quelle moto choisir

voilas je pense vendre mettre mon dayto en vente
ma question quoi prendre pour la remplace soit un zx6r pas avant 2009
soit 600 cbr rr pas avant 2008
ou fair comme tous le monde un petit r6
merci de votre aide probleme connu dite moi tous

Déjà pourquoi te sépares tu du dayto? Qu'as tu aimé de cette moto et qu'as tu à lui reprocher? Ça donnera des pistes qu'en aux attentes de ta future moto

et une fois que tu as répondu à ces questions , tu utilises la fonction recherche ....
c'est un sujet qui a été traité des milliers de fois !

Vendre une dayto pour un 4 cylindres, moi pas comprendre ...

Cyclope_313 a écrit:

Vendre une dayto pour un 4 cylindres, moi pas comprendre ...

oui je me doute , surtout vu la facon dont tu connais ces petits bijoux !!

voilas pour repondre a vos quetion ma dayto je la kiffe jaimerait la changer juste pour dire de change mais rient me dit que je repredrait pas une dayto
le seule reproche piece asse cher et jaimerait avoir une moto moto equipe de a a z dur de trouve de piece racing doccass sur dayto voila

Prends donc un R6 ou 1 CBR, ce sont les motos dont tu trouveras le plus de pièces d'occasion. Après les 3 citées sont de bonnes motos,
-le R6 le plus exigeant, le plus performant, peut être le moins fiable et celle qui demande le meilleur niveau du pilote pour aller vite
- le cbr, le plus facile, fiable mais un peu en dessous en performance pure, freinage moyen( c'est la seule des 3 que j'ai possédé)
-le ZX6 semble cumuler les qualités des 2 mais motos moins côtées, plus difficile à vendre au même prix, un peu moins de pièces en occas(quoique c'est une loterie l'offre)

Voilà un peu la synthèse de ce qui se dit ou ce que j'en ai retenu

merci fix65

pour moi perso , ayant possédé dans l'ordre une 600 cbr rr 2007 (neuf)un zx6rr 2004 (mais tout equipé et sortant du promosport) ,ducati 996 , r6 2007, 600 cbr rr 2008 (le meme que 2007)
voilà mon classement pour moi avec mes chronos que je faisait a l'epoque (plus maintenant car 2 ans d'arret moto , et je viens juste de m'y remettre (1.27 a ales ,1.30 aujourd'hui et 1.37 a ledenon , 1.40 aujourd'hui)
classement sur piste
-ducati 996 , des sensations phenomenales , elle prends un angle de malade , mais previens pas , quand elle decroche c'est trop tard
-la zx6rr , geniales en tout point , mais elle sortait de promosport , donc toutes les suspates préparés , donc la comparaison n'est pas trés juste
-cbr moto avec de bonnes sensations , bien coupleuses pour un 600 , absolument pas piegeuses , juste je dirais de bonnes plaquettes et durites avia avec un bon liquide neuf , et en trouvé une déjà en full car la plus chiante a debrider
le seul hic , moto vieillissante comparé a la concurrence
-r6 absolument aucun plaisir pour moi , en appui constant sur les poignées , obliger de lui tirer constament dans la gueule ,bref plus jamais pour moi ...je l'ai mise en vente une semaine aprés l'achat
aprés cela depend si tu t'en sert piste uniquement , ou piste et route ....
dans le cas de la piste only , je repartirai sur une becane sortant de promosport ou atre , mais bien equipée , le top une ducati....
sinon pour les 2 cbr , car vraiemtn agréable au quotidien , et trés trés efficace sur piste et facile

Perso j ai un zx6r 2009

Antidrible de série
Indicateur de rapport de série
Un freinage énorme d origine (manque juste durites avia)
Un moteur avec énormément de couple
Un train avant génial


Pour les autres becane je ne connais pas désolé

je pense garde ma dayto mais metre un power commander stefter jaimerai savaoir si on gagne beaucoup plus avec se materiel merci
ps je suis oblige de metre une ligne avec ou pas

tu as quoi comme chrono de ref ? car a mon avis le power commander, le shifter,la ligne complete
c est quand vraiment tu exploites ta moto a 100 % pour gagner 3 petits chevaux a moins que tu es millionaires et alors la oui fait toi plaisir et prends des belles pieces