ma première brèle de piste

Ben voila, ça y est, j'ai ma brèle de piste, une R6 2003 14660km.

poly complet avec double,
pot devil
durite avia
power commander dynojet
amortisseur de direction
amortisseur arrière réglable
protection kevlar sur les carter et le cadre
paire de jante avec pneu pluie,
disques braking avant

voili voilu...
maintenant les photos:

jolie, amuse toi bien avec !

Du coup tu as laissé tomber le GSR ! Bon choix les 2003 sont déjà très très performante !
A bientôt sur le r6-family

oui j'ai laissé tomber, le gars m'a fait un coup de pu.e...
puis ça cour pas les rues des GSR piste.
là pour le même prix j'ai une vrai sportive. ma première...

Amuses toi bien, tu as déja de quoi faire ;)

Jolie et déjà bien équipée

jolie moto ça me rappel le 1er r6 de mon collègue

et un grand merci a cyssou88 qui est venu avec moi et a mis son camion a dispo...

sympa et bien equipe , de quoi deja rouler tres fort et te faire plaisir

top ta brèle

pas de soucis les potes c'est fait pour ca.. et en plus tout c'est arrangé pour moi si tu vois ce que je veux dire!! lol

et elle est bien mieux complètement en version piste!

je viens de quitter un modèle 2004 et j'en ai encore la larme a l'oeil
tu vas bien t'amuser ça c sur! super moto et hyper fiable.

j'ai 11ans de permis, avec à mon actif, SV 2002, GSR 2006 et 2008...

j'avoue que je flippe un peu, je sais pas si je vais m'y faire.
est-elle facile à prendre en main? quel piège à éviter?

Pas de piège particulier c une moto assez facile autant chassis que moteur,la partie cycle n'est pas radicale comme sur les modeles plus recent,le moteur est assez linéaire mais n'est pas ridicule au niveau perf
AMUSE TOI BIEN

et la voila avec une petite retouche peinture...
je la trouve plus jolie avec un peu plus de blanc

il y aura le numéro en orange sur les parties blanches...

salut, c'est quoi comme demi guidons que tu as? j'avais essayé de pp tunning sur la mienne mais ca n'allait pas bien avexc le carenage, ca genait pour le rayon de braquage...

sebti a écrit:

salut, c'est quoi comme demi guidons que tu as? j'avais essayé de pp tunning sur la mienne mais ca n'allait pas bien avexc le carenage, ca genait pour le rayon de braquage...

avec les pp moi j'avais coller un plomb d’équilibrage sur les butées de direction comme ça les guidons touchaient plus les polys

également, il y a des vis sur les butées de direction...
mais je regarderai ça. ce qui m'étone, c'est qu'il sont montés sous le Té de fourche...

sur la plupart des sportives les demi guidons sont sous le T de fourche

Super machine ! Ya moyen de rouler vite deja ! J'ai des demis guidon vortex sur la mienne

Pour moi sur ma 2004 se sont des LSL.
J'ai mis deux roulage pour me faire a la position de conduite, pas facile de passer a la sportive quand tu n'y est pas habituer.
Mais quel plaisir de rouler avec.

j'espère que je vais arrivé à me faire à cette brèle...