Lédenon

Lieu : LEDENON
Date: 28/05/2012
Moto utilisée :R1 2006
Meilleur temps au tour sur la vidéo : 1"42"08 (oui je sais c'est pas terrible)



Mon chrono est encore loin des "bons" en même temps j'ai débuté la piste en septembre dernier, j'espère descendre vers les 1"39 en fin de saison.

dommage la musique en fond...

le seul bruit des moteurs, pas de très bonne qualité en plus, je trouvais ça saoulant

j'en ai une en 1'33 si ca peut interesse

Lieu : LEDENON
Date: 06/11/2010
Moto utilisée :Hornet 2007
Meilleur temps au tour sur la vidéo : 1"34'4 (regul 34 sur la video)



Je pense que niveau traj c pas trop mal, c pas le tour le plus rapide que j'ai fait avec le hornet mais ca peut peu etre donner des idées a mes ex camarades qui rouleraient en roadster lol J'espere pouvoir en faire une avec le R6 un jour maintenant que j'habite super loin de ledenon :-(

en tout cas y gueule bien le moteur des derniers hornet, il semble mieux rempli que les anciens modeles qu avait mon frere a carbu...

elle ne ce regal pas la machine

allez voir sur youtube une video intitulee " caméra embarquée circuit de ledenon ", celle qui dure 8 minutes postee par jeanmarie06, ma video preferee, il est en 1.30 minutes.

Je vais mater tout ça, je vais au Ledenon Fin juillet.

Il y a un reportage dans moto et motards du mois de mai ou ils décortiquent chaque virage avec l' avis de pilotes pro ( gimbert et d' autres ). Tu peux aussi regarder sur YouTube la vidéo " caméra embarquée sorsche carrera cup ledenon pôle position", tu auras une vue plus claire de l' intérieur d' une voiture, ce qui permet de mieux visualiser la piste. Bon courage!

R1FREDERIC74 a écrit:

Je vais mater tout ça, je vais au Ledenon Fin juillet.

Moi le 15 juillet j'espere rencontrer des gars du fofo ;)

Lieu : LEDENON
Date: 23/07/2012
Moto utilisée :Zx6r 2010
Temps du tour sur la vidéo : 1"32'41

c'est beau

comment vous faites pour envoyer du bois comme ca????
Je dois tourner en 1 "45 max

ben ont mais du gaz et on passe très vite en courbe

facile a dire ...

zeitoun650 a écrit:

comment vous faites pour envoyer du bois comme ca????
Je dois tourner en 1 "45 max

Je ne saurais dire comment ils font pour tourner en 1'32''...

... perso je suis en 1'39'' et je fais encore beaucoup d'erreures (rentrer trop lentement dans les courbes + erreures de rapport de boîte + j'utilise pas 100 % de la puissance de la moto).

1'37'', voir 1'35'' j'arrive à m'imaginer ... mais en dessous c'est un autre niveau que le mien !

le plus dur c de passer en dessous de 40 , puis 37 , pour mon cas le dernier meilleur tour a etait fait en 1.35.6 , mais alors la , j ais tout sorti de mon c... ! faut trouvé une bonne roue !

miniburns30 a écrit:

le plus dur c de passer en dessous de 40 , puis 37 , pour mon cas le dernier meilleur tour a etait fait en 1.35.6 , mais alors la , j ais tout sorti de mon c... ! faut trouvé une bonne roue !

Je m'étais mis en moyen et pourtant 1 seul me doublait ....

... je pense que pour progresser faut monter en niveau confirmé et suivre des roues plus rapides comme tu dis.

R1FREDERIC74 a écrit:

miniburns30 a écrit:

le plus dur c de passer en dessous de 40 , puis 37 , pour mon cas le dernier meilleur tour a etait fait en 1.35.6 , mais alors la , j ais tout sorti de mon c... ! faut trouvé une bonne roue !

Je m'étais mis en moyen et pourtant 1 seul me doublait ....

... je pense que pour progresser faut monter en niveau confirmé et suivre des roues plus rapides comme tu dis.

ta trouver la réponse maintenant faut trouver la roue

foinfoin43 a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

miniburns30 a écrit:

le plus dur c de passer en dessous de 40 , puis 37 , pour mon cas le dernier meilleur tour a etait fait en 1.35.6 , mais alors la , j ais tout sorti de mon c... ! faut trouvé une bonne roue !

Je m'étais mis en moyen et pourtant 1 seul me doublait ....

... je pense que pour progresser faut monter en niveau confirmé et suivre des roues plus rapides comme tu dis.

Ta trouvé la réponse maintenant faut trouver la roue

+ 1

Je trouvais ça "prétentieux" de m'inscrire en confirmé ... mais finalement je pense que c'est ainsi que l'on progresse.

Et trouver les roues plus rapides ça ne va pas être compliqué, en revanche les suivres ... c'est là où c'est moins simple ! lol

il ne fallait pas mon collegue ma bottez le cul pour allez en pilote et j'ai dit non mais une fois j'ai roulez a mc et en intermediaire ben je me suis fais un peu chiez je n'est trouvez que une roue et elle ete bien trop rapide pour moi sinon le reste il y avait trop d'ecar du coup je suis passez en pilote et je me fais laminer mais pas grave car des fois tu arrive a trouver cette roue et la tu ne la lache plus

pour ma par je n'est pas vraiment encors trouver j'ai bien mon collegue qui ma tirez mais ce n'est pas paril quand tu roule 5 s de moin plus vite que moi

titoo a écrit:

Lieu : LEDENON
Date: 23/07/2012
Moto utilisée :Zx6r 2010
Temps du tour sur la vidéo : 1"32'41

question! t'as quoi comme demul?

quand j avais ma zx6 r 636 k4 j étais en 14 / 43 , apres selon les moto ca change vachement !

D'où ma question j'ai la même que titoo...

tu a quoi d 'origine 15 x 40 ?

a 90 % a ledenon les gars ont - une dent devant et + 3 dérriere

D'origine c'est du 16X43 je crois

Je passe 2 virages avec un rapport de plus mais peine à ressortir, un rapport en dessous me donne trop de frein moteur en entrée , je roule en 35

si j ais bon souvenir , sur des yam R6 k7 , je crois que eux certains etait en 48 derriere , quand j ais vue ca , j ais demander si c etait pour monter au arbres !

moi perso une dent de plus derriere par apport a l 'origine j ais pas vue la difference , parcontre 3 dents oui !
il est sur que pour la bas ! tu peut pas rester d origine ! en bout de ligne droite tu grilles certains , mais pour les sortie de courbe ,tu te fait plumer !
+ 3 dent c deja pas mal , tu repart bcp mieux !
je doit ce savoir a nobru du fofo !

Ouai de toute façon en -1 +2 j'utilise pas la 6 mais j'aimerais connaître sa démul sur la vidéo, il me met près de 3sec donc y'a à apprendre...

la demul risque de jouer un peut , mais le pilote bcp ! aussi

nico#15 a écrit:

titoo a écrit:

Lieu : LEDENON
Date: 23/07/2012
Moto utilisée :Zx6r 2010
Temps du tour sur la vidéo : 1"32'41

question! t'as quoi comme demul?

Oups avais pas vu ta question , je suis en 15x43 ....

Pas bon de tirer trop court en 600cc ont brasse de l'air après !!!faut un mini d'allonge ;)

miniburns30 a écrit:

la demul risque de jouer un peut , mais le pilote bcp ! aussi

+ 1000

Un bon exemple : quand j'arrive dans le triple gauche je ralenti trop car je rétrograde trop et à cause du frein moteur de mon R1 en démul. (-1/+2) et je perd trop de vitesse.

Conclusion : je tourne en 1'39'' car je flippe !

Avec ma démultilpication il y a moyen d'aller très vite si on pose un autre pilote.

depuis que j'ai vu les Moto3/125 tourner en 1"29 (pour les meilleurs), les 600 en 1"24 et les 1000 en 1"22 lors du championnat de France 125/Supersport/Superbike je me prend plus la tête....j'ai pas du acheter mes couilles et le talent au même endroit mdr

ils freinent même pas dans la cuvette (ou a peine), je comprend pas lol

vince2mtp a écrit:

depuis que j'ai vu les Moto3/125 tourner en 1"29 (pour les meilleurs), les 600 en 1"24 et les 1000 en 1"22 lors du championnat de France 125/Supersport/Superbike je me prend plus la tête....j'ai pas du acheter mes couilles et le talent au même endroit mdr

Ah ouai quand même !!!!!!!!!!





P'tain me dire qu'un 125 me met 10 s ça me fait réfléchir ....

en même temps c'est pas des manches non plus et heureusement d'ailleurs....mais impressionnant a voir rouler :-)

le truc facile a dire mais plus compliqué a faire c de débrancher une partie du cerveau !
comme cité un peut plus haut , moi aussi j 'ais prit un peut plus de 10 sec part un 125 !
oui normal le pilote agé de a peine 14 ans ne vois pas les rique comme moi qui suis artisan , est que si je me péte la geule , bennn personne ira pour moi !
j ais réussi a tombé une petite pendule en 1.35.6.. mais j ais du faire la déconection !

passer en dessous de 40 a etait trés long pour moi ! j ais réussi a passer en dessous , puis 37 ! la pareil un cap !
ensuite le changement de moto y a fait un peut , j etait avec le zx6r 636 k4 , puis j ais eu le RSV1000R k5 !
pas tout a fait la méme conduite!

il faut commencer jeune pour s'habituer a la vitesse et ne plus penser a la prise de risque...et puis faut se laisser le temps, j'ai ni le talent ni forcément le temps pour progresser rapidement...déjà je m'amuse c'est le principal ^^

vince2mtp a écrit:

il faut commencer jeune pour s'habituer a la vitesse et ne plus penser a la prise de risque...et puis faut se laisser le temps, j'ai ni le talent ni forcément le temps pour progresser rapidement...déjà je m'amuse c'est le principal ^^

+ 1000

Idem pour moi, le circuit = plaisir uniquement.... ce n'est pas mon boulot.

mais le sacro-saint chrono n'est jamais bien loin !

un plaisir OUI ! mais quand tu a gouté , tu te prend au jeux , et tu en re veut !

et oui le chrono est le but quand même....a défaut d'adversaire vivant le chrono est l'ennemie et pas le plus simple lol

Bon personne roule en 1'30 ici ??

Mortalus a écrit:

Bon personne roule en 1'30 ici ??

Si moi quand je ferme les yeux Bon je sors

1h30 oui c possible !

Mortalus a écrit:

Bon personne roule en 1'30 ici ??

Mimil (voir son CR du promosport!!)

il y en a mais ils sont modeste et le disent pas ^^ lol

Ma moto a roulé en 1'30" mais pas avec moi dessus.... J'y vais ce week-end et déjà si je roule sous les 1'40" ça sera bien. Il y a 9 ans je roulais en 1'45" avec une 125cc Mito alors c'est jouable!!