Fissure carter d'huile !!

Hello, se matin tout allait bien, je dois faire la vidange du gex avant samedi prochain ou je roule à l'anneau du Rhin, c'est ce matin ou jamais.
La vidange se passe bien jusqu'au moment de remettre le bouchon de vidange... Tient bizarre la vis tourne facile d'un coup, au pourquoi il y a de l'huile au dessus du bouchon?? Ben voilà une fissure, un carter dans le sac...
Si quelqu'un a une solution pour reparé ça en moin d'une semaine je suis tout oui. Y a t'il un moyen pour ne pas avoir à changer la pièce?
Merci de votre aide
Le poissare...

C'est un petit carter ou tout le bas de carter ?

C'est juste à côté de la vis de vidange, elle est toute petite genre sur 2cm mais ça suinte. J'ai pas fait attention mais je pense que le pas de vis doit être fissuré aussi non? Donc une soudure ne serait pas faisable je me trompe?

C'est compliqué à ressouder car il faudrait ressurfacer le plan de joint de la vis de vidange.

Il y a la solution de procasse, qui consiste à boucher au silicone haute température. ça suinte quand la moto est chaude et en pression ? ou même à froid ?

Tu roules quand samedi ou dimanche ?

Ben j'ai fais ma vidange, je remis ma vis et j'ai vu que ça suintai, il n'y avais même pas d'huile encore, j'en ai mis un peux pour voir mais ouai ça suintai à froid et pas avec le plein...
Je roule samedi

Je roules aussi samedi alors sagouille pas la piste

Il y a pt être d'autre technique pour boucher mais a part le silicone je vois pas et c'est risqué. Suffit que ça gicle sur ta roue arrière... Je me suis bourré à l'anneau et c'était pt être bien à cause d'une fuite d'huile...

Sa m'est arrivé sur mon gex k4, c'est pas costaud du tout ce carter. J'ai pas eu d'autre solution que de le changer. Il arrive a avoir sa vite chez suz, c'est pas donner(envi 130 euros) mais bon!!

Ouai pour lavoir deja vécu ! Change la pièce c'est casi la seule solution ! A cause de la température et de la déformation et de la pression c'est le bordel !

davidkig a écrit:

Ouai pour lavoir deja vécu ! Change la pièce c'est casi la seule solution ! A cause de la température et de la déformation et de la pression c'est le bordel !

+ 600

Ben je pense acheter une pièce neuf mais pas sur quel soit en stock chez mon concess et surtout pas sur que je trouve le temps de le faire.
T'inquiète je suis déjà tombé il y a 2 semaines ça suffit.

C'est bien se que je pensai, puis j'ai pas trop envi de vidanger en plein roulage et risqué de tombé ou faire tombé les autres en plus de flinguer mon moulbif.

encore un qui a du serrer comme un sourd... le precedent proprio???

Franchement même pas, j'en ai chier pour la desserrer mais j'avais à peine commencer à serré quand sa à lâcher.

defaut de conception?

Mortalus a écrit:

Je roules aussi samedi alors sagouille pas la piste

+1

il existe un truc dont j'ai entendu parler, mais jamais essayé...c'est "la baguette marseillaise", ou durafix. http://www.durafix-easyweld.com/fr/

Brasage à 390 ° avec une simple lampe à souder.

valrmx74 a écrit:

il existe un truc dont j'ai entendu parler, mais jamais essayé...c'est "la baguette marseillaise", ou durafix. http://www.durafix-easyweld.com/fr/

Certains ont éssayés????

'y a des vidéo qui traînent sur youtube je crois. C'est de la brasure, largement suffisant pour un carter d'huile. Le truc le plus chiant par contre, ça doit être de nettoyer / dégraisser parfaitement le carter ... d'huile
Sans un nettoyage / dégraissage / grattage parfais, autant pisser dans un violon

Le problème est aussi que la fissure par du pas de vis...
Bon j'ai commander la pièce, 150€ avec les joints, elle arrive vendredi matin... Je regarderai les feux d'artifice depuis ma cave...

loles67 a écrit:

Le problème est aussi que la fissure par du pas de vis...
Bon j'ai commander la pièce, 150€ avec les joints, elle arrive vendredi matin... Je regarderai les feux d'artifice depuis ma cave...

Profites en pour monter les pluies

Mortalus a écrit:

loles67 a écrit:

Le problème est aussi que la fissure par du pas de vis...
Bon j'ai commander la pièce, 150€ avec les joints, elle arrive vendredi matin... Je regarderai les feux d'artifice depuis ma cave...

Profites en pour monter les pluies

Mais non on y échappe samedi

une suzuki c'est pas chère, est c'est pas pour rien

Envois moi l'ancien, j'ai un TIG AC pour te le souder et des potes décolleteurs pour éventuellement le rectifier ...j'essaierai de te le réparer (sans garantie de résultat bien sûr, mais si j'y arrive, t'aura une pièce de rechange au cas où ;-) )

Moi, ça me f'ra une occaz' de tenter le truc, et toi, si ça marche, t'auras un carter en rab'

loles67 a écrit:

Le problème est aussi que la fissure par du pas de vis...
Bon j'ai commander la pièce, 150€ avec les joints, elle arrive vendredi matin... Je regarderai les feux d'artifice depuis ma cave...

ton prob c'est arrangé

Ouai mais j'en ai chié lol, à demain en forme!

bonne journée beau temps !!! a part la destruction de mon pneu arrière

Alors mauvaise langue ta rouler en pluie?
Mâtiné tendu comme un string entre le manque de confiance en moi après ma chute, le stress du aux réparation à l'arrache, une petite fuite au collecteur (ça m'aurait étonner que tout marche bien), la ligne akra sortie longue qui crache 103db avec dB killer.., et le temps de se faire à la selle racing qui est beaucoup plus haute que l'origine.
Cette âprem je recommencai à me sentir bien.

pourquoi mauvaise langue ??

c'est Mortalus qui t'as dit de monter t'es pluie lol

sliderman-R1 a écrit:

pourquoi mauvaise langue ??

c'est Mortalus qui t'as dit de monter t'es pluie lol

Je sais bien je parlai pas a toi plus qu'à un autre

Tu as eu aussi des Prob de pneu ar ??

Non ça va, enfin il commence à tiré la gueule mais il a 5 jours aussi, si tu plaint de l'usure de tes pneu ne roule pas à l'anneau quand il fait chaud!! Le 25 juin ça faisait vraiment peur...

ben je n'est jamais bouffé de pneu a l'anneau c'est la 1er fois !!!
après avoir fait un tour sur le paddock , j'ai pu remarquer que presque tous ce qui roulaient en supercorsa avait le même prob
j'en est parlé avec Thierry le prob viendrait du nouveau revêtement.