les différence technique des r6 2007 à 2011

Bonjour,

Quelqu'un pourrais me renseigné des différence technique qu'il y a entre le r6 de 2007 à 2011 ?

différence de puissance ? boite ? partie cycle ?

Quel sont vos avis sur la meilleur année

Ont m'a dit les modèle de 2007 / 2008 ont eu quelque soucis de bielle ....

Non tu confonds c'est 2006/2007 identique et ensuite à partir de 2008 là il y a eut quelques changements .

Mais ensuite il ne faut écouter trop de monde vis à vis de ces bielles même les 2006 en cassent ! Ensuite tout dépend de pleins de choses si la moto est stock ou pas !

les quelques changements c'est lesquels ?

et a votre avis qu'elle est la meilleur année ? ( fiabilité etc )

Je ne suis pas un grand spécialiste concernant le jeu des "7 erreurs" mais déjà la boîte à air est plus grande , taux de compression augmenté et ils ont du changé un peu l'électronique je crois !

Après pour dire la meilleur année honnêtement peut être les plus récente il parais qu'elles ont pas loin de 8cv de plus !

Mais ensuite tout dépend de ton budget , et de ton niveau . Moi je ne suis pas sûr d'être capable d'aller plus vite avec une plus récente !

Si tu veux vraiment des réponses plus constructive viens sur le fofo r6-familly , en plus il me semble qu'il y eut un post qui traitais de ce sujet il y a pas longtemps !

Les meilleurs niveau c'est du 2003 2005 ! Bloc très solide ! Tarif raisonnable , et niveau perfs c'est pas si loin de sa des 2006 !

Normal c'est celle que j'ai ! Donc c'est pas très objectif !

+1 avec TOTO#71, pour ta question se ne sera pas google qui sera ton ami.
Mais la R6-family

Mais je vais essayer de ne pas dire de bétise.

99/02 = premier R6 avec problème moteur.
03/04 = évolution sur tous, moteur, partie cycle, suspension, amortisseur et freinage. Fiable
05 = idem 03/04 mais avec fourche inversé. Je dirais fiable aussi.
06/07 = évolution sur tous, moteur, partie cycle, suspension, amortisseur et freinage. Pb moteur. Mais si bien entretenu fiable.
08 = idem 06/07 sauf puissance moteur, freinage, suspension. Fiable, mais niveau d'huile moteur a contrôler, voir augmenter.
09/12 = connait pas trop, mais je pense évolution puissance moteur. Je pense fiable aussi

Après comme dit TOTO#71 tout dépend comment la moto à était entretenu et comment tu va l'entretenir.

À partir de 2008, tu as l'admission variable qui donne plus de couple. Mais à partir de 2008, tu perds un peu en maniabilité.
Quant à la fiabilité, elle est plutôt bonne . Il y a eu des casses de normes plutôt à partir de 2008...

Et l'accélérateur électronique est arrivé avec la grosse évolution de 2006 ?

Merci pour les infos

fane1773 a écrit:

À partir de 2008, tu as l'admission variable qui donne plus de couple. Mais à partir de 2008, tu perds un peu en maniabilité.
Quant à la fiabilité, elle est plutôt bonne . Il y a eu des casses de normes plutôt à partir de 2008...

Exact pour l'admission variable en 2008. Pas mal d'evolutions cette année la d'ailleurs (pistons, chassis, disques, boucle arrière, bras oscillant, arbres à came etc...). Mais les modèles 2006 et 2007 étaient déjà très performants!
Quelques evolutions (boite à air, settings ECU, cornets, echappement...) en 2010.

Par contre, que veut tu dire par perte de maniabilité???

Fiabilité, ca ne sert à rien de comparer les années, les modèles etc.... Une moto si elle est entretenu ET utilisée correctement et surtout en adéquation avec son utilisation (donc ici piste, rien à voir avec route), je ne vois pas ce que tu risque. Si il y a un problème reconnu usine d'une pièce aussi sensible qu'une bielle, c'est campagne de rappel et c'est tout.

Bref, R6, c'est du tout bon, c'est l'arme absolue pour la piste. Fane confirmera! ;)
Je descend mes chronos avec par rapport au R1 et meme sur les circuits rapides normalement plus adaptés au 1000.

Sh0ck a écrit:

Et l'accélérateur électronique est arrivé avec la grosse évolution de 2006 ?

Merci pour les infos

Oui

oui il y a une bonne diff de puissance entre un 2006 et les plus recente

Phil, entre la 2007 et la 2008, la fourche à été légèrement modifiée. Il s'en suit une légèrement perte de maniabilité de la 2008. À notre niveau ça ne joue pas beaucoup. Mais moi en essayant une 2008 j'ai ressenti cette différence...

fane1773 a écrit:

Phil, entre la 2007 et la 2008, la fourche à été légèrement modifiée. Il s'en suit une légèrement perte de maniabilité de la 2008. À notre niveau ça ne joue pas beaucoup. Mais moi en essayant une 2008 j'ai ressenti cette différence...

cette sensation peut etre du à des reglages differents

fane1773 a écrit:

Phil, entre la 2007 et la 2008, la fourche à été légèrement modifiée. Il s'en suit une légèrement perte de maniabilité de la 2008. À notre niveau ça ne joue pas beaucoup. Mais moi en essayant une 2008 j'ai ressenti cette différence...

T de fourche inférieur modifié surtout. La fourche n'a quasiment rien de changé.
Comme il a été dit, une différence de réglages se sentira beaucoup plus que les modifs qui ont d'ailleurs été faites justement pour améliorer la rigiditée et l'équilibre de la machine.

la fourche des 2006 2007 sont 5mm plus courte, mais c'est juste l’extérieur qui change.
moi j'ai une fourche 2008 sur la 2007 il a fallu que je monte les fourreaux de 15mm par rapport au té sup. (10 normalement).

Apres pour améliorer un chrono d'une 2006 a une 2012, je pense qui faut déjà envoyer le pâté.

Ok merci des infos

et question con, la clef rouge sert à quoi ? beaucoup précise dans les annonces " possède les 3 clefs dont la rouge "

C'est une clé très importante ! C'est carrément préférable de l'avoir !

ouai mais à part ca ? importante pour quoi ?

elle est codé, avec celle la tu peux faire d'autre clé et je crois qu'elle est la seul a pouvoir démarrer la moto en cas de gros pépin électronique.

laconi33 a écrit:

fane1773 a écrit:

Phil, entre la 2007 et la 2008, la fourche à été légèrement modifiée. Il s'en suit une légèrement perte de maniabilité de la 2008. À notre niveau ça ne joue pas beaucoup. Mais moi en essayant une 2008 j'ai ressenti cette différence...

cette sensation peut etre du à des reglages differents

Oui probablement. Ça et des pneus peut être différents