactement les memes pièces qu'avec l'autre roue, axe, entretoises, porte couronne,... je comprends pas . La seul idées que j'ai pour le moment c'est usiner le plan de support du disque mais faire ça alors que la jante est supposée etre la meme en tout point.

Si quelqu'un avait une idée de l'origine du problème ça m'aiderait énomément d'autant plus que je roule à Magny-Cours les 22 et 23 mai et pour l'instant c'est pluie au programme

Merci

Tu as mesuré l'épaisseur de tes 2 disques ?

Oui mes disques sont bien identiques mais je viens de mesurer la distance entre le plan support du disque et l'intérieur de la jante et j'ai bien ces 2mm de diférence. C'est à dire qu'avec la jante d'origine le disque entier se trouve 2mm plus à l'intérieur. Comment expliquer ça?

Si ça ne passe pas, c'est qu'elle n'est pas identique !!!
Je crois que ce tu donnes comme référence n'en est pas une. Je crois que les références sont de type f-1286 pour l'avant et r-1351 pour l'arrière. Pour des jantes de zx6r de 1996.

J'ai pourtant bien les memes indications sur les 2 jantes, l'origine et l'autre

Haaaa je ne suis pas tout seul !!!
Donc le problème vient du fait qu'il y a un peu plus de déport (3 mm pour être exact ! ) sur la fixation du disque sur la jante du K5, du coup évidement ça déporte le disque aussi !

Il faut donc limer de 3 mm bien à plat (la mienne est chez un Pro outillé comme il se doit ! ) pour que ça se monte.

J'en ai fait les frais au Mans l'autre jour, mais heureusement qu'au final je n'ai pas eu besoin de monter les pluies ...

Pour t'en rendre compte tu mets tes deux jantes face à face sans disque, tu vas tout de suite voir de quoi je parle !

Oui je vois bien maintenant, je les emmene ce soir pour les faire rectifier. Esperons que ce sera possible avant lundi...
Mais quand même pourquoi tous le monde a l'air de penser que c'est compatible???

Ben parce que de visu ce sont les mêmes. il y a juste ces 3 mm de diff

Ouais c'est clair mais j'avais aucun doute avant d'essayer de les monter...
Enfin, elles sont chez le tourneur-fraiseur et je les récupère Vendredi si tout va bien

Ollaaa. Jviens de recevoir une jante, j'espère que j'vais pas être enmerdé!....

Steveracer a écrit:

Ollaaa. Jviens de recevoir une jante, j'espère que j'vais pas être enmerdé!....

Si il s'agit d'une k5 que tu comptes monter sur un k7 je suis curieux de savoir.

@ Nacymio,
Peux-tu me dire comment ton pro fait la modif stp? Celui qui s'occupe de ma jante se tourne encore les doigts..., il est sceptique sur le résultat et surtout le parralélisme du disque par rapport à la jante après remontage. Il opterait pour le tournage.
Merci

Je ne connais pas bien ce genre d'appareil, et en plus ce n'est pas moi qui est emmené ma jante.
Mais de ce que je sais, le plus chiant et de bien positionner la jante à plat afin que la machine vienne le plus perpendiculairement possible. Et je crois qu'il s'agit d'une fraiseuse, mais à confirmer...

suffit de la brider sur le plateau de la fraiseuse , si il a un gros plateau diviseur c'est encore mieux , il la fixe , il tourne de xx° pour faire sur tout les trous .

C'est ce que j'aurais pensé mais lui préfère centrer la roue sur son axe la pointe du tour dans le logement du roulement et zou.

Salut, les références des jantes AR:

ZX6R (636) 2005: 41073-0040-2A
ZX6RR (600) 2005: 41073-0040-2A
ZX6R(600)2007: 41073-0106-18F

Y'a bien une différence de réf...

Vince a écrit:

Steveracer a écrit:

Ollaaa. Jviens de recevoir une jante, j'espère que j'vais pas être enmerdé!....

Si il s'agit d'une k5 que tu comptes monter sur un k7 je suis curieux de savoir.

Alors j'ai bien un k7, apres je sais pasde quelle brele elle vient.

dudule01 a écrit:

Salut, les références des jantes AR:

ZX6R (636) 2005: 41073-0040-2A
ZX6RR (600) 2005: 41073-0040-2A
ZX6R(600)2007: 41073-0106-18F

Y'a bien une différence de réf...

Jregarderai en rentrant demain soir tient

Voilà ce qui a sur ma jante. Rien ne correspond

Ben y'a rien à part, la marque et les dimensions. La référence est rarement inscrite directement sur les pièces

Ah oki, jcroyais
Le noob ^^ lol

Pas confondre les ref des micro fiches et ce qui est marqué sur les pièces .

Certe. Me reste plus qu'à la monter. Jvais essayer de faire ça aujourd'hui ou dmain matin

Commence par mesurer la hauteur des plots qui supportent le disque et compare avec ta jante d'origine. Si c'est pas la meme chose t'auras economisé un montage démontage

Pas bête l'animal ;-)

Du nouveau ?
Car on a appelé le tourneur pour savoir le tarif (c'est pas moi qui l'avait déposé) et en fait il veux me prendre 75 € HT... Donc bon je ne pense pas faire la modif du coup...

Je pensais pas que ça coutait si cher... :s

généralement, chez un "bon" tourneur, quand tu payes en liquide, c'est beaucoup moins cher....

Juste comme sa sur mon zx6r 2010 je vais avoir le même souci je pense car j'ai un jante pluie de 2005 mais pour koi ne pas coller un cale de 2 voir 3 mm entre l entretoise et le porte étrier sur le 2010 cela ma l'air possible car en desserrent la roue on trouve un jeu suffisant pour la passer ??? pour les puriste jme doute que cela ne soit la meilleur solution mais sa peut dépanner je pense .

Euh, ça rentre déjà vraiment au chausse-pied je trouve...

Sur mon 2005 c’était au chausse pied mais sur le 2010 je trouve largement 2/3mm de jeu avant serrage .

Mouai.. à essayer mais j'ai des doutes ! :p

Deja il faut voir avoir avec les quel entretoise on essayer de monter les jante car les entretoise 2005/2010 ne sont pas les même .Enfin elle n'ont pas le même référence j'ai pas les deux model pour comparer .

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=780232&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2005&fveh=21181

Vince a écrit:

question un peu bêbête mais bon ...

Pourquoi ne pas limer la tête de vis , et la partie de l'étrier? certe ça fera p'tète pas très très propre mais bon ..

Euh le bricolage non merci, on roule vite avec ces trucs (enfin on essaye hein ) je préfère faire les choses correctement quoique ça coûte.
J'ai RDV la semaie prochaine pour le faire avec le touneur je vous dirai combien ça m'a coûté.

Zrsept a écrit:

Deja il faut voir avoir avec les quel entretoise on essayer de monter les jante car les entretoise 2005/2010 ne sont pas les même .Enfin elle n'ont pas le même référence j'ai pas les deux model pour comparer .

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_section_detail.asp?section=780232&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2005&fveh=21181

Effectivement cela peut être une piste...
A voir combien coûtent les entretoises.


@Steveracer : J'y ai pensé aussi, j'ai donc remplacer les vis de la jante de K5 par celles du k10 car elles dépassent légèrement moins, mais ça ne passe pas non plus, il faudrait effectivement limer le support d'étrier pour que ça tourne. Mais après il y a le problème de remettre l'étrier... les vis toucheront quand même... Et puis en plus ça fait un bricolage il est vrai...

Vince a écrit:

Euh le bricolage non merci, on roule vite avec ces trucs (enfin on essaye hein ) je préfère faire les choses correctement quoique ça coûte.
J'ai RDV la semaie prochaine pour le faire avec le touneur je vous dirai combien ça m'a coûté.

Pour faire bien vends ta roue et achète une du bon model car vraiment bien c sa .

Car si les entretoise sont différente y'a pas que la porter de disque qui et différente enfin jpense pas .

Bon est-ce quelqu'un a fait la modif ? Car je ne trouve personne pour me le faire ou alors à plus de 90€ ... :s

Je suis allé chez un Garage AD, ils ont tout ce qu'il faut, mais j'ai senti qu'il avait pas envie de se faire ch**
Et que soit disant ça touchait à la sécurité, donc niet !

Du coup je tourne en rond et quand je vois le prix des jantes sur ebay motors, j'hésite...

Oui j'ai pu faire la modif. La jante est passée au tour et ça m'a couté une bouteille.
Regarde autour de chez toi si t'as pas un petit usineur qui fait de l'unitaire ou de la petite série pour l'industrie. Ils sont souvent sympa et t'as une chance de tomber sur un motard

Perso j'ai regarder sa se matin et le plus simple pour moi et de mettre un rondelle de 2mm entre le porte étrier et l’entretoise voila les photo .

C'est pas une mauvaise idée ça aussi. Ceci dit j'ai toujours pas pu tester ma jante sur ma brêle...

Montage fait se matin on vera si besoin et a magny lundi on testera sa.