issoire le 01/09/2012 avec art (le 27/07/2012journée libre)

http://www.ceerta.com/calendrier/calendrier-p1.htm

qui sera de la partie ?

normalement j’en suis si le test du 27/07/2012 est concluant

j'espère bien que tu viendras !

j'espere aussi il faut que cette moto marche normalement il n'y a pas de raison quel ne marche pas

c'est pour ça que j'ai rajouté la journée libre du 27/07/12

up ! personne ne roule ?

Soit le 25 soit le 27 suivant le temps.
Moins chère le 25 !!!

c'est vrai mais mon chef m'accord le 27 seulement (je devrait lui faire payer la différence)

Si tout va bien, j'y suis aussi le 25/7

ah dommage

Si seulement j'avais ma fourche refaite et un poly je serais venu le 1er septembre sniff . J'aurais au moin tester mon 1000gsxr sur piste

tu crois que un de 2002 ca ce monte dessus c'est pas aussi beau mais bon ...

Je pense pas vue la dif qu'ils on fait sur le 1000 entre 2002 et 2005

+1

salut petit compte rendu a chaud de la sortie du 27

une grosse journée en perspective avec comme ennemie la chaleur accablante du soleil
début le plein serré les vis les gant le gasque et tout bordel
je pars a fond de chez fond et affiche 1.18 a l'allfano j'ai dit c'est cuit pour la journée continuant et la machine ce mis a faire des sienne vis de cale pied qui ce dessert donc arret vite demander au pistard s'il en ont pas et merci un pilote en avez une puis la journée ce passe mais mal au bras au dos au jambe et genou mais je persevert puis avec mon collegue il me dit je te montre les traje perfecte et il ma dit je te botte le c.. si tu me suit pas sur la bonne traje et j'exzcute et sur la derniere cession au bout de 20 tours en 1.12 regule sur le dernier tours je fais peter le 1.10'66 je suis super heureux avec cette histoire de boite qui bloque j'ai changé le moteur et gaz a fond donc super content et grand espoire de depasser la chiffre du panteon qui ouvre sous la barre des 10

par contre ca roule tres fort ca fais peur mais ca passe et ca bouge pas c'est halucinant

voila les 1er impressions

Slt, content de vous avoir enfin vue. Merci pour la biere foinfoin avec cette chaleur elle a pas fait de mal celle la. Je vois que le dernier roulage apres mon depart s'est bien passer donc nickel.

alors qui

présent le 1er

COMPLET !

ah bon ben complets alors

oui, complet !

et il y auras qui a part sbi mouloud grumly et moi

ahhhhhhhhhhhhhh vivement le 1er je suis remonté a bloc j'ai la forme olympique je vais casser de l'afano pourvus que ce ne soit pas la moto

vivement demain

salut
cr du 1er septembre par foinfoin

après avoir charger la moto et tout le barda dans l'auto le vendredi soir tard a cause de mon travail qui fini a point d'heure je decide d'aller me couché pour etre en forme le lendemain
6h30 le réveil sonne je me leve déjeune fini 2 trois preparatif pour la journée qui s'annonce nuageuse 7h00 je decolle fais 2 course de plus (du pain) et me voila partie sur la route du bonheurs a issoire avec cette objectif faire aussi bien que la dernière fois je téléphone a un collègue sur la route pour confirmer le rdv (je sais c'est pas bien) et on ce retrouve vers 8h15 devant la grill du circuit et je m'installe des collègue a droite me dise viens avec nous des collègue a gauche me dise viens avec nous je ne sais plus que faire bref je choisi une place avec mon collègue sbi (celui a qui j'ai arraché un bout de botte a Magny cours) on décharge on fais les papier et on est bien reçu par la team art donc breiffing avec tous ce que l'on a savoir et tous ce que l'on sait après prépa moto tous vérifier puis tous contrôler puis la pression des pneu ont enfile la peau de lézard et la patatras je me suis tromper de casque j'ai pris celuis de la route ail comment faire et la pascal (ouvrier du circuit) que l'on connait a force d'y aller me dit je te prête un casque pour la piste je lui dit merci c'est sympa 1er session pour les pilote j'y vais doucement car il fais un peu froid et je sens la moto bouger un peu mais c'est normal on enchaîne les tours et les chrono sont catastrophique les temps ne descende pas en dessous des 1'15 a l'Alfano mais je me dit c'est normale c'est la première ont s’arrête et je prend par a un petit cours expliquatif pour les débutant j'en profite pour réviser mes fondamentale et la deuxième ce passe pluto pas mal les chrono commence a descendre en 12 régule je me dit que la journée sera productif
on s’arrête et on ce désaltère et ont discute avec les collègue des anecdote passer j'aitait content j'ai pus voir l'auvergnat 63 (gille) rouler avec sont trx et fait la troisième et la je commence a m'enervé sur cette machine mais ca ne marche pas je ne fais que des sortie de route au bout de la ligne droite et même des fois la tondeuse en sortant j'apercois une enorme traîner de fumé j'ai dit c'est cuit pour le matin mais les orga et ouvrier du circuit ainsi que le pilote on bien oeuvré pour nettoyer la piste et art a reussi a nous organiser une petite session du matin de 10 minute pour tous mais c'est toujours pareil je stagne et commence a perdre un peu patience mâtiné terminer avec un pitoyable chrono de 1'12''03
et la on casse la croûte du saussicon de"s pate et du janbon vous avez compris en auvergne on aime bien le cochon de la café sieste et reprise mon collegue me breiffe me dit accroche ca vas le faire mais toujours pas de roue pour pouvoir me tracter et faire tomber les chrono c'est dure le morale un prend un coup mais les collegue sont la pour m'encourager lles orga de la journée m'ont dit il faudrait que tu roule en - de 1'10''00 pour rester en pilote mais je persevere et ne roule pas plus vite que 1'12''00 donc c'est très dure la journée continue sur les 2 dernière je m’affole et commence a trouver un bon rythme mais ne reussie pas a faire descendre ce chrono je me démoralise et reussi a faire un 1'11''40 dans les dernier tours de la journée donc dessu car je n'ait pas reussi j'ai faillit a ma mission qui ete de roulé dans les temps de 1'10 au tours mais ce n'est pas grave car j'ai pus rouler avec des pilote comme Philippe de bike colors et mon pote sbi qui mon bien impressioné vous verez quand il passe a coter de vous en courbe c'est magnifique je sais ya mieux a la tele mais la je le vis en vrais sur circuit rien que pour ca c'est beau puis art annonce la bonne nouvel il auffre l’apéro youpi la j'ai pus discuter avec les pilote et apprendre un peu plus sur c'est condition qui font que l'on peu encore gagner du temps sur le circuit
la fin de journée super dommage qu'elle soit ternie par le faite que je n'est pas pus concrétisé mais chrono je suis frusté et je prendrait ma revanche sur ce circuit je defirait ce chrono mais avant ca j'ai decider cette fois ci c'est sur de preparé cette machine si elle n'est pas vendu a la fin de l'année pour pouvoir me battre a arme egale avec la piste je veut traivailler la partie cycle de la machine j'en ait discuter avec philipe il ma dit qu'il connaissait le sujet que c'est réalisable pour cette fin d'année je pense finir la saison comme ça et me faire plaisire il ne faut surtout pas que je reste sur cette echec et doit repartir de plus belle des photo sont a venir mais elle sont en devloppement et regroupement elle seront dispo dans une dixaine de jours je remercie les photographe les orga les pilote bref tous le monde pour cette journée presque bien passer je me contente de dire que j'ai ramener la moto le pilote et le chargement entier c'est le principale